邵千钧

作品数：16被引量：74H指数：6
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供职机构：浙江大学更多>>
发文主题：液化石油气LPGLPG发动机内燃机点火提前角更多>>
发文领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程经济管理更多>>
发文期刊：《内燃机工程》《机床与液压》《汽车工程》《内燃机学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金上海市高等学校科学技术发展基金更多>>
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多次点火提高LPG发动机点火可靠性的研究被引量：6
《内燃机工程》2005年第4期59-62,共4页邵千钧 何文华 卫忠星 徐远望 
国家自然科学基金资助项目(50176044)
以液化石油气(liquefiedpetroleumgas)为燃料的发动机对点火系统的要求较普通汽油发动机高,由于其可能存在失火使LPG发动机的怠速稳定性不佳。对应用多次点火方式提高LPG发动机的点火可靠性进行了试验研究。试验设计了通过ECU控制点火...
关键词：内燃机 点燃式发动机 液化石油气 多次点火 怠速转速 点火提前角 
基于CMAC的点火提前角控制怠速稳定性的研究被引量：7
《内燃机学报》2005年第4期376-379,共4页邵千钧 何文华 熊树生 
国家自然科学基金资助项目(50176044)。
根据点火提前角与怠速转速之间的规律性,并与神经网络控制器CMAC(CerebellarModelArticula-tionController)相结合,提出了基于点火提前角的怠速稳定性控制方法,对燃用LPG单缸汽油机进行了怠速稳定性控制的试验研究。结果表明点火提前角...
关键词：怠速转速 点火提前角 CMAC 波动率 汽油机 
多次点火对LPG发动机怠速性能影响的研究被引量：4
《内燃机工程》2004年第6期27-29,共3页卫忠星 何文华 邵千钧 熊树生 邹志君 徐远望 
国家自然科学基金资助项目(50176044)
作者开发了一套微机控制的高能多次点火系统,并将其应用于电控LPG发动机,研究了多次点火对怠速性能的影响。台架试验表明:多次点火使怠速稳定性得到了改善;HC、CO排放量显著降低,NOx排放量无明显变化。上述结果表明,多次点火能够增加点...
关键词：内燃机 多次点火 LPG 怠速 排放 
电控LPG摩托车发动机的研究
《机床与液压》2004年第11期93-94,共2页徐远望 何文华 邵千钧 熊树生 卫忠星 邹志君 
为改善摩托车发动机的排放 ,采用了LPG作为摩托车发动机的代用燃料 ,并运用电控技术实现发动机空燃比的精确控制。重点介绍了LPG喷射方式的选择和喷射系统的实现 ,并对摩托车发动机燃用汽油和LPG的怠速排放进行了比较。
关键词：摩托车发动机 LPG 电控喷射 排放 
LPG喷射形式对发动机性能的影响被引量：11
《内燃机工程》2004年第2期43-45,共3页李西秦 徐兆坤 邵千钧 黄虎 项阳 
上海市高等院校科学技术发展基金项目(02FK03)
针对LPG进气道气态喷射、进气道液态喷射和气缸内液态直接喷射对发动机性能的影响,进行了理论分析和在F170汽油机上的对比试验。试验结果表明:液态LPG缸内直接喷射发动机的最大扭矩比燃用汽油时提高约10%,能有效解决LPG常规供应方式发...
关键词：内燃机 LPG发动机 代用燃料 喷射方式 性能 
电控LPG发动机点火提前角标定与优化的研究被引量：3
《农业机械学报》2004年第3期34-36,52,共4页邵千钧 何文华 
国家自然科学基金资助项目 (项目编号 :5 0 1760 44 )
点火提前角的标定和优化是代用燃料发动机研究开发中的重要环节。 ECU通过检测霍尔传感器的上止点参考信号 ,利用软件延时方式实现点火提前角的调整 ,并以排放、动力性为优化目标进行标定。以怠速工况为例 ,对标定结果进行了分析 ,并表...
关键词：汽车 代用燃料发动机 点火提前角 标定 优化 霍尔传感器 电控单元控制 液化石油气 高能点火系统 
基于CAN总线的电控发动机开发环境研究
《机床与液压》2004年第5期88-90,共3页邹志君 何文华 邵千钧 卫忠星 徐远望 
本文研究开发了基于CAN总线的电控发动机开发环境 ,并介绍其硬件设计和软件设计。开发系统由ECU、测功机测控系统和PC -CAN接口板组成。CAN基本节点由SJA1 0 0 0、AT89C5 2、PCA82C2 5 0及高速光偶 6N1 37组成。开发环境提高了系统数据...
关键词：CAN总线 开发环境 电子控制 发动机 
用实现OSEK/VDX的RTOS进行汽车电控单元开发被引量：6
《汽车工程》2004年第2期210-213,共4页于建锋 周文华 何文华 邵千钧 
讨论了现阶段用实现OSEK/VDX规范的实时操作系统 (RTOS)进行汽车电控单元开发的必要性 ,介绍了OSEKOS的运行机制和特点 。
关键词：OSEK/VDX 实时操作系统 汽车 电控单元 运行机制 技术开发 
发动机电控的柔性开发系统研究被引量：13
《内燃机工程》2003年第5期1-4,共4页何文华 邵千钧 周霞 邹志君 卫忠星 徐远望 
国家自然科学基金项目(50176044)
在对发动机电控系统及其开发环境进行深入研究的基础上,研制了适用于多种类型发动机电控系统的柔性化开发系统。系统结构为三层,PC机作为最上层完成数据处理和系统优化;带单片机系统和256K共享RAM(随机存储器)的监控板作为中间层,负责...
关键词：内燃机 电控 开发系统 标定 
微机控制高能多次点火系统的研制
《小型内燃机与摩托车》2003年第2期7-9,共3页栾亦木 何文华 邵千钧 刘宏伟 童良锋 
点火系统的优劣对火花点燃式发动机的性能有十分重要的影响 ,它主要体现在动力性、排放和稀燃极限等方面。在稀燃技术和代用燃料电控系统的研究过程中研制了微机控制的无触点高能点火系统 ,ECU利用霍尔传感器的信号方便地实现了点火提...
关键词：微机控制 点火系统 火花点燃式发动机 稀燃技术 点火提前角 
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