汪波

作品数：9被引量：134H指数：7
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：城市轨道交通周期运行图城市轨道交通系统客流列车开行方案更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程建筑科学更多>>
发文期刊：《都市快轨交通》《内蒙古科技与经济》《铁道学报》《中国铁道科学》更多>>
所获基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
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城市轨道交通网络周期运行图编制研究被引量：15
《铁道学报》2013年第4期9-15,共7页汪波 韩宝明 战明辉 牛丰 
国家科技支撑计划(2011BAG01B01)
将铺画城市轨道交通列车运行线的问题看作周期事件安排问题,分析周期约束特性、周期约束图等因素,考虑列车运行与停站时间、列车运行到发安全、列车折返和线间换乘衔接等周期约束,以减少平峰时段轨道交通路网乘客换乘的总等待时间为目标...
关键词：周期势差模型 约束图 轨道交通 网络 列车运行图 
城市轨道交通运输能力计算及加强研究被引量：20
《城市轨道交通研究》2013年第4期38-43,共6页汪波 韩宝明 战明辉 李得伟 
中央高校基本科研业务费专项金资助(2011JBM337)
阐述了城市轨道交通系统运输能力的定义,分析了影响城市轨道交通系统运输能力发挥的因素,以及城市轨道交通系统运输能力与服务水平之间的关系,研究了城市轨道交通子系统运输能力计算的方法。结合北京轨道交通昌平线实际运营条件,分析昌...
关键词：城市轨道交通 运输能力 提高措施 
城市轨道交通新线开通对既有线网运营的影响被引量：14
《都市快轨交通》2012年第6期60-64,共5页汪波 战明辉 鲁放 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011JBM337)
结合城市轨道交通新线及既有线网的实际运营条件,分析新线客流预测、新线与既有线网的衔接关系及线网客流分布特征;从运力运量、设备设施能力匹配的角度,研究新线开通后对既有线网运营的影响。以2011年底新开通的北京轨道交通15号线一...
关键词：城市轨道交通 新线 既有线网 运营影响 
城市轨道交通网络运力优化配置研究被引量：20
《铁道学报》2011年第12期9-14,共6页汪波 韩宝明 牛丰 厉立 
科学制定城市轨道交通网络运力配置计划,应在深入分析网络中各线客流的随机变化规律、各线运力之间的关联性、乘客服务需求的基础上,不断提高运输设备能力的利用率、运力配置计划的鲁棒性以及运力计划编制过程的高效性。结合以上问题,...
关键词：城市轨道交通 网络 优化 运力配置 不确定性 
编组站货物列车定点集结模式下发车时刻表的编制被引量：4
《中国铁道科学》2008年第2期126-130,共5页汪波 魏玉光 杨浩 高咏玲 
北京交通大学校基金资助项目(2004SZ004)
在编组站货物列车定点集结模式下,车列集结结束、安排不同列车出发属于周期事件安排问题。根据周期事件安排问题(PESP)理论,充分考虑车站作业能力及区间能力约束,将各列车发车时间点及相互间的周期约束用周期约束图表示。根据实际生产需...
关键词：周期时间窗 周期事件安排问题 货物列车 定点集结 周期时刻表 遗传算法 
周期运行图编制模型与算法研究被引量：20
《铁道学报》2007年第5期1-6,共6页汪波 杨浩 牛丰 王保华 
在周期运行的运输组织模式下,所有列车在车站到发都是周期循环发生的。将安排列车运行线的问题看作周期事件安排问题,并借助周期约束图及周期势差模型,可以建立周期运行图网络模型。模型充分考虑到列车不同情况下的停站时间、到发安全...
关键词：周期运行图 周期事件安排问题 约束图 网络模型 约束图生成树 
路网车流径路选择随机相关机会规划模型及其混合遗传算法被引量：8
《铁道学报》2007年第4期6-11,共6页王保华 何世伟 宋瑞 汪波 
国家自然科学基金项目(70371014);教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20040004012)
研究随机环境下车流径路的选择问题,首先给出路网车流径路方案可靠性的定义,并在此基础上建立随机环境下车流径路选择问题的随机相关机会多目标规划模型。模型考虑了车流具有不同权重的情况,目标为极大化车流径路方案的可靠性及极小化...
关键词：车流径路方案 可靠性 相关机会规划 混合遗传算法 
基于周期运行图的京津城际铁路列车开行方案研究被引量：39
《铁道学报》2007年第2期8-13,共6页汪波 杨浩 张志华 
城际铁路的客流性质、承担的运输任务以及提供给旅客的服务水平都与铁路既有线有所不同。制定城际铁路旅客列车开行方案,应考虑采用具有规律性强、使用灵活、能力利用率高、方便旅客出行等诸多优点的以周期运行图为特征的运输组织模式...
关键词：城际铁路 列车开行方案 周期运行图 多目标机会约束模型 
城市道路交通环境影响评价的模糊模式识别方法被引量：4
《内蒙古科技与经济》2004年第S1期118-119,共2页张谦 汪波 
城市道路交通环境影响评价是一种多因子的评价 ,采用单因素评价是得不到满意结果的 ,必须同时综合考虑多方面的因素。本文应用模糊模式识别方法 ,考虑与城市交通环境质量有关的多因子的影响 。
关键词：城市道路 交通环境影响评价 多因子 模糊模式识别方法 
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