成桥线形

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合龙方案对大跨度非对称高铁独塔斜拉桥的影响分析
《铁道建筑技术》2025年第2期109-112,共4页黄鑫 
中铁十九局集团有限公司科技研究开发项目(21-A03)。
为减少施工工序、加快施工进度,目前悬臂施工桥梁经常采用挂篮合龙,与设计图常采用的吊架合龙方案相比桥梁结构在受力和变形上均有一定差别。为研究不同合龙方案对悬臂施工桥梁结构的影响,以沪苏湖高铁跨常台高速及苏嘉运河(35+168+136+...
关键词：合龙方案 挂篮合龙 吊架合龙 成桥线形 有限元分析 
锚点位置对大跨度斜拉桥成桥线形的影响
《铁道建筑》2024年第11期63-67,共5页邢龙飞 苑仁安 韩若愚 
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2021-专项-01,2022-专项-01)。
为研究大跨度斜拉桥由名义锚点转化为实际锚点位置时的线形变化,首先从力的三要素出发,分析斜拉索设计过程中由于锚点位置转变导致桥梁线形偏差的原因,然后结合工程算例对不同试验工况下锚点位置转变引起的线形偏差进行计算分析。结果表...
关键词：斜拉桥 锚点位置 数值模拟 斜拉索设计 成桥线形 施工控制 
波形钢腹板连续梁施工控制及成桥线形敏感性研究
《建筑机械》2024年第11期205-209,213,共6页刘建武 王凯 
随着波形钢腹板桥梁技术的发展,合龙时的成桥线形和施工关键技术也被日益关注。文章以某在建的波形钢腹板连续梁为研究对象,采用自适应控制法监控该桥梁的施工过程。建立了该桥梁的三维精细化有限元模型,对影响成桥线形的影响开展参数分...
关键词：波形钢腹板 合龙难点 成桥线形 敏感性分析 
高速铁路无砟轨道斜拉桥成桥轨面标高控制技术
《世界桥梁》2024年第5期43-47,共5页张志鹏 
中国铁建股份有限公司科研计划课题(16-C53)。
福厦高铁安海湾特大桥主桥为(40+135+300+135+40)m双塔双索面钢-混结合梁斜拉桥,采用半飘浮体系。针对高速铁路大跨斜拉桥主梁架设和无砟轨道铺设精度控制技术难度大,成桥轨面标高易超限的问题,采用现场测试及理论计算分析成桥轨面标高...
关键词：斜拉桥 高速铁路 无砟轨道 轨面标高 成桥线形 偏差 精调方案 控制技术 
高铁预应力混凝土连续梁桥施工误差对成桥线形的影响分析
《中国水运》2024年第6期147-149,共3页张想军 
为了定量评价预应力混凝土连续梁桥施工过程中的误差对成桥线形的具体影响,本文以兰张三四线(48+80+48)m具体连续梁桥的施工为例,采用MIDAS有限元数值软件建立仿真模型,结合具体施工过程中对预拱度影响较大的可能误差,定量分析了对成桥...
关键词：混凝土桥梁 铁路桥梁 预拱度 误差分析 
基于行车平稳性的大跨度铁路桥梁成桥线形评价方法研究
《铁道标准设计》2024年第6期44-51,共8页陆粤 王铭 陈嵘 李小珍 王平 
四川省杰出青年科技人才项目(2020JDJQ0033);中国博士后科学基金项目(2021M702717)。
超大跨度铁路桥梁成桥线形较设计线形易出现较大偏差,导致原轨面设计线形无法实现,通常需基于成桥线形变更轨面线形设计。为保障铺出的轨面线形满足行车性能的要求,在铺轨前合理评价大跨度铁路桥梁成桥线形尤为重要。基于实测成桥线形...
关键词：铁路桥 大跨度桥 成桥线形 行车平稳性 敏感波长 
悬索桥成桥线形施工偏差及控制措施分析被引量：1
《交通世界》2024年第13期151-153,共3页赵立杰 
为有效提升悬索桥成桥线形与设计线形吻合度,保证桥梁施工质量,依托某自锚式悬索桥工程案例,针对悬索桥成桥线形施工偏差及控制方案进行综合研究,利用有限元模型系统分析了主梁架设偏差、缆索架设偏差、主梁材料性能偏差、吊索预应力张...
关键词：自锚式悬索桥 线形控制 施工偏差 
中墩预抬高耐候钢槽型钢混组合梁成桥线形控制方法研究
《交通世界》2024年第13期154-159,共6页张重 
为保证中墩预抬高耐候钢槽型钢混组合梁节段制造过程中线形控制的质量,结合工程实例,阐述了钢混组合梁线形控制的原理及流程,从钢梁的最终线形坐标、钢梁预拼装胎架、钢混组合梁落梁体系转换技术方面对线形坐标控制方法进行研究,并对落...
关键词：耐候钢槽型钢混组合梁 中墩预抬高 线形控制 监控量测 
变截面连续箱梁悬臂挂篮施工监控研究
《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2024年第4期0049-0053,共5页丁博 李伟 戚迪 
本文以变截面连续箱梁悬臂挂篮施工监控研究为研究目的,探讨了变截面连续箱梁悬臂挂篮施工监控研究主要通过有限元法模拟分析桥梁上部结构的施工过程,计算各施工阶段的变形、内力和应力,得出施工全过程的控制参数。在施工过程中,对成桥...
关键词：悬臂 变截面 成桥线形 内力 沉降 
采用支点位移法施工的斜拉桥钢-UHPC组合梁受力分析被引量：2
《桥梁建设》2024年第2期64-69,共6页李利军 张国民 
国家自然科学基金项目(51908337);山东省自然科学基金项目(ZR2021ME104)。
为了解采用支点位移法施工对大跨度斜拉桥钢-UHPC组合梁负弯矩区力学性能的改善情况,以主跨442 m的沾临高速公路黄河特大桥主桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立主桥三维有限元模型进行受力分析。计算无应力索长及成桥状态钢-UHPC组合梁...
关键词：斜拉桥 钢-UHPC组合梁 支点位移法 无应力索长 成桥线形 力学性能 有限元法 
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