大攻角飞行

作品数：17被引量：47H指数：5
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再入飞行器大攻角飞行时的姿态控制律设计被引量：5
《宇航学报》2017年第8期847-854,共8页成高 刘满国 李宪强 张翔 李苑青 
再入飞行器大攻角飞行时,会造成方向舵失效,且较小的滚转角速度,就可能导致舵偏指令饱和,对此,本文设计了一种在方向舵失效情况下的抗饱和姿态控制律。该控制律首先基于时标分离假设,将再入飞行器大攻角飞行时的姿态运动模型分解成快、...
关键词：再入飞行器 大攻角 滑模控制 抗饱和 
高超声速飞行器横侧向失稳非线性分岔分析被引量：5
《力学学报》2016年第5期1192-1201,共10页苏二龙 罗建军 
针对滑翔式高超声速飞行器大攻角横侧向失稳问题,采用延拓算法和分岔理论,求解并分析了以俯仰舵偏为连续参数的稳态平衡分岔图和以副翼舵偏为连续参数的横侧向机动稳态平衡分岔图,对平衡分支的稳定性和突变点进行了分析,并给出了特征根...
关键词：高超声速飞行器 大攻角飞行 分岔理论 横侧向失稳 
高超声速飞行器纵向大攻角非线性失稳分析与控制被引量：1
《航空学报》2016年第S1期80-90,共11页苏二龙 罗建军 闵昌万 
针对滑翔式高超声速飞行器大攻角纵向失稳问题,基于连续算法和分岔理论,求解并分析了多特征点单参数分岔图,对平衡分支的稳定性和突变点进行了分析。结合高超声速飞行器大包线飞行特性,求解并分析了双参数分岔,并计算了稳定分支曲面和...
关键词：高超声速飞行器 纵向大攻角飞行 分岔突变 非线性失稳 非线性控制 
大攻角下防空导弹鲁棒控制器设计被引量：1
《导弹与航天运载技术》2011年第4期45-48,共4页董杰 贺有智 
以大攻角飞行条件下的防空导弹为研究对象,提出了包含有界干扰输入和不确定性参数的弹体模型,建模分析了测量噪声和舵机随动机构的不确定性,分别应用H∞和μ综合对俯仰通道控制器进行了分析设计,仿真验证了控制器良好的动态性能和鲁棒...
关键词：大攻角飞行 参数不确定性 鲁棒控制 鲁棒性能 
越肩发射空空导弹大攻角飞行自动驾驶仪设计被引量：1
《火力与指挥控制》2011年第5期129-132,共4页何素娟 周凤岐 周军 
研究了越肩发射空空导弹大攻角飞行时的两种自动驾驶仪的设计方法。一种是利用双时标的方法将导弹的姿态动力学和运动学系统分别看作快子系统和慢子系统,解决由气动力剧烈变化引起的非线性。另一种采用了变结构控制策略。这两种方法均...
关键词：越肩发射 大攻角机动 非线性自动驾驶仪设计 变结构控制 
大攻角飞行空空导弹鲁棒自动驾驶仪设计被引量：5
《火力与指挥控制》2010年第4期111-113,117,共4页张举 祝小平 
当前,导弹自动驾驶仪多采用经典设计方法。是在导弹气动参数变化不大、通道间的耦合较小的情况下设计的。为了满足导弹高机动性能要求,常采用大攻角飞行;然而导弹大攻角飞行时,将会出现空气动力学系数不确定性、非线性和通道间的严重耦...
关键词：大攻角 线性分式变换 方法 鲁棒性能 
大攻角飞行导弹控制器μ综合设计被引量：4
《火力与指挥控制》2009年第10期125-127,132,共4页张晓峰 杨军 
导弹在大攻角飞行条件,由于非线性气动力和参数不确定等原因,其通道间存在强烈的耦合,经典的三通道控制器独立设计方法很难获得满意的系统性能。在设计大攻角飞行控制系统时,采用μ综合设计方法,通过仿真结果表明采用μ综合设计理论设...
关键词：大攻角 μ综合设计 鲁棒性能 
大攻角飞行导弹自动驾驶仪反馈线性化设计被引量：4
《火力与指挥控制》2009年第3期113-115,共3页李丽娜 杨军 
针对大攻角空空导弹飞行过程中复杂的非线性空气动力学特性,提出了采用反馈线性化进行控制器设计的方法。在完成导弹俯仰通道的非线性建模的基础上,采用反馈线性化理论对导弹模型进行精确线性化,然后,对线性化后的系统给出了变结构控制...
关键词：大攻角 反馈线性化 变结构控制 
防空导弹大攻角飞行姿控系统设计被引量：5
《弹箭与制导学报》2006年第S2期357-359,共3页田进 张科 
针对大攻角飞行这样一个非线形、时变、耦合系统,提出了一种基于模型参考时变全程滑态变结构控制方法,分别针对滚动通道、俯仰/偏航耦合通道进行了设计分析,最后进行了六自由度仿真,得到了满意的结果。
关键词：变结构控制 大攻角飞行 六自由度仿真 
防空导弹大攻角飞行姿态控制系统设计被引量：4
《航天控制》2006年第2期14-16,21,共4页吴催生 张科 田进 
针对防空导弹大攻角飞行这样一个非线形、时变、耦合系统,提出了一种基于模型参考时变全程滑态变结构控制方法,分别针对滚动通道、俯仰/偏航耦合通道进行了设计分析,最后进行了六自由度仿真,得到了满意的结果。
关键词：变结构控制 大攻角飞行 六自由度仿真 
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