李波

作品数：8被引量：12H指数：2
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供职机构：重庆交通大学更多>>
发文主题：城市群滇中城市群城乡客运隧道承载能力更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学文化科学政治法律更多>>
发文期刊：《重庆交通大学学报（社会科学版）》《赢未来》《交通科技与经济》《读天下（综合）》更多>>
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锦屏复杂地下洞室施工通风智能调控研究
《公路交通技术》2024年第5期166-175,共10页徐湃 胡政攀 叶新财 孙文良 王惠朝 邢荣军 李波 
国家自然科学基金项目(52008068)。
锦屏大设施具有多洞室、多工作面,通风网络复杂等特点,为确保洞室空气质量并解决施工期通风高能耗问题,通过优化隧道需风量计算方法,确定风压阻力损失,进行施工通风计算。根据风机布设位置,划分供排风区域,明确了风机控制区域;基于各区...
关键词：地下洞室 施工通风 风机变频 远程控制 
浅谈我国公路交通可持续发展的影响因素
《赢未来》2017年第31期379-379,共1页李波 
我国的公路交通需要完成可持续发展的改革，但目前这一战略性目标的实现仍然需要探索。目前国内关于道路可持续发展的研究基本上停留在理论层面，并且缺乏科学合理的描述指标去进行公路交通可持续发展的测评。本文简要介绍了我国公路交...
关键词：公路交通 道路交通 可持续发展 发展 
乳化沥青材料在预防性养护中的新发展
《读天下（综合）》2017年第23期266-266,共1页李波 
高性能乳化沥青的发展与表面活性化学在乳化技术中的应用有密切关系。表面活性化学应用于改善乳化沥青的性能是预防性养护材料新发展的一个重要方向。常规的改性乳化沥青往往只能一般性地改善乳化沥青的性能。为更有针对性地改善用于预...
关键词：乳化沥青 表面活性 预防养护 新发展 
可变速度控制下快速路联动协同控制策略研究被引量：4
《华东交通大学学报》2013年第2期47-51,共5页陈金山 郭建钢 陆立峥 徐锦强 李波 黄荔 
福建省教育厅科研项目(JB12082)
以快速路主线通行能力最大、入口匝道排队长度及延误最低为目标,在分析城市快速路可变速度引导的基础上,提出快速路匝道感应控制算法,构建基于可变速度控制下的快速路主线与入口匝道协同控制模型。并利用实际城市快速路路段调查数据,采...
关键词：可变速度 入口匝道 快速路协同控制模型 VISSIM仿真 
滇中城市群城乡客运一体化线网布局结构分析被引量：2
《交通科技与经济》2012年第5期105-107,共3页陈金山 陆立峥 李波 谷雨 
在对滇中城市群城乡客运统筹发展环境、城镇群总体空间体系发展及骨架公路网系统构建等方面分析的基础上,结合滇中城市群城乡客运的实际情况及城镇中心体系的发展,提出"四级"城乡客运线网布局,为推动滇中城市群城乡一体化发展提供全方...
关键词：城市群 城乡客运 线网 布局结构 
滇中城市群城乡公交一体化发展对策研究被引量：1
《重庆交通大学学报（社会科学版）》2012年第3期23-25,共3页陈金山 任其亮 陆立峥 李波 
从城乡公交一体化的概念入手,分析滇中城市群城乡公共客运现状和存在的主要问题,阐述滇中城市群城乡公共客运统筹发展的环境,提出适应滇中城市群城乡公交一体化发展的对策。
关键词：城市群 城乡公交 一体化 对策 
基于OD反推的路网承载能力分析及应用被引量：5
《西华大学学报（自然科学版）》2012年第2期38-41,共4页李波 陈金山 
结合随机均衡(SUE)分配模型和OD反推技术,提出了运用TransCAD的OD Matrix Estimationt功能模块对拟建项目周边路网承载能力进行分析的方法,并以重庆寸滩三期工程为例,对其周边路网的承载能力进行分析,验证了该方法的有效性,最后基于分...
关键词：拟建项目 随机均衡 OD反推 承载能力 
基于无标度网络的城乡客运网络复杂性研究
《重庆交通大学学报（社会科学版）》2012年第1期25-27,共3页李波 陈金山 
建立在城市道路与农村公路网基础上的城乡客运网络是交通运输网络中一个特殊子类,具有运输网络的共性,也有与其他运输网络不同的特点。从城乡客运网络的特性出发分析其复杂性;基于无标度网络分析城乡客运网络的复杂性;结合实例说明农村...
关键词：客运网络 交通运输 城乡客运 无标度网络 复杂性 
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