张海军

作品数：9被引量：101H指数：5
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供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
发文主题：交通衔接通行能力交通拥堵交通信息服务交通信息更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理环境科学与工程航空宇航科学技术更多>>
发文期刊：《城市交通》《建设科技》《上海建设科技》《城市道桥与防洪》更多>>
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城市绿色交通发展研究被引量：10
《建设科技》2009年第17期34-37,共4页杨晓光 白玉 严海 滕靖 张海军 
目前,城市交通问题突出,交通堵塞状况日益严重;城市生态环境不断恶化,城市交通污染已成为当今难以解决的顽症。随着可持续发展思路的推广,绿色交通概念在国内外被提出。本文在此背景下,探讨建设城市绿色交通系统的关键技术,以期为城市...
关键词：城市绿色 交通发展 城市交通系统 城市交通问题 城市生态环境 城市交通污染 可持续发展 交通堵塞 
上海市高架道路系统存在问题与对策研究被引量：2
《上海建设科技》2005年第4期13-17,共5页赵建新 张海军 
近年来,上海市高架道路发展迅猛,为城市交通出行作出了积极贡献,但同时高架道路交通拥挤日益加剧。本研究通过对上海市高架道路运行特征的调查分析,系统性地归纳了高架道路系统交通存在的基本问题,从宏观角度对交通改善进行了对策研究,...
关键词：高架道路 运行特征 对策研究 新通道 道路系统 上海市 城市交通 道路发展 交通拥挤 交通改善 
高速道路入口匝道控制方法综述被引量：23
《同济大学学报（自然科学版）》2005年第8期1051-1055,1082,共6页张海军 杨晓光 张珏 
国家'九七三'重点基础研究发展规划资助项目(TG1998030408)
高速道路入口匝道控制,在国外许多大城市已有广泛的应用和研究.其控制方法依据控制范围、复杂程度可归纳为静态控制、单点动态控制、动态协调控制三类.国内在此领域内尚未展开大规模的研究,目前也没有实际应用的案例.本文对几种基本的...
关键词：高速道路 入口匝道控制 单点动态控制 动态协调控制 系统最优控制 状态调节器 启发式控制 
两种交叉口信号相位设计方法的比较被引量：18
《交通与计算机》2005年第1期3-7,共5页张海军 杨晓光 张珏 
国家自然科学基金- GM基金 (70 1 2 2 2 0 1 /G0 1 1 4)资助项目
针对交叉口交通需求和供给条件的不对称性 ,在简要回顾对称流向放行相位设计方法及相关理论发展的基础上 ,介绍了各进口单独放行的相位设计方法 ,通过模型和算例 ,对两种设计方法进行特性比较 ,得出了各进口单独放行方法设置直行左转合...
关键词：交叉口 车道 车流 信号相位 设计方法 交通需求 通行能力 放行 进口 供给 
城市快速路交通衔接组织研究被引量：27
《城市交通》2005年第1期51-54,共4页张海军 杨晓光 赵建新 
近年来,我国大城市快速路发展迅猛,为城市交通出行做出了积极的贡献,交通衔接组织对快速路功能的发挥起着至关重要的作用。从交通组织管理的角度出发,对城市快速路内部及其与周边路网之间的衔接组织问题进行分析,在此基础上,以避免其沿...
关键词：城市快速路 交通衔接组织 网络分流 通行能力 交通拥堵 匝道布设 
上海市中心区主骨架路网综合交通流组织规划构想
《上海建设科技》2004年第5期13-15,共3页杨晓光 孙剑 张海军 褚浩然 
如何在道路网络上科学、合理地组织交通流是缓解城市交通拥阻的重要手段,针对上海市目前的交通供需矛盾,并适应地铁、中环快速路等大型交通基础设施的规划与建设,提出了中心区主骨架路网的综合交通流组织规划策略。
关键词：组织规划 综合交通 构想 上海 交通基础设施 道路网络 供需矛盾 快速路 交通流 地铁 
上海市快速路系统交通衔接对策研究
《上海建设科技》2004年第3期31-34,42,共5页赵建新 张海军 
通过分析快速路系统内部及与其衔接的周边路网之间存在的交通拥堵问题,结合交通基础设施供给条件,提出了交通衔接的工程与管理对策,以达到缓解和调节拥堵、均衡路网、发挥效益的目的。
关键词：上海 快速路系统 交通衔接 路网分流 通行能力匹配 
轨道交通换乘枢纽交通信息服务分析被引量：17
《城市轨道交通研究》2004年第5期27-29,共3页杨晓光 张珏 张海军 
国家自然科学基金 -GM基金 ( 70 12 2 2 0 1/G0 114 )
从乘客的角度出发 ,针对目前轨道交通换乘枢纽交通信息服务方面存在的问题展开分析。在此基础上 ,探讨静态信息与动态信息相结合的优化设计方法 ,力求实现轨道交通换乘枢纽交通信息服务的人性化。
关键词：交通信息服务 换乘 轨道交通 枢纽 乘客 优化设计方法 基础 系统化 问题 人性化 
上海市快速路系统交通衔接对策研究被引量：5
《城市道桥与防洪》2004年第3期9-12,共4页杨晓光 张海军 王士林 赵建新 
本文首先对上海市快速路系统内部及其与周边关联路网之间的衔接中已有和潜在的交通拥堵问题进行分析 ,在此基础上 ,以避免在接合部周边区域形成交通拥堵、使快速路系统更好地发挥其应有的效益为目标 。
关键词：上海 快速路系统 交通衔接 通行能力匹配 交通拥堵 交通管理 路网结构 
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