丁玉兰

作品数：60被引量：303H指数：11
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发文主题：汽车轮胎人机工程学轿车统计能量分析法更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程经济管理一般工业技术更多>>
发文期刊：《重型汽车》《中国工程机械学报》《应用基础与工程科学学报》《客车技术》更多>>
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越野汽车柔性抗扭转车架研究被引量：3
《中国工程机械学报》2010年第3期329-334,共6页岳惊涛 丁玉兰 李新耀 
为了减少驶过程中地面扭矩通过车架的传递,提高越野行驶汽车上装的可靠性,对柔性抗扭转车架的计算与设计进行了研究.在进行车架受力分析的基础上,设计了两种不同的柔性车架方案.应用有限元方法分析车架扭转应力,对两种连接方案进行了对...
关键词：车辆 车架 柔性 抗扭 
谈汽车设计中的外观造型艺术被引量：1
《人民公交》2009年第11期57-59,共3页白颖 丁玉兰 
汽车经历百余年的发展,体现了科技与艺术日臻完美的结合。本文从工业设计的角度,强调了汽车设计中"美感"的重要性和必要性。并从车身造型艺术、色彩、外饰艺术、附件设计艺术等几个方面,简述了汽车设计中无处不在的艺术性。
关键词：汽车 造型艺术 色彩 标志 审美 
内燃机气缸磨损量不解体检测方法的研究被引量：1
《中国工程机械学报》2009年第3期322-325,共4页岳惊涛 丁玉兰 张建华 廖苓平 
基于光强反射能量法,提出了一种不拆缸盖情况下对内燃机气缸磨损量进行测量的系统,应用动态搜索的方法,确定最大磨损量位置,解决了探头空间定位的问题,并进行了实际气缸磨损量的对比测量实验.
关键词：内燃机 气缸 磨损量 不解体 检测 
汽车碰撞事故中乘员人体动力学分析被引量：3
《中国工程机械学报》2007年第3期277-281,共5页李文杰 丁玉兰 简小刚 
基于人机工程学的设计理念,应用汽车碰撞动力学原理,详细分析了汽车碰撞事故过程中,其乘员人体承受的加速度和碰撞的重要动力学参数,为研究汽车安全装置设计提供理论分析的依据,从而可获得最佳的乘员人体保护效果.
关键词：汽车碰撞 碰撞力 碰撞加速度 
基于安全行驶的人车系统操纵稳定性研究
《中国工程机械学报》2007年第2期147-151,共5页李文杰 丁玉兰 简小刚 
从汽车安全行驶的角度,将人汽车作为一个系统,根据人机系统的理论方法,研究了该系统操纵稳定性的影响因素,为进一步改善人车系统的品质和不断提高道路交通安全性探索了一条新的途径.
关键词：行驶安全 人-车系统 操纵稳定性 
复杂曲面金刚石涂层刀具的制备与试验研究被引量：2
《中国工程机械学报》2007年第1期91-94,共4页李文杰 简小刚 丁玉兰 
国家自然科学基金资助项目(50605047);同济大学青年优秀人才培养行动计划资助项目(2006039)
以氢气和丙酮为原料,采用电子增强化学气相沉积(EACVD)法,利用改进了的化学气相沉积(CVD)装置在复杂曲面硬质合金(WCCo)钻头表面涂覆一层金刚石涂层.研究了适用于复杂曲面金刚石涂层刀具衬底预处理新方法和CVD涂层新工艺,并对碳化硅颗...
关键词：复杂曲面金刚石涂层刀具 衬底预处理 钻削实验 
复合式后悬架轮胎偏磨损动态仿真被引量：7
《同济大学学报（自然科学版）》2006年第11期1529-1533,共5页黄海波 彭为 靳晓雄 丁玉兰 
通过将轮胎偏磨损物理模型和轿车复合式悬架动力学模型结合起来,建立了可用于动态分析复合式悬架轮胎偏磨损的悬架-轮胎-地面动力学系统.轮胎偏磨损模型主要考虑了轮胎力学特性在胎宽方向的变化.采用正弦信号对悬架动力学模型进行激励,...
关键词：轮胎 偏磨损 复合式悬架 动态特性 
轮胎非正常磨损模型及数字化、可视化仿真
《系统仿真学报》2006年第6期1664-1667,1670,共5页黄海波 靳晓雄 陈栋华 丁玉兰 
通过考虑轮胎参数在宽度方向的分布和轮胎参数的非线性特性,改进了轮胎刷子理论模型,建立了基于改进刷子模型的轮胎非正常磨损预测模型;将轮胎非正常磨损预测模型与车辆的垂向动态特性联系起来,采用正弦激励采集了动态的定位参数,将测...
关键词：轮胎 非正常磨损 悬架动态特性 磨损数值化 可视化 
轮胎偏磨损机理及数值解析方法研究被引量：16
《同济大学学报（自然科学版）》2006年第2期234-238,共5页黄海波 靳晓雄 丁玉兰 
在车辆—轮胎—地面系统力学范畴内对轮胎偏磨损机理进行了探讨,定义了轮胎偏磨损的概念,指出了滑移力和滑移速度在轮胎轴向和周向上的梯度变化是造成轮胎偏磨损的根本原因.着重介绍了现有轮胎偏磨损预测计算模型:有限单元法,单位磨损...
关键词：车辆 轮胎 偏磨损机理 磨损数值计算方法 
基于纵向力的轮胎模型及参数分析被引量：1
《轮胎工业》2005年第12期721-724,共4页黄海波 靳晓雄 陈栋华 丁玉兰 
通过垂直负荷分布修正和滑动摩擦因数参数化,建立轮胎纵向力模型,利用其对轮胎纵向力特性进行分析,并研究各因素对轮胎纵向力的影响。结果表明,随着静摩擦因数的增大,接地胎面完全滑移的滑移率增大,滑移力(Fsx)和附着力(Fax)增大;纵向...
关键词：轮胎 纵向力模型 滑移力 附着力 
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