赵旭

作品数：9被引量：6H指数：1
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高速铁路GSM-R满足C3列控枢纽接入方案研究被引量：1
《铁道通信信号》2015年第7期62-65,共4页王建圣 赵旭 
根据C3列控系统对GSM-R网络的要求,以大西高铁接入太原枢纽为例,分析枢纽地区GSM-R网络覆盖可能出现的问题,提出解决方案,满足高速铁路接入枢纽地区的改造原则。
关键词：枢纽 方案 高速铁路 设计 
隧道外挂设漏泄同轴电缆接口分析被引量：1
《铁路通信信号工程技术》2013年第1期37-39,44,共4页赵旭 孙瑶 景岩 
山区铁路隧道外挂设漏泄同轴电缆的情况越来越多,漏缆隧道外挂设所涉及的参数、接口、设置要求等方面尚无可参照的规范标准,基于沪昆客运专线湖南段隧道群挂设漏缆的工程实例,总结隧道外漏缆挂设的工程接口、参数等信息经验,以供其他工...
关键词：漏缆挂设 隧道群 GSM-R 山区铁路 
重载铁路双洞单线长大隧道GSM-R覆盖方案研究被引量：1
《铁道通信信号》2012年第9期48-50,共3页赵旭 
重载铁路双洞单线长大隧道的场强覆盖是GSM-R覆盖领域的难点,通过对比分析提出此种隧道类型GSM-R覆盖的解决方案,解决列车沿上下行不同线路驶入双洞单线隧道可能出现的掉话问题,并给出洞内逻辑基站洞外放置原则。
关键词：双洞单线 隧道 铁路综合数字移动通信系统 覆盖 重载铁路 
长昆客专跨武广客专GSM-R改造方案分析
《铁路通信信号工程技术》2012年第2期10-13,共4页赵旭 景岩 冯敬然 
客运专线(以下简称客专)并线或交叉问题一直是GSM-R系统网络优化的重点和难点,通过对长昆客专与武广客专并线交叉点GSM-R改造方案分析,阐述基站附带直放站在交叉区段的改造方案,供类似工程建设参考。
关键词：交叉 改造方案 GSM-R 客运专线 
隧道群区段重载铁路GSM-R高安全性设计研究
《中国铁路》2011年第9期40-43,共4页赵旭 
通过实际工程经验及理论计算,给出GSM-R重载铁路高安全性设计原则及连续隧道群区段基站、直放站弱场覆盖的解决方案。
关键词：重载铁路 隧道群 高安全性 GSM—R 
铁路枢纽GSM-R无线覆盖方案研究被引量：1
《铁路技术创新》2011年第2期55-57,共3页赵旭 彭良勇 
正在铁路枢纽区段,因不同等级、不同运行速度、不同建设工期的线路均接入枢纽内大型车站,经常出现并线、交叉及穿越编组场的情况,容易出现列车机车台在不同GSM-R网络间频繁切换问题,影响GSM-R覆盖服务质量(QoS)。为此,应针对铁路枢纽内...
关键词：铁路枢纽 基站切换 无线覆盖 高速铁路 太原 服务质量 运行速度 远端机 建设工期 分布式基站 
GSM-R移动交换中心电路域链路配置的设计
《铁路计算机应用》2011年第2期50-51,共2页赵旭 
本文从移动交换中心(MSC)电路域链路配置原则入手,以局向链路比例为依据,给出局向话务量计算方法及链路配置方法。结合无线闭塞中心(RBC)性能,得出MSC电路域对RBC的链路配置。
关键词：电路域 移动交换中心 GSM-R 设计 
基于单网交织网络的GSM-R基站间距分析被引量：1
《铁路通信信号工程技术》2011年第1期36-38,共3页赵旭 
通过分析单网交织情况下,基站子系统上下行链路匹配及切换频率与CTCS-3要求的传输干扰时间TTI间的关系,找出工程应用领域合理的基站间距,满足CTCS-3列控系统要求。
关键词：距离 基站 单网交织 GSM-R CTCS-3 
基于GSM-R切换分析的最小基站间距研究被引量：1
《铁路技术创新》2010年第5期89-91,共3页赵旭 
正1概述随着武广高速铁路的开通运营,我国运营的高速列车也正式跨入时速350km的高速区间,标志着我国正式跨入高速铁路时代。作为保障高速行车的必要条件,GSM-R铁路专用移动通信系统的合理设计,
关键词：切换到 移动台 基站切换 高速铁路 信号强度 列控系统 采样时间 小区 切换时间 专用移动通信系统 
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