范海雁

作品数：30被引量：135H指数：6
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公交客流统计时段的划分方法被引量：1
《森林工程》2014年第6期141-143,共3页范海雁 姚佼 
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目(K201303)
在城市公共交通运营研究中,公交客流数据的取得和统计工作是非常重要的,而确定高峰统计时段是最基础的工作。简述了公交发车间隔研究的重要性,在计算城市公交线路的发车间隔时间时,需要先计算统计时段的客流需求量。而统计时段的划分是...
关键词：公共汽车 客流统计 时间划分 优化 
基于车载数据的城市道路交叉口自适应控制研究被引量：3
《上海理工大学学报》2014年第3期239-244,共6页姚佼 范海雁 韩印 崔雷 
国家自然科学基金资助项目(60974093);上海市高校青年教师培养资助计划(slg12009)
在总结现有交叉口交通控制弊端的基础上,通过对控制目标和任务的分析,基于车路协同系统的全时空车载数据,以单车道的车队和多车道的车队簇为控制对象,利用车头时距和间距研究车队和车队簇的形成和动态变化规律,建立了基于车载数据的交...
关键词：车载数据 自适应控制 车队 两难区 相位切换 
城市公交线网调整决策支持系统设计被引量：1
《微计算机信息》2010年第28期10-11,25,共3页范海雁 韩印 
随着我国城市经济和城市建设步伐的加快,城市公共交通网络调整的频率也逐渐提高。由于公交线网的调整涉及的影响因素众多,依靠传统的经验调整很难在时间、效率、和可靠性上达到预期的网络调整目标。为了保证公交网络调整的科学性,建立...
关键词：线网调整 决策支持 设计 
高校专业课课堂教学方法探究被引量：4
《科技信息》2009年第21期I0147-I0147,共1页范海雁 
课堂教学是高等学校教学的最重要的形式之一,而专业课的课堂教学由于技术性强,职业特征明显,对培养学生的独立思考、创新思维和实践能力非常重要。本文尝试对专业课的课堂教学方法提出新的思路,力图提高专业课的课堂教学质量。
关键词：课堂教学 教学方法 教学互动 
高速公路交通阻塞的类型及管理措施
《交通企业管理》2009年第2期39-40,共2页范海雁 韩印 
随着国民经济的发展，我国高速公路建设取得巨大进步，已经形成了覆盖全国的高速公路网络。高速公路通行能力大，行车速度快，但高速公路交通阻塞和事故现象时有发生。交通阻塞、交通事故和车辆故障等情况致使高速公路交通混乱，甚至瘫...
关键词：高速公路建设 交通阻塞 管理 高速公路网络 交通事故 国民经济 通行能力 行车速度 
城市公共交通枢纽选址与商业潜能开发被引量：1
《商场现代化》2008年第32期200-200,共1页范海雁 马艳 杨天军 
上海理工大学博士基金(X695);上海市教委项目(07ZZ91)
城市公共交通枢纽是交通系统中的重要节点,其合理选址和开发对于发挥枢纽商业潜能具有重要意义。本文运用节点流量法来规划枢纽布局,并论述了枢纽的商业开发模式,对于发挥枢纽的交通功能和商业潜能具有指导意义。
关键词：公共交通 枢纽 商业 开发 
碳氢化合物对大气环境的影响及控制研究被引量：3
《上海环境科学》2008年第2期65-67,72,共4页詹咏 席智新 范海雁 
上海市教委发展基金资助项目,编号:06FZ015、05EZ04、06EZ003。
随着城市经济的高速发展，城市机动车化程度越来越高，尾气的排放对大气环境的影响也越来越严重。城市交通与环境的协调发展成为亟待研究的课题。由于碳氢化合物是汽车尾气中的主要有害成分之一，又占上海中心城区碳氢化合物总负荷的93...
关键词：碳氢化合物 大气环境 交通管理 
往复隔板絮凝池涡漩流场的研究与探讨被引量：2
《人民长江》2008年第1期66-68,共3页詹咏 杨习居 范海雁 朱雪诞 
上海市教委发展基金资助项目(06FZ015,05EZ04,06EZ003)
往复隔板絮凝池不同边壁形状水流结构对混凝沉淀效果有影响,但由于往复隔板絮凝池廊道狭窄、絮凝池拐弯水流结构复杂,致使整个流场的量测十分困难。应用粒子图像测速技术,建立了研究往复隔板絮凝池水流结构的室内测试系统。对往复隔板...
关键词：往复隔板絮凝池 边壁形状 涡漩 PIV 
基于公交客流统计信息的公交调度决策方法被引量：3
《统计与决策》2007年第24期179-180,共2页范海雁 李秀君 
上海理工大学博士基金资助项目(X695);中国工程院重点咨询项目(2006-X-16)
本文利用公共交通客流的调查数据,运用数理统计的方法,分析了公交客流的时间和空间分布特征,基于该客流统计信息提出了公交线路调度决策方案,为公交调度形式的优化提供了决策依据。
关键词：公共交通 调度 客流 决策支持 
公交网络OD反推在公交线网规划中的应用
《交通与计算机》2007年第5期66-68,共3页范海雁 韩印 杨晓芳 
上海市科学技术委员会科研计划项目资助(批准号:062107043)
针对公交网络OD矩阵数据提取困难状况,提出了一种以修正路段观测流量数据为基础的OD矩阵估算模型,介绍了公交网络OD矩阵估算模型及其在EMME2软件中的实现方法,该方法提高了路段观测数据的有效性,使公交网络OD矩阵的估算结果更可靠。
关键词：公交网络 OD矩阵 OD估算 
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