李围

作品数：46被引量：403H指数：11
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供职机构：浙江大学宁波理工学院更多>>
发文主题：盾构隧道地铁车站管片结构盾构法公路隧道更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《西部探矿工程》《公路交通科技》《山西建筑》《公路交通技术》更多>>
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地铁两层标准车站明挖侧墙形式比选被引量：2
《山西建筑》2015年第35期72-73,共2页黄卫根 李围 
浙大宁波理工基金(项目编号:1140357G1403)资助
以深圳地铁7号线某地下两层标准车站为例,从性能、施工、经济三方面,阐述了明挖地铁车站复合墙与叠合墙两种侧墙形式的优缺点,指出复合墙耐久性强、防水效果好、施工简单,宜优先选用。
关键词：地铁车站 侧墙结构 复合墙 叠合墙 
喀斯特山区环保型公路隧道方案设计与力学分析
《贵州科学》2011年第2期65-68,共4页李围 余禹 
贵州省自然科学基金(20072188);贵州省优秀青年科技人才培养计划项目(200707)
本文基于环境保护前提条件下,重点对公路隧道洞口段进行新型结构的开发研究,提出了4种方案,同时进行了力学分析和综合比选,得出了方案D为最优方案,但是对其受力特征、主体结构参数以及合理的施工方法还需要进一步专题研究。
关键词：喀斯特地区 公路隧道 环境保护 新型结构开发 力学分析 
岩溶山区隧道工程施工引起突水特征及灾害综述
《贵州科学》2011年第1期70-73,共4页李围 
贵州省优秀青年科技人才培养计划项目(200707);贵州省自然科学基金(20072188)
在既有研究成果的基础之上进行了总结分析,就岩溶山区隧道工程施工引起的岩溶突水的类型进行了详细划分。然后重点分析了岩溶突水的基本特征、补给特征、不同填充介质特征以及不同施工阶段特征。最后,根据不同的灾害后果提出了岩溶突水...
关键词：岩溶 隧道 施工 突水特征 灾害分级 
矿山场区公路隧道施工监控量测技术方案设计
《山西建筑》2010年第29期298-299,共2页陈磊 李围 
结合瓮福磷矿二期接替项目公路隧道的概况,进行了施工安全监控量测方案设计,包括施工中安全监控量测的目的意义、监测内容和方法及其实施方案、组织机构及管理方法等等,以期为类似工程提供指导。
关键词：矿山场区 公路隧道 施工 监控量测 方案设计 
配合盾构法建成三连拱地铁车站模型试验研究被引量：6
《工程力学》2010年第A02期245-248,共4页李围 何川 陈晓婷 
广州建委科技项目;贵州省优秀青年科技人才培养计划项目(200707)
采用相似模型试验,进行了在盾构隧道基础上扩挖建成三连拱隧道地铁车站的施工方案研究。结果表明,采用预留核心土台阶法扩挖建成两连拱隧道地铁车站的施工方案是可行的,但需采用双排小导管注浆超前加固,达到其加固效果后,才能进行土体...
关键词：地铁车站 盾构隧道 三连拱结构 扩挖施工 模型试验 
不同溶洞条件下公路隧道施工的关键技术被引量：3
《筑路机械与施工机械化》2010年第10期68-71,共4页李围 
贵州省优秀青年科技人才培养计划项目(200707);贵州省自然科学基金项目(20072188)
对岩溶隧道的施工关键技术进行了详细研究,提出了隧道不同位置出现溶洞条件下的隧道施工方法和初期支护构造措施。该项技术将为岩溶地区高速公路建设提供安全保障,产生巨大的技术经济效益和社会效益。
关键词：公路隧道 岩溶 施工技术 支护构造 
公路隧道岩溶超前探测技术及突水防治原则研究被引量：5
《贵州大学学报（自然科学版）》2010年第4期110-113,共4页李围 
贵州省优秀青年科技人才培养计划项目(200707);贵州省自然科学基金(20072188)
在比较分析各种超前地质预报方法的基础上,提出了在公路隧道修建中岩溶的超前探测技术,即采用地质雷达、红外线探水法、超前水平钻孔、超前炮孔和掌子面地质素描相结合的方法,五种方法缺一不可。最后还提出了岩溶隧道突水的防治原则,供...
关键词：公路隧道 岩溶 地质预报 突水 防治原则 
洞壁厚度和水压对公路隧道施工突水的影响
《筑路机械与施工机械化》2010年第6期66-69,共4页李围 
贵州省优秀青年科技人才培养计划项目(200707)
为了避免突水事件的发生,并保证隧道施工安全,采用有限元法,对不同溶洞条件下公路隧道的施工过程进行了数值模拟分析,结果表明:在隧道施工中,溶洞洞壁的厚度和溶洞内水压力的大小是引起岩溶突水的关键因素。
关键词：公路隧道 岩溶 洞壁厚度 水压 
某市政公路双连拱隧道主体方案结构设计
《山西建筑》2010年第10期296-296,共1页余禹 李围 
结合工程地质情况,分隧道建筑限界、横断面设计、洞门三部分具体介绍了某市政公路双向六车道复合式曲中墙双连拱隧道主体方案结构设计,并指出设计中存在的问题,提出建议。
关键词：市政公路 复合式曲中墙 双连拱隧道 结构设计 
下穿铁路的盾构隧道纵向力学行为研究被引量：3
《路基工程》2010年第2期12-14,共3页李围 
贵州大学引进人才项目(X065002)
采用梁-地层弹簧模型,进行了在铁路列车荷载作用下盾构隧道纵向力学行为有限元分析。结果表明:当等效的管片环数较多时,环数的变化对其纵向刚度的影响很小,两侧计算边界取1倍上部荷载作用长度;当盾构隧道的埋深大于2倍隧道外径时,纵向...
关键词：铁路股道 盾构隧道 管片结构 梁-地层弹簧模型 纵向力学行为 
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