华公平

作品数：10被引量：38H指数：4
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发文主题：渗碳盐浴淬火渗碳齿轮铁路机车受电弓滑板更多>>
发文领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《热处理技术与装备》《机车车辆工艺》《金属热处理》《热处理》更多>>
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低碳低合金钢临界区奥氏体体积分数的数学模型
《金属热处理》2011年第8期121-123,共3页文超 华公平 晁国强 孙铭炎 
根据变温动力学相关理论,提出了一个控制临界区低碳低合金钢奥氏体体积分数的数学模型。经试验和其它文献数据验证,该数学模型能够准确地反映奥氏体体积分数和临界区淬火温度的关系。
关键词：临界区 奥氏体体积分数 数学模型 
渗碳齿轮的盐浴淬火被引量：5
《热处理技术与装备》2010年第5期28-31,34,共5页华公平 刘荣燊 陈德义 孙铭炎 
本文对渗碳齿轮的盐浴淬火技术进行了系统的介绍,对其中的关键问题进行了探讨。
关键词：渗碳齿轮 盐浴 
渗碳齿轮的盐浴淬火被引量：1
《铁道机车车辆工人》2010年第7期1-6,共6页晁国强 华公平 
系统介绍了渗碳齿轮的盐浴淬火技术,对其中的关键问题进行了探讨。
关键词：渗碳 齿轮 盐浴 淬火 
机车牵引齿轮直接淬火工艺的探讨被引量：3
《热处理》2008年第5期24-27,共4页黄星 孙铭炎 庄军 华公平 
高速重载机车牵引齿轮通常采用钢20CrMnMo钢和17CrNiMo6钢制造,对这两种钢制齿轮进行了渗碳后直接淬火的工艺试验,然后进行弯曲疲劳试验和金相分析。结果表明,齿轮渗碳、直接淬火后其显微组织和弯曲疲劳极限均符合要求,并优于经重新加...
关键词：直接淬火 弯曲疲劳试验 晶粒度 表面碳浓度 
铁路机车受电弓碳滑板材料研究被引量：10
《金属热处理》2008年第2期28-33,共6页华公平 丁春华 
对电力机车碳滑板材料进行了研究。制备了浸铜碳滑板试样,并通过试验研究了浸金属碳滑板和纯碳滑板的机械摩擦性能与电弧烧蚀性能。得出纯碳滑板的摩擦系数和磨损量均低于浸金属滑板的,浸铜合金滑板材料的摩擦性能优于浸铜滑板;纯碳滑...
关键词：电力机车 受电弓滑板 机械磨损 电弧烧蚀 
渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用被引量：6
《机车车辆工艺》2005年第5期1-4,共4页华公平 
探讨了渗碳后直接淬火工艺在机车牵引齿轮上的应用问题。介绍了不同的齿轮材料渗碳后直接淬火的试验结果;探讨了直接淬火的工艺控制及工艺对材料的要求;进行了实物齿轮渗碳后直接淬火的试验,并与重新加热淬火齿轮进行了比较。
关键词：牵引齿轮 渗碳 直接淬火 
20CrMnMo钢制机车齿轮的热处理被引量：1
《金属热处理》2005年第C00期95-98,共4页晁国强 黄星 华公平 孙铭炎 
研究了高速重载机车牵引齿轮常用钢20CrMnMo钢的渗碳淬火工艺，总结了渗碳淬火回火工艺，并对试样和齿轮实物的硬度、金相组织等进行检测分析，结果表明，确定的热处理工艺能较好地满足高速重载机车齿轮的使用要求。
关键词：高速重载 渗碳 淬火 机车齿轮 
20CrNi2Mo钢带状组织的形成与消除被引量：13
《机车车辆工艺》2003年第5期7-10,共4页华公平 晁国强 侍继香 
探讨了齿轮用20CrNi2Mo钢带状组织的形成机理,形成条件及影响因素,分析了带状组织对齿轮渗碳层的影响,规定了齿轮用钢带状组织的允许范围,通过工艺试验,找出了消除20CrNi2Mo钢带状组织的方法。
关键词：齿轮 20CRNI2MO钢 带状组织 
68#淬火油的改性及应用
《机车车辆工艺》2003年第3期10-12,15,共4页晁国强 华公平 
对68#淬火油进行了复合添加剂改性试验,分析了复合添加剂对普通淬火油冷却特性的影响,解决了渗碳齿轮淬火心部组织与硬度不合格的问题。
关键词：淬火油 复合添加剂 心部组织 心部硬度 
氮基气氛渗碳中的内氧化研究被引量：2
《机车车辆工艺》2003年第1期7-10,共4页庄军 华公平 余奇平 
对20CrMnMo钢在氮基渗碳气氛中进行了不同阶段的内氧化试验,并从热力学和动力学角度对试验结果进行了讨论,指出内氧化大部分发生在保温渗碳阶段,提高碳势有利于减轻内氧化;对深层渗碳,可采用渗后处理减轻内氧化。
关键词：氮基气氛 渗碳 内氧化 碳势 
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