杨宇

作品数:7被引量:19H指数:3
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发文领域:交通运输工程建筑科学更多>>
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快速客运轨道交通车站设计与城市的协同发展探讨
《科技视界》2017年第6期299-299,325,共2页沈海剑 杨宇 陈阳 
快速客运轨道交通系统是新兴的大运量快速客运系统,车站设计是其客运功能发挥的关键。在对快速客运轨道交通系统的概念、特征、车站设计影响因素进行逐一分析的基础上,重点研究了快速客运轨道交通车站与城市交通衔接设计,车站换乘方式选...
关键词:客运 轨道交通 车站 城市 协同发展 
贵广线引入桂林地区总图方案研究
《铁道运输与经济》2009年第5期33-36,共4页杨宇 韩长生 李杰 
桂林地区现衔接铁路仅有湘桂线和桂海支线,其城市特点为拥有丰富的自然及人文旅游资源。贵阳—广州线引入桂林地区,线路走行方向受环保敏感点控制。为充分发挥桂林站既有交通中心作用,同时避免桂林北联络线外绕芦笛岩风景区可能存在的...
关键词:铁路 规划 城市特点 环境保护 
成绵乐城际客运专线峨眉站方案研究被引量:3
《铁道建筑》2008年第2期101-104,共4页袁光明 杨宇 陈刚 
成绵乐城际客运专线沿既有成昆线引入峨眉地区,与既有峨眉站并站设置峨眉城际站。文章研究了峨眉城际站与既有站站房同侧落地、站房对侧纵列式、站房对侧落地及高架等并站模式,并在推荐站房同侧落地的基础上进一步研究了城际站的平面布...
关键词:客运专线 车站 方案研究 
新成都站咽喉及疏解方案设计
《铁道标准设计》2007年第12期23-26,共4页陈刚 杨宇 袁光明 
新成都站位于成都市东郊沙河堡地区,车站北端衔接达成线、成绵城际线、枢纽环线和动车出入段线,南端衔接成昆线(环线)、成乐城际线及成渝城际线。在确定车站站型为城际、达成二场布置形式的基础上,重点研究车站咽喉设计方案和引入线路...
关键词:新成都车站 车站咽喉 线路疏解 方案设计 
基于模糊综合评价的新成都站站型方案选择被引量:2
《铁道运输与经济》2007年第11期90-93,共4页郑才辉 陈刚 杨宇 
新成都站是成绵乐城际客运专线引入成都铁路枢纽时的新建车站,根据不同的车场组合形式,新成都站包括多个站型方案,在详细分析决定方案优劣的各种影响因素的基础上,建立了站型比选的模糊综合评价模型,结合模型计算的结果,最终确定二场方...
关键词:铁路 站型方案 模糊综合评价 客运专线 
城际铁路新建客运站研究被引量:6
《铁道工程学报》2007年第10期65-68,共4页杨宇 陈刚 郑才辉 
研究目的:探讨城际铁路引入特大、大中城市需要新建客运站时,面临的车站站址方案选择、站型确定、站场设备布置以及站区综合交通枢纽规划设计等诸多需要解决的问题。研究方法:从新建城际站的站址选择、车站布置、站区规划等角度开展研究...
关键词:城际铁路 新建客运站 
城际铁路车站设置模式研究被引量:10
《铁道运输与经济》2007年第9期11-14,共4页杨宇 陈刚 袁光明 
分析城际车站设置模式种类,提出城际车站的设置原则和设置方法。以成都至绵阳、乐山城际客运专线车站设置为例,重点针对平面并站模式、立体并站模式和车站置换模式进行研究,并给出各个设置模式的具体示例。
关键词:城际铁路 既有铁路 车站 设置模式 
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