钱堃

作品数：10被引量：102H指数：5
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发文主题：城市交通城市轨道交通换乘客流混合交通更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理建筑科学更多>>
发文期刊：《综合运输》《交通运输系统工程与信息》《物流技术》更多>>
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考虑换乘时间影响的城市轨道交通路径选择行为研究被引量：27
《交通运输系统工程与信息》2015年第2期116-121,共6页钱堃 陈垚 毛保华 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家基础研究计划项目(2012CB725406);交通运输部建设科技项目(2013318221420)
研究乘客路径选择行为有助于掌握城市轨道交通网络客流分布规律.本文在分析城市轨道交通乘客路径选择行为影响因素的基础上,重点考虑换乘时间对乘客换乘费用感知的影响.实际调查表明,乘客感知的换乘走行时间与实际的换乘走行时间符合幂...
关键词：城市交通 城市轨道交通 换乘时间 广义费用 路径选择 
城市轨道交通在机场枢纽集疏运体系中的竞争力分析被引量：20
《交通运输系统工程与信息》2014年第3期168-173,共6页钱堃 唐继孟 张素燕 彭宏勤 朱宇婷 
国家基础研究计划项目(2012CB725406);国家自然科学基金项目(71131001;71390332)
对比分析国内外机场集疏运体系的交通方式结构可以发现,我国机场集疏运体系中城市轨道交通所承担的运输份额远低于其他国家.本文分析了影响机场集疏运体系中各交通方式竞争力的主要因素,构建了城市轨道交通竞争力的多元Logit模型.以首...
关键词：城市交通 机场集疏运系统 城市轨道交通 竞争力分析 多元LOGIT模型 
城市轨道交通客流强度及其基本特征分析被引量：5
《综合运输》2014年第1期66-69,共4页钱堃 毛保华 
国家973计划项目(2012CB725406);国家自然科学基金重点项目(71131001)的资助
本文结合国内外部分城市轨道交通客流强度数据,分析了不同城市轨道交通线网以及不同类型轨道交通线路客流强度的基本特征,从线路空间与网络演变角度剖析了线路客流强度演变的内涵,提出了改善城市轨道交通客流预测工作的建议。
关键词：城市轨道交通 客流强度特征 空间分布 不均衡性 
区域综合交通运输需求与产业结构的协整关系分析被引量：25
《交通运输系统工程与信息》2012年第6期10-16,共7页冯旭杰 孙全欣 钱堃 刘明君 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家973计划项目课题(2012CB725406)
为揭示区域综合交通运输需求与产业结构间的联系,运用协整理论,研究了客货运量与第一、二、三产业间的相互关系.结果表明:上海市综合交通客货运量分别与第二、三产业产值存在长期均衡关系;第一产业的发展不能用来解释客货运输需求的增长...
关键词：综合交通运输 产业结构 协整理论 GRANGER因果关系 误差修正模型 
基于认知启发式规则的行人动力学建模被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2012年第4期149-154,共6页许奇 毛保华 钱堃 朱宇婷 梁肖 
国家自然科学基金重点项目(71131001);国家重点基础研究发展计划项目(2012CB725406);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012YJS053)
行人动力学建模的关键是对行人运动方向和速度的选择进行描述.本文构建了基于多层有限状态自动机的行人Agent适应性决策模型;在此基础上,针对行人运动过程中快速决策的特征,通过构建基于认知启发式规则的行人运动行为规则集合,建立了描...
关键词：城市交通 行人 交通行为 认知启发式 多层有限状态自动机 
货物周转量与经济发展关系研究被引量：6
《物流技术》2011年第6期49-53,共5页梁肖 胡春平 钱堃 毛保华 
国家自然科学基金项目(70971010);基本科研业务费项目(2009JBZ012);北京市教委产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-04)
分析了货物周转量的主要影响因素,以6个经济指标作为解释变量,通过相关性分析,得到各指标变量与货物周转量的相关系数;同时运用主成分分析,构造了货物周转量与国内生产总值(GDP)之间的线性回归模型;并对建国以来我国货物周转量同GDP关...
关键词：货物周转量 GDP 回归分析 运输经济 
基于头车疏解车距的混合交通信号交叉口通行能力研究
《交通运输系统工程与信息》2011年第A01期22-28,共7页钱堃 田照丰 孙壮志 
国家重点基础研究发展计划(2006CB705500);国家自然科学基金重点项目(70631001)
头车疏解车距(The First Discharge Headway)是绿灯开始后到第一辆机动车启动并通过停车线的时间.本文分析了混合交通信号交叉口不同车道交通流的车型比例和干扰比例,结果表明,左转车道的小型车比例和受到的干扰次数高于直行车道.随后利...
关键词：城市交通 头车疏解车距 混合交通 Matlab拟合 LOGISTIC模型 Gompertz模型 
典型区域周边交通设施无障碍化方法研究被引量：1
《交通运输系统工程与信息》2011年第A01期55-60,共6页刘新华 蒋光胜 钱堃 陈松 
国家重点基础研究发展计划(2006CB705500)
交通设施无障碍化程度的提高对于保障老年人和残疾人的交通安全、适应我国人口结构老龄化趋势具有十分重要的意义.本文在分析我国无障碍服务水平现状的基础上,归纳了医院、购物场所和公园周边无障碍交通设施的常见问题,提出了相应的改...
关键词：城市交通 无障碍设施 无障碍设计 评级指标 改善措施 
混合交通信号交叉口直行车道通行能力研究被引量：3
《交通运输系统工程与信息》2011年第2期91-99,共9页梁肖 刘智丽 钱堃 
国家自然科学基金项目(70971010);教育部基本科研业务费项目(2009JBZ012);北京市教委产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-04)
定义了疏解车距(FDH)并分析了影响疏解车距的3种要素,通过实地调查获得的数据,标定疏解车距的分布函数.提出等效疏解车距的概念,并利用等效疏解车距计算直行车道的通行能力.在此基础上,分析了混合交通条件下,行人、非机动车的干扰对通...
关键词：交通工程 通行能力 WEIBULL分布 疏解车距 混合交通 
基于客运量的公共交通补贴研究被引量：12
《交通运输系统工程与信息》2010年第3期69-74,共6页杨远舟 漆凯 钱堃 许奇 杨玲玲 
国家重点基础研究发展计划项目(2006CB705500);北京市教委产学研联合博士生培养基地建设项目(BJ2009-04);北京交通大学优秀博士生科技创新基金(141080522)
在分析公共交通补贴原理的基础上,构建了公共交通补贴模型.以北京市公共交通补贴为背景,研究了公共交通结构系数、分担率以及运营成本对公共交通财政补贴的影响.结果表明,合理分配各种公共交通方式的客流量,一方面使得政府公共交通补贴...
关键词：城市交通 补贴 分担率 公共交通 交通结构 
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