船舶总纵强度

作品数：10被引量：28H指数：4
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桁架平台的连续与间断对船体总纵强度的影响
《船舶与海洋工程》2023年第2期14-18,共5页邵宇 陆萍 宋子江 
为掌握桁架平台的连续与间断对全船总纵强度的影响,采用MSC_Patran软件,通过全船有限元分析(Finite Element Analysis,FEA)方法,分别对桁架平台整体性连续布置和将桁架平台间断为多个独立桁架平台布置2种情况下船体的总纵强度进行计算,...
关键词：船舶总纵强度 桁架平台结构 全船有限元分析 
船舶总纵极限强度可靠性分析被引量：8
《舰船科学技术》2011年第10期50-53,共4页黄树煌 林少芬 
船体梁的总纵弯曲失效是船舶最严重的破坏事件。本文引入随机过程理论,确定表征船舶总纵弯曲载荷和强度各随机变量的概率分布及统计特征。针对船体梁总纵弯曲的失效模式,利用JC法、复合形法及MonteCarlo法对船体结构强度进行可靠性分析...
关键词：船舶总纵强度 可靠性 JC法 复形法 MONTE Carlo法 
基于全周期抽样的搜索自适应Monte Carlo重要抽样法的船舶总纵强度可靠性研究被引量：2
《舰船科学技术》2008年第1期71-75,共5页朱敏 窦培林 李红涛 
引入随机过程理论,确定表征船舶总纵弯曲载荷和强度的随机变量的概率分布及统计特征,针对船体梁总纵弯曲的失效模式,提出全周期抽样的搜索自适应Monte Carlo重要抽样法进行船体总纵强度可靠性分析;该方法对传统的Monte Carlo法进行改进...
关键词：船舶总纵强度 随机变量 可靠性分析 失效概率 MONTE Carlo重要抽样法 
探析数学建模在造船中的应用
《武汉交通职业学院学报》2007年第4期75-77,共3页徐得志 
将数学方法运用到工程实际中,以得到定量或定性的结果,供人们分析、预报、决策或者控制,是当今自然科学领域常用的解决实际问题的方法。在造船领域人们也经常采用数学建模的方法来分析和处理工程中的实际问题。船体总纵强度计算、船舶...
关键词：数学建模 造船 船舶总纵强度 样条函数 
基于NAPA大宽深比船舶总纵强度计算方法及分析被引量：7
《江苏科技大学学报（自然科学版）》2007年第B12期21-23,共3页姜广煜 谢云平 刘可峰 李娟 
以大宽深比船舶为研究对象,根据梁理论基本原理,以某近海油船为实例,提出一套基于船舶设计软件NAPA进行总纵强度计算方法和步骤。并与传统手工计算结果相比较,结果表明该方法比传统方法具有较高的计算精度和效率。
关键词：NAPA 大宽深比船舶 波浪弯矩 总纵强度 
船舶总纵强度的校核被引量：6
《大连海事大学学报》2003年第3期61-64,共4页王少青 杜嘉立 徐邦祯 
充分考虑到船舶营运中的腐蚀对船舶的影响,从船舶防腐措施及航行状态等方面分析了利用船舶年平均腐蚀率估算其强度的不确定性.根据实船测试确定"育龙"号船的腐蚀率并对该船的船中剖面模数及船舶"压载出港"、"压载到港"两种营运状态允许...
关键词：船舶 总纵强度 校核 腐蚀率 防腐措施 航行状态 剖面模数 静水弯矩 结构强度 
船舶总纵强度的船体挠度检验法被引量：1
《大连海事大学学报》1997年第4期15-18,共4页徐邦祯 
依据船舶强度理论，建立起船舶极限挠度的数学模型及求解方法，提出了满足船舶总纵强度要求的挠度衡准和船舶装载后检验自身总纵强度的有效方法．
关键词：船舶 总纵强度 极限挠度 检验法 数学模型 
船舶总纵强度的模糊可靠性分析被引量：5
《大连理工大学学报》1994年第4期436-441,共6页邱巍 金在律 
基于模糊集合理论定义失效的结构可靠性分析方法，应用降低方差技巧的ＭｏｎｔｅＣａｒｌｏ方法，对１１５０００ＤＷＴ油轮的总纵强度进行了分析；结果表明该方法是合理的，模糊集合理论在船舶结构可靠性分析中具有应用前景．
关键词：船舶强度 可靠性 模糊集 
对《内河钢船建造规范》(1991)半舱船规定的理解及建议
《珠江水运》1994年第10期27-28,共2页郑伟雄 
《内河钢船建造规范》(1991)(以下简称《规范》)公布施行后,对指导全国内河船舶设计、建造、科研及船检工作起到了积极作用。为使《规范》更加合理和完善,需要广大船舶科技人员在使用《规范》的同时,通过实践、总结,提出合理化建议,使...
关键词：钢船 建造规范 强力甲板 《规范》 船舶总纵强度 内河 中剖面模数 平板龙骨 船长 最小剖面模数 
船舶总纵强度计算程序之改进
《广船科技》1989年第3期40-42,共3页戴法禹 
关键词：船舶设计 强度计算 程序 微机应用 
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