姜华

作品数：7被引量：40H指数：4
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发文主题：船舶稳性船舶船体模型船体船舶操纵模拟器更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学政治法律更多>>
发文期刊：《海洋工程》《大连海事大学学报》《航海教育研究》更多>>
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基于船行波安全航速的限定被引量：9
《大连海事大学学报》2005年第2期4-6,14,共4页杜嘉立 高凯 姜华 
针对在受限水域中船舶航行时生成的船行波影响周围船舶安全及作业的问题,计算了船舶在不同航速时船行波的波高及其衰减程度,通过模型计算得到不同船行波对其他船舶影响的横摇数值.根据目标船与本船的距离,通过定量分析对周围目标船稳性...
关键词：船舶 船行波 安全航速 船舶稳性 仿真计算 
木材运输船不同装载状态时船舶稳性的调整被引量：5
《大连海事大学学报》2005年第2期15-17,共3页徐邦祯 杜嘉立 姜华 
由于上甲板装载较大数量的木材,在通常装载情况下船舶不具备抵御常规风浪的能力,从而导致船舶倾覆的严重后果.为了保证船舶安全,需要采取适当方法对船舶稳性进行合理调整.针对木材船不同的装载状态,全面分析了稳性调整应考虑的因素,提...
关键词：船舶工程 木材运输船 稳性调整 压载能力 
浅析船舶通航安全的影响因素(英文)被引量：2
《大连海事大学学报》2003年第S1期48-51,共4页张秀凤 姜华 洪碧光 
简要分析影响船舶安全航行的主要因素 ,即船舶自身的操纵性能 ,与航行相关的环境条件以及驾驶员熟练操作程度、心理素质等 .重点研究大型船舶操纵性能 ,并在计算机上将船舶操纵模拟器船舶模型库中的多种船模 ,进行离线仿真测试 ,同时运...
关键词：船舶航行安全 船舶操纵性 人为因素 仿真测试 
重大件货物装卸中船舶稳性的计算及调整被引量：15
《大连海事大学学报》2003年第1期50-52,共3页徐邦祯 姜华 
基于船舶静力学理论,推导了重大件货物装卸过程中船上重吊在任意位置时船舶稳心高度及横倾角的计算方法,分析了影响船舶稳性及横倾的基本要素,并给出了调整船舶横倾的具体方法,为船方掌握重大件货物作业中船舶稳性及横倾的变化规律并采...
关键词：重大件货物 船舶稳性 横倾角 横倾调整 
关于船舶货运技术的教学改革被引量：4
《航海教育研究》2002年第2期61-63,共3页徐邦桢 姜华 
《船舶原理》和《船舶货运》是航海类院校航海技术专业学生学习船舶货运技术的重要专业课程 ,其课程设置的内容源于 90年代初制定的教学大纲。考虑到当今航运业快速发展的需要 ,课程内容应进行必要改革 ,以适应培养当代高素质船员的要...
关键词：船舶货运技术 教学改革 教学内容 航海教育 
Kalman 滤波技术在船舶动力定位技术中的应用被引量：5
《大连海事大学学报》1998年第2期54-57,共4页姜华 王建平 
船舶工业国防科学技术预先研究计划项目
提出了Ｋａｌｍａｎ滤波技术在船舶动力定位中的应用方法，并以３００ｍ救生母船为实例分析了如何根据船舶的运动方程建立船舶运动的数学模型，并设计了Ｋａｌｍａｎ滤波器，通过计算机仿真试验说明该滤波器能够较好地估计出船舶的真实...
关键词：卡尔曼滤波 船舶 动力定位 低频运动方程 
升力面方法预报全方向推进器的非定常水动力性能
《海洋工程》1998年第1期24-32,共9页黄胜 姜华 
中国船舶工业总公司基金
本文研究了全方向推进器非定常水动力性能的升力面预报方法，基于势流理论和格林定理建立了全方向推进器非定常水动力性能计算的数学模型，然后利用非定常涡格法对全方向推进器的非定常水动力性能进行了数值预报。本文的计算结果和日本...
关键词：全方向 非定常 涡格法 尾涡收缩 势流理论 升力面 
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