李惠林

作品数：26被引量：90H指数：5
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发文主题：汽车驱动桥壳仿真城市客车ASP平台更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理经济管理更多>>
发文期刊：《计算机辅助工程》《计算机集成制造系统》《煤矿机械》《热能动力工程》更多>>
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仿生锯齿形壁面对压缩机排气噪声的影响
《流体机械》2024年第11期10-16,22,共8页董光才 李惠林 李家俊 
贵州省科技计划项目(黔科合支撑[2023]一般319)。
针对活塞式压缩机在排气过程中,排气阀压紧块壁面产生涡流导致噪声过大的问题,以某活塞式压缩机为研究对象,基于Fluent对活塞式压缩机内部流场进行模拟,确定涡流产生的壁面位置,对压紧块壁面进行仿生锯齿形结构正交设计,得到16组正交试...
关键词：压缩机 涡流 气动性能 锯齿形壁面 降噪 
串联型滑模结构的燃料电池供气系统控制研究
《电子测量技术》2024年第11期28-35,共8页马钘骢 李惠林 龚成平 边东生 何锋 
贵州省科技计划项目(黔科合支撑[2023]一般400)资助。
针对燃料电池空气供给系统动态性能易受负载变化和外界环境因素影响的问题,设计了一种由超螺旋滑模控制与终端滑模控制相结合的串联型控制策略。建立了面向控制的五阶动态模型,提出了在负载变化时供气系统跟踪最佳过氧比、最大净输出功...
关键词：燃料电池供气系统 串联型滑模控制 过氧比 抗干扰 
小型双缸往复式压缩机噪声模拟与实验被引量：1
《重庆理工大学学报（自然科学）》2024年第3期260-266,共7页罗忠福 李惠林 李家俊 何锋 
贵州省科技计划项目(黔科合支撑〔2023〕一般319)。
针对制氧机用小型双缸往复式压缩机噪声过大的问题,通过Fluent气动仿真与LMS Virtual.Lab多体动力学仿真模块联合模拟仿真,求解出压缩机压力脉动和轴承激励。以结构自由模态为基础,添加压力脉动和轴承激励为边界条件,并结合声振耦合理论...
关键词：双缸压缩机 压力脉动 声振耦合 自由模态 降噪措施 
基于无源控制的车用双管升压变换器研究被引量：1
《国外电子测量技术》2024年第2期101-106,共6页范灿明 李惠林 边东生 何锋 
黔科合支撑[2021]一般283项目资助。
新能源汽车能处于正确的电压级别下安全可靠地运行,DC/DC变换器发挥着重要作用,针对其现有控制方法多为线性控制,难以应对负载与输入电压参数多变的情况的问题;在非线性控制既无源控制的基础上引入了PI阻抗反馈补偿环路的概念,提出了一...
关键词：无源控制 双管升压变换器 DC/DC变换器 鲁棒性 
增程式客车动力系统参数计算及仿真分析
《建模与仿真》2023年第6期5324-5336,共13页马钘骢 李惠林 何锋 边东生 
针对目前旅游出行,新能源客车存在动力性能不足及续航里程焦虑问题,本文基于某城市客车匹配出一款增程式客车。根据目标任务需求、工作场景、整车驱动结构布置和行驶动力性能等,对客车增程器系统、驱动电机及动力电池进行参数匹配计算...
关键词：增程式 客车 参数匹配 AVL-CRUISE 
考虑工况识别的燃料电池客车能量管理策略研究被引量：3
《重庆理工大学学报（自然科学）》2022年第5期62-69,共8页王琳皓 何锋 李惠林 边东生 
贵州省科技支撑计划(黔科合支撑[2021]一般283)。
为降低燃料电池客车的等效氢耗量,延长动力电池的寿命,以中国重型商用车-客车工况(CHTC-C)中城市、郊区和高速3种工况为标准工况,提出灰狼优化支持向量机(GWO-SVM)工况识别算法,应用于燃料电池客车能量管理策略中,并在Cruise中搭建整车...
关键词：燃料电池客车 灰狼优化算法 支持向量机 工况识别 模糊控制 
大气室膜式空气弹簧关键特性研究被引量：2
《农业装备与车辆工程》2022年第4期11-15,共5页黄华 李惠林 杨洪江 
贵州省科技成果转化项目(黔科合成果[2020]2Y050)。
针对大气室膜式空气弹簧,采用ABAQUS非线性工具建立分析模型。基于大气室膜式空气弹簧在固定位移与承载的特性曲线,改进大气室膜式空气弹簧的Rebar层参数,研究其在不同帘线角度、不同间距和不同帘线层数的特性变化规律。分析计算大气室...
关键词：膜式空气弹簧 Rebar层参数 静态特性 刚度分析 
影响汽车甲醇发动机燃烧特性的敏感因素分析
《农业装备与车辆工程》2021年第9期6-10,共5页王琳皓 何锋 李惠林 赵建峰 
贵州省省级科技计划项目资助([2019]2157)。
针对影响汽车甲醇发动机燃烧特性的敏感因素,研究不同发动机转速、进气温度和过量空气系数对其燃烧特性的影响。建立甲醇发动机燃烧室模型,利用AVL-Fire仿真分析不同因素下甲醇发动机的气缸压力、缸内温度和放热率的变化规律,对比不同...
关键词：甲醇发动机 燃烧特性 发动机转速 进气温度 过量空气系数 
电动汽车动力传动系转矩波动抑制研究被引量：2
《电气传动》2020年第1期91-94,共4页曹占勇 何锋 徐柱 李惠林 
贵州省科技计划项目(黔科合支撑(2018)2177);贵州大学研究生创新基金(研理工(2015)022)
针对电动汽车由于传动系低阻尼特性产生的转矩波动问题,在Matlab/Simulink平台上搭建了基于永磁同步电机矢量控制策略的传动系扭振仿真模型,在电机速度环设计出模糊自整定PID控制器和神经网络PID控制器,以提高电机控制器的响应速度和抗...
关键词：电动汽车 矢量控制 转矩波动 模糊自整定 
基于ADVISOR的燃料电池城市客车建模与仿真分析被引量：4
《农业装备与车辆工程》2019年第4期15-19,共5页周凯 李惠林 何锋 颜廷坤 
H6纯电动商务车关键技术研究与产业化(黔科合重大专项字[2015]6007);<面向智能装备领域的"技术众筹"研究生创新基地>;(贵大研CXJD[2015]003)
以某城市客车为参考,根据整车性能设计指标,对燃料电池城市客车动力系统各部件进行选型、计算与匹配。利用ADVISOR搭建燃料电池、蓄电池组、驱动电机和燃料电池城市客车等模型等,在考虑再生能量回收的基础上,建立改进的功率跟随能量管...
关键词：燃料电池 城市客车 混合动力 功率跟随 ADVISOR 
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