朱剑月

作品数：44被引量：268H指数：10
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发文主题：气动噪声流线型高速列车流面地铁更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道机车车辆》《铁道学报》《铁道工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金上海市浦江人才计划项目牵引动力国家重点实验室开放基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
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3/4开口式模型风洞的被动式湍流发生器研究
《同济大学学报（自然科学版）》2024年第S01期141-150,共10页贾春东 贾青 王艺锟 朱剑月 李彦龙 韦欢夏 
新能源汽车及动力系统国家工程研究中心资助项目;中央高校基本科研业务费专项资金。
为适应大多数汽车行驶工况的试验模拟,通常风洞试验段内要求湍流度较低,但随着道路交通研究的不断深入和细化,行驶车辆的来流工况不能再单一地简化为低湍流度均匀来流工况,而汽车在湍流度较高的实际环境中,其气流结构和增阻机理等都会...
关键词：汽车空气动力学 风洞试验 湍流发生器 
轨道交通全封闭式声屏障列车风压载荷特性分析
《城市道桥与防洪》2024年第6期276-281,292,共7页卢彦宏 朱剑月 郭蹦 刘洪波 邢海灵 
上海申通地铁集团有限公司资助项目(JS-KY19R047)。
基于雷诺平均湍流模型与滑移网格方法,数值模拟了轨道交通车辆通过全封闭式声屏障时声屏障表面风压载荷特性,根据特征波叠加理论计算了声屏障表面脉动风压时程,分析了脉动风压幅值在声屏障内的空间分布特性。结果表明:声屏障同一截面不...
关键词：城市轨道交通 全封闭式声屏障 列车风压载荷 压力波 
轨道交通桥梁声屏障柱脚节点计算方法研究
《城市道桥与防洪》2024年第5期285-290,M0024,共7页郭蹦 刘洪波 吴迪 朱剑月 
声屏障柱脚结构一般采用锚栓连接钢立柱与混凝土基础。此类节点受力方式既不同于钢筋混凝土结构,亦不同于钢结构的螺栓群连接,而钢结构相关设计规范和混凝土设计规范中均未给出此类节点结构受力分析计算办法。本文在轨道交通声屏障柱脚...
关键词：声屏障柱脚 锚栓连接 平截面假定 计算方法 
高速列车头车安装裙板后流场与气动噪声特性仿真分析被引量：3
《振动工程学报》2021年第5期1036-1044,共9页朱剑月 徐凡斐 朱颖谋 张俊 
国家自然科学基金资助项目(51875411);湖南省自然科学青年基金资助项目(2020JJ5631);上海市专业技术服务平台项目(19DZ2290400)。
运用涡声理论和声类比方法,计算分析了转向架舱外安装裙板后高速列车头车简化模型的空气动力与气动噪声特性。基于延迟分离涡模型获得的近场流场被用于预测远场声辐射。结果表明,流体通过头车时形成了不同尺度和方向的复杂涡结构,上游...
关键词：气动噪声预测 铁路噪声 流体特性 高速列车头车 转向架舱裙板 
高速列车气动噪声研究综述被引量：19
《交通运输工程学报》2021年第3期39-56,共18页朱剑月 张清 徐凡斐 刘林芽 圣小珍 
国家自然科学基金项目(51875411);上海市科学技术委员会科研计划项目(19DZ2290400)。
根据近年来高速列车气动噪声相关研究,从试验研究、理论分析和数值模拟方面介绍了当前高速列车气动噪声研究现状和研究成果,分析了高速列车气动噪声源分布和产生机理,探讨了高速列车关键区域气动噪声降噪措施,展望了未来研究方向。研究...
关键词：高速列车 气动噪声 数值模拟 计算气动声学 噪声控制 
高速列车底部流动特性分析被引量：4
《机械工程学报》2020年第12期133-143,共11页朱剑月 吕苏 陈力 沈哲 
国家自然科学基金(51875411);上海市专业技术服务平台(19DZ2290400);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1804)资助项目。
高速列车底部流动是形成道砟飞砟的重要原因。基于延迟分离涡模型计算模拟了包含地面的高速列车底部流动特性,结果表明,由于流动分离与湍涡发展,列车周围(尤其在车头、转向架、车厢连接处与尾车等部位)产生了高湍流度非定常流动。车头...
关键词：高速列车 列车空气动力学 道砟飞砟 延迟分离涡模拟 流动特性 
高速列车轮对气动噪声特性分析被引量：2
《机械工程学报》2019年第14期69-79,共11页朱剑月 雷震宇 李莉 
上海市浦江人才计划(17PJ1409300);国家自然科学基金(11772230);牵引动力国家重点实验室开放课题资助(TPL1804);中央高校基本科研业务费专项资金(22120170247)资助项目
高速列车轮对位于转向架舱外部分直接受到来流冲击,产生较大气动噪声。运用涡声理论和声比拟方法,基于列车单轮对和串列双轮对简化模型,计算分析轮对周围流动与气动噪声特性。结果表明:单轮对工况下轮对周围流动分离与流体相互作用使得...
关键词：铁路噪声 简化高速列车轮对 流场特性 气动噪声预测 
高速列车转向架舱对转向架区域流场与气动噪声影响被引量：7
《同济大学学报（自然科学版）》2018年第11期1556-1561,1608,共7页朱剑月 任利惠 雷震宇 
上海市浦江人才计划(17PJ1409300);国家自然科学基金(11772230);牵引动力国家重点实验室开放课题(TPL1804);中央高校基本科研业务费专项资金(22120170247)
根据涡声理论和声比拟方法,数值模拟了高速列车转向架简化模型的流场与气动噪声特性,分析了转向架舱对转向架流动与气动噪声性能的影响.结果表明:在单独转向架与转向架位于转向架舱内2种工况下,几何体近壁流场内形成的体偶极子声源为近...
关键词：铁路噪声 简化高速列车转向架 转向架舱 流体特性 气动噪声预测 
高速列车转向架区域裙板对流场与气动噪声的影响被引量：15
《同济大学学报（自然科学版）》2017年第10期1512-1521,共10页朱剑月 王毅刚 杨志刚 李启良 陈羽 
国家重点研发计划(2016YFB1200503-04);上海市浦江人才计划(17PJ1409300);上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室项目
运用声学比拟理论,采用1∶10简化模型对高速列车转向架部位气动噪声进行数值计算,并分析裙板对转向架部位流动与气动噪声性能的影响.基于延迟分离涡模型数值求解Navier-Stokes方程获得近场流场,运用考虑对流效应的Ffowcs Williams-Hawki...
关键词：铁路噪声 简化高速列车转向架 转向架裙板 气动噪声预测 流体特性 
弹性扣件轨道减振改造措施的动力性能分析
《山西建筑》2014年第6期142-144,共3页陈习之 李威 朱剑月 
通过采用不同刚度的扣件以及建立基于钢轨调谐质量系统的弹性扣件轨道模型,在钢轨上"线"式和"面"式铺设调谐质量块,并进行动力性能的分析,结果表明:在扣件刚度一定时,弹性扣件轨道结构从"线"式到"面"式,钢轨位移和扣件支反力会逐渐减小。
关键词：弹性扣件轨道 钢轨调谐质量系统 动力性能 落轴冲击 
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