朱志昆

作品数:25被引量:27H指数:3
导出分析报告
供职机构:装甲兵工程学院更多>>
发文主题:坦克炮控系统永磁同步电动机坦克炮控系统自动控制技术更多>>
发文领域:电气工程自动化与计算机技术兵器科学与技术电子电信更多>>
发文期刊:《电力电子技术》《电气传动》《车辆与动力技术》《电源技术应用》更多>>
所获基金:军队科研计划项目国防科技技术预先研究基金兵器科技预先研究项目更多>>
-

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
条 记 录,以下是1-10
视图:
排序:
双绕组异步发电系统电压型PWM整流器设计被引量:1
《装甲兵工程学院学报》2013年第6期56-60,共5页魏曙光 朱志昆 可荣硕 
军队科研计划项目
针对坦克装甲车辆的新型供电体制需求,设计了异步发电系统的总体结构;在此基础上,进行了双绕组感应电机的物理参数设计,进而详细论述了电压型整流器(Voltage Source Rectifier,VSR)的硬件设计和软件程序开发,最后进行了低压加载试验、...
关键词:复合发电 电机设计 VSR 解耦控制 
推挽正激电路箝位电容的应用研究
《电源技术应用》2013年第7期1-4,共4页闫之峰 朱志昆 张建 李敏裕 
介绍了一种改进型推挽变压器,并在推挽变压器一次侧两绕组的同名端连接箝位电容,组成了一种新型的电路拓扑结构一推挽正激电路。箝位电容的引入,可以有效抑制推挽变压器的偏磁现象,同时还具有抑制开关管尖峰电压、提高工作效率、减...
关键词:推挽正激 箝位电容 偏磁 尖峰电压 
数字交流电源在坦克中的应用被引量:1
《装甲兵工程学院学报》2012年第3期58-60,共3页朱志昆 李长兵 闫之峰 李年裕 
针对坦克中交流电源变流机存在的质量大、噪音大、效率低等不足,研制了一种采用PWM技术的数字交流电源。系统的升压部分采用高频推挽正激变换技术,逆变部分以DSP为控制核心,采用电压空间矢量算法生成SP-WM波形。实验结果表明:所设计的...
关键词:坦克 交流电源 升压逆变电源 
基于CAN总线的指挥车电源管理系统设计
《火力与指挥控制》2012年第4期209-211,共3页朱志昆 张双喜 闫之峰 袁东 
指挥车上的用电设备多,对供电品质要求高,传统的电源管理系统已无法满足系统的要求。设计了一种以数字信号处理器(DSP)和单片机为控制核心,采用CAN总线进行通讯的电源管理系统。系统采用模块化的设计思想,实现了系统关键部件的可换性,...
关键词:CAN总线 电源管理 指挥车辆 
超低速永磁同步电动机及其在坦克炮控系统中的应用
《微特电机》2011年第12期19-21,29,共4页李立宇 李长兵 朱志昆 袁东 
坦克传统炮控系统水平均采用"炮塔电机+减速方向机"的驱动结构,该结构的齿轮传动装置中,不可避免地存在传动间隙这一非线性环节,制约了系统性能的提升。结合炮塔座圈结构,设计大直径、超低速永磁同步电动机(座圈电机),直接驱动炮塔,很...
关键词:座圈电机 无间隙传动 坦克炮控系统 磁场定向控制 矢量控制 
坦克全电式炮控系统低速分析和控制被引量:4
《兵工学报》2011年第8期1014-1018,共5页朱志昆 马晓军 李长兵 李年裕 
针对坦克全电式炮控系统中存在的非线性摩擦力矩,采用状态变量法和分段线性法分析了其对坦克全电式炮控系统低速性能的影响。结合分析结果,设计了负载观测器,对系统的负载变化进行观测计算,并将观测值引入电流调节器,以补偿由于负载变...
关键词:自动控制技术 全电式炮控系统 负载观测器 
坦克炮控系统直接自适应控制器设计
《火力与指挥控制》2011年第4期183-185,共3页李年裕 王治国 朱志昆 
应用基于CGT的直接自适应控制原理,设计了一种坦克炮控系统自适应控制器。采用并联补偿的方法,解决了被控对象的非严格正实性问题,满足了基于CGT的直接自适应控制方法的要求。该算法无需辨识系统的参数,结构简单,对参数变化的适应能力...
关键词:炮控系统 严格正实性 直接自适应控制 仿真 
坦克交流全电式炮控系统低速性能研究被引量:1
《火力与指挥控制》2011年第3期169-172,共4页朱志昆 李年裕 王文军 
采用状态变量法和分段线性法分析了非线性摩擦力矩对坦克全电式炮控系统低速性能的影响。结合分析结果,在实际系统中,引入速度微分负反馈的方法,试验表明该方法能有效提高系统的低速性能。
关键词:全电式炮控系统 低速 摩擦 
特种车辆用三相中频电源
《电力电子技术》2010年第11期110-112,共3页闫之峰 马晓军 可荣硕 朱志昆 
目前,某型特种车辆中三相400 Hz中频电源仍采用电动机-发电机模式,具有体积和重量大、噪声大、效率低的缺陷。这里采用高频功率变换技术成功研制了一台200 W/36 V三相中频电源,其主电路采用两级功率变换方式,首先通过推挽正激电路将车...
关键词:中频电源 逆变器 推挽正激 
坦克全电式炮控系统自适应摩擦补偿控制研究被引量:8
《火炮发射与控制学报》2010年第2期19-23,共5页朱志昆 李长兵 李年裕 张健 
非线性摩擦力矩会影响坦克全电式炮控系统的低速性能,产生低速"爬行"现象。设计了基于李雅普偌夫定理的模型参考自适应控制,实现对系统摩擦补偿控制。自适应摩擦补偿控制可以计算炮控系统中摩擦模型的变化,能克服由于非线性摩擦参数的...
关键词:自动控制技术 全电式 炮控系统 自适应控制 摩擦 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部