齿部

作品数：75被引量：63H指数：4
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交流牵引电机定子齿部开槽降噪优化设计方法
《机械科学与技术》2025年第2期313-323,共11页傅搏 张小平 刘东浩 龚俊 
国家重点研发计划项目(2023YFC2809304);湖南省科技创新计划项目(2023ZJ1020,2024AQ2031)。
针对交流牵引电机存在电磁噪声过大的问题,提出一种交流牵引电机定子齿部开槽降噪优化设计方法。分析了交流牵引电机产生电磁噪声的根本原因,阐述了交流牵引电机定子齿部开槽降噪的具体设计方法,并对其开槽位置与槽口尺寸参数进行了优...
关键词：交流牵引电机 定子齿部开槽降噪 参数优化 有限元法 
永磁无刷直流电机定子齿部辅助槽对转矩特性的影响分析被引量：1
《微特电机》2024年第10期16-20,25,共6页段锦锋 郭建宁 王永嘉 杨小青 
推导了齿槽转矩表达式并分析了电机槽极配合对齿槽转矩和转矩波动的影响。基于一款6槽8极的永磁无刷直流电机,研究定子齿顶开槽对齿槽转矩的抑制作用。有限元仿真分析表明,电机齿槽转矩和转矩特性与辅助槽数量和槽口尺寸有较大关系,当...
关键词：永磁无刷直流电机 定子齿顶矩形辅助槽 齿槽转矩 转矩特性 样机测试 
基于分层策略的单边平板式齿部不等宽永磁同步直线电机多目标优化设计被引量：1
《南京理工大学学报》2023年第5期571-578,共8页张鉴捷 颜建虎 李闯 池松 周怡 应展烽 
国家自然科学基金(51607091)。
该文针对应用于高精度伺服的单边平板式永磁同步直线电机提出了一种齿部不等宽的结构,通过有限元法分析了不同设计参数对电机推力品质的影响,验证了所提结构的优越性。针对具有大量参数的多目标优化问题,采用分层优化的策略,先通过Tagu...
关键词：永磁同步直线电机 齿部不等宽 Taguchi 多目标优化 响应面 
轮毂电机噪声研究
《防爆电机》2023年第5期35-38,共4页杨烈 
随着电动汽车普及,轮毂电机因体积小、效率高,已成为研究焦点,作为电动汽车动力输出设备,具有调速范围大、转速高等特点,但同时作为电动车一部分,与传统发动机比较,仍存在刺耳的噪声,在产品快速升级的时代,研究轮毂电机振动噪声已迫在...
关键词：轮毂电机 振动噪声 有限元软件 转子结构 齿部辅助槽 
金刚石锯片齿部裂纹机理分析及防范措施被引量：1
《石材》2023年第2期1-3,共3页肖红平 赵磊 何成军 
前言从金刚石锯片本身的结构及工作状况可知,金刚石圆锯片的齿距一般是周向等间距分布的,在特定的切深下,必然导致同时工作齿数周期性的变化,锯片的应力也相应变化;而能量消耗的变化也导致热应力的变化,使其整体受力明显具有动力学特征...
关键词：金刚石锯片 金刚石圆锯片 齿距 能量消耗 裂纹机理 周期特征 热应力 动力学特征 
不同斜槽情况下感应电机齿部电磁力分布特点
《通信电源技术》2022年第24期4-7,共4页王山 刘冉 李航 王梓旭 
感应电机运行时,气隙中的基波及谐波磁场相互作用会产生切向和径向电磁力,前者主要形成驱动电机的电磁转矩,后者作用于定子铁心并传递至机壳产生振动噪声。从气隙磁密入手,基于Maxwell应力张量模型获得径向和切向激振力波,并通过对径向...
关键词：感应电机 径向电磁力 电磁振动 斜槽优化 
基于SIMPACK仿真的盘式制动器齿部冲击力影响分析
《设备管理与维修》2022年第23期32-34,共3页谢陆 兰海 王冰 向浩 王利明 邵毅敏 
盘式制动器通常用于特种车辆,摩擦片是其核心组成部件。盘式制动器的制造安装误差会改变摩擦片与内毂之间偏心距和齿侧间隙、带来较大的齿部冲击力,造成摩擦片齿部的过早断裂和疲劳损坏。为研究其规律特性,建立盘式制动器内毂摩擦片浮...
关键词：摩擦片 偏心距 齿侧间隙 齿部冲击力 多体动力学 
挤压速度对铝合金内螺纹管齿部组织演变的影响
《锻压技术》2022年第10期133-144,共12页李旭东 黄东男 熊振 黎华杰 纪维玥 
国家自然科学基金地区科学基金资助项目(5186050063)。
挤压速度和温度作为挤压的关键工艺,直接影响制品的组织性能。为此采用6063铝合金为实验材料,以铝合金内螺纹管为研究对象,研究了挤压速度(60~120 mm·min^(-1))对铝合金内螺纹管齿形质量和组织演变的影响。结果表明,在恒定的挤压温度(...
关键词：内螺纹管 挤压速度 齿形质量 组织演变 晶粒尺寸 
异形轴感应加热淬火工艺被引量：1
《金属加工（热加工）》2022年第7期103-104,共2页刘莹 米佩 涂伟 
某异形轴热处理技术要求对齿部进行感应淬火处理,淬火区域淬硬层深度要求>5mm,硬度要求>50HRC,通过改进感应器结构,齿部硬度达到50HRC以上,淬硬层深度达8mm以上,满足技术要求。
关键词：异形轴 齿部 感应淬火 
齿轮齿部特征的锻造与机加工制造工艺对其性能影响的机理分析
《锻造与冲压》2022年第11期50-54,共5页刘永康 
汽车自动变速器中的P挡齿轮内外齿面同时受载,属于结构较复杂的齿轮类零件,目前行业内普遍采用切削加工工艺生产。此种工艺周期长、成本高,经过不断改进,实现了P挡齿轮内外齿的温冷精锻复合近净成形,无需后续切削加工对齿形部位二次修形...
关键词：切削加工工艺 工艺周期 齿形误差 冷精锻 汽车自动变速器 材料浪费 近净成形 齿轮齿 
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