于增亮

作品数：7被引量：48H指数：4
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供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文主题：参数识别橡胶衬套仿真环境驾驶员驾驶模拟器更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《机械工程学报》《公路交通科技》《汽车技术》《东北汽车运输》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省汽车重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
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一种新的橡胶衬套半经验动力学模型被引量：7
《汽车技术》2010年第8期6-11,共6页于增亮 张立军 罗鹰 
提出了一种基于集成Dzierzek非线性静态弹性单元模型、分数导数粘弹模型与Berg平滑摩擦模型的橡胶衬套半经验参数化模型。结合某悬架用圆柱橡胶衬套对该模型进行了参数识别与仿真精度对比分析,同时对该模型进行了修正及验证。试验结果表...
关键词：橡胶衬套 动力学模型 参数识别 
橡胶衬套力学特性半经验参数化模型被引量：14
《机械工程学报》2010年第14期115-123,共9页于增亮 张立军 余卓平 
综合考虑模型复杂程度、预测精度以及参数识别工作量因素,合理选择橡胶弹性元件半经验模型是进行整车底盘系统动力学仿真分析重要的基础性课题。针对目前应用的Kelvin-Voigt模型、三参数Maxwell模型、BERG模型和DZIERZEK模型进行模型结...
关键词：橡胶衬套 半经验参数化模型 预测精度 参数识别 
燃料电池轿车悬架匹配研究被引量：1
《汽车技术》2009年第10期39-42,共4页熊璐 余卓平 于增亮 
对装备燃料电池动力系统的轿车进行悬架匹配,通过改变弹簧刚度与长度使得在保证车辆平顺性的同时满足了对离地间隙的要求。基于ADAMS/CAR的悬架运动学与整车操纵稳定性分析结果显示,悬架匹配后该燃料电池轿车不足转向特性与角阶越输入...
关键词：燃料电池轿车 悬架 匹配 平顺性 操纵稳定性 
轮毂电机驱动电动微型车车内噪声道路试验分析被引量：15
《上海汽车》2009年第8期8-13,共6页于增亮 张立军 孙北 
通过道路试验的方法针对四轮轮毂电机驱动电动微型车车内噪声问题进行振源、传递途径以及主要贡献板件识别。分析中分别加速工况、回馈制动工况和匀速行驶工况下车内噪声和结构振动信号进行测量,通过对试验数据时间域、频率域、阶次跟...
关键词：道路试验 车内噪声 
燃料电池轿车操纵稳定性仿真分析被引量：4
《机械设计》2008年第2期62-65,共4页袁朝宥 余卓平 熊璐 于增亮 
国家"863"资助项目(2006AA11A101)
轿车改装燃料电池动力系统后,整车参数发生了变化,悬架也相应调整。文中在ADAMS/CAR中建立了某燃料电池轿车整车模型,通过驾驶员控制文件的定义对典型行驶工况进行仿真试验,根据国标对该车的操纵稳定性进行了综合评价。结果显示,由于整...
关键词：燃料电池轿车 操纵稳定性 不足转向 ADAMS/CAR 
汽车列车横向稳定性研究被引量：9
《公路交通科技》2006年第2期141-146,150,共7页许洪国 刘宏飞 于增亮 
国家自然科学基金资助项目(50475008);江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(KJS02075);吉林大学创新基金资助项目(2004)
汽车列车是牵引汽车与挂车相互作用、相互耦合的复杂系统,其横向稳定性研究涉及多体动力学、刚柔耦合力学、气体动力学、车辆非线性运动和电子控制等多个学科。本文论述了汽车列车横向稳定性的国内外研究现状、研究方法和试验手段,探讨...
关键词：汽车动力学 横向稳定性 概述 汽车列车 
基于仿真环境驾驶员反应特性研究
《东北汽车运输》2005年第2期14-19,共6页许骏 许洪国 任有 于增亮 
目前利用驾驶模拟器开展驾驶员临界反应特性的研究很少。本文在调查问卷、驾驶员静态指标的测量以及基于驾驶模拟器的驾驶员反应时间的测定基础上，利用神经网络对驾驶员的反应时间建模，并通过数据校验对模型的有效性进行了验证。这种...
关键词：驾驶员 特性研究 仿真环境 驾驶模拟器 反应时间 反应特性 调查问卷 神经网络 数据校验 反应行为 
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