刘洋

作品数：20被引量：74H指数：5
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发文主题：交叉口自动驾驶车道数应急车辆车道更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学动力工程及工程热物理机械工程更多>>
发文期刊：《水道港口》《新闻传播》《水利水电技术（中英文）》《公路与汽运》更多>>
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基底土体加固对超长深基坑变形的影响及优化分析
《长沙理工大学学报(自然科学版)》2025年第1期101-110,共10页刘洋 何忠明 王利军 王盘盘 
国家自然科学基金(51978084);广州地铁集团有限公司科研项目(HT200856);长沙理工大学研究生“实践创新与创业能力提升计划”(SJCX2021111)。
【目的】综合考虑基底土体加固的各影响因素对超长深基坑变形的影响,进行加固方案的优化设计。【方法】依托某地铁站基坑项目,采用FLAC3D有限元软件对基坑开挖进行数值模拟,采用正交试验方法综合分析基底土体加固的平面设计形状与加固...
关键词：基坑开挖 基底土体加固 数值模拟 基坑变形 优化分析 
基于全连接条件随机场的车道线检测方法
《长沙理工大学学报（自然科学版）》2023年第6期149-158,共10页龙科军 郭妍慧 刘洋 桂彦 王永峰 陈旺 
国家自然科学基金资助项目(52172313);湖南省科技创新计划项目(2020RC4048);长沙市科技重大专项(kh2301004)。
【目的】优化车道线检测结果中的噪声区域,提高边缘分割精度。【方法】提出一种深度学习算法与后处理方法相结合的新方法;引入全连接条件随机场(Fully Connected CRFs)算法对ENet-SAD算法输出的车道线概率图进行修正,并将概率图与原图...
关键词：车道线检测 自动驾驶 全连接条件随机场 ENet-SAD算法 自建数据集 CULane数据集 
城市道路应急车辆借道通行与信号协同优化模型被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2023年第5期194-201,226,共9页龙科军 张仲根 刘洋 高志波 
国家自然科学基金(52172313);湖南省研究生科研创新项目(CX20220872);长沙市科技重大专项(kh2301004)。
考虑单一的信号优先策略无法保证应急车辆不停车通过交叉口,因此,本文提出应急车辆借用逆向左转车道与交叉口信号协同优化模型。首先,在路段上通过应急车辆速度引导与逆向左转车道预信号配时的协同控制,优化应急车辆路段行驶速度,实现...
关键词：智能交通 应急车辆优先 协同控制 逆向左转车道 信号优化 
炭质泥岩粗粒土动态回弹模量及预估模型研究被引量：2
《水利水电技术（中英文）》2023年第2期161-169,共9页张文周 何忠明 刘正夫 刘洋 
国家自然科学基金项目(51978084);长沙理工大学研究生科研创新项目(CX2021SS117)。
【目的】为研究炭质泥岩粗粒土动态回弹模量在荷载、级配和含水率影响下的变化规律,【方法】开展室内三轴试验,探究不同应力状况、分形维数和含水率条件下炭质泥岩粗粒土的动回弹特性。【结果】试验结果显示:炭质泥岩粗粒土动态回弹模...
关键词：炭质泥岩粗粒土 动态回弹模量 三轴试验 预估模型 
基于有限混合零截尾事故预测模型的事故多发段判别方法被引量：2
《中国公路学报》2022年第8期331-340,共10页陈英 黄中祥 刘洋 
国家自然科学基金项目(52102407,51978082);湖南省自然科学基金项目(2021JJ30706);湖南省研究生科研创新项目(CX20210744)。
为了准确判别事故多发段,有针对性地提出安全应对措施以提升道路交通的安全水平,针对零值缺失交通事故数据并考虑其异质性特点,在单零截尾负二项(ZTNB)模型的基础上建立有限混合零截尾事故预测模型(FMZTNB)。应用R软件对单零截尾负二项...
关键词：交通工程 数据异质性 事故预测模型 有限混合零截尾模型 事故多发段判别 交通安全 
后疫情时代大学生媒介素养提升路径研究被引量：2
《新闻传播》2021年第21期23-24,共2页刘洋 
湖南省教育厅科学研究项目“后疫情时代大学生媒介素养提升研究”研究成果,项目编号:20C0068。
新媒体的去中心化和交互性引发传播格局与传播生态的改变,传播主体的泛化、传播内容的碎片化、情绪化以及媒介技术带来的认知固化,对人们接触、理解与使用媒介提出了更高要求。疫情危机下,大学生缺乏对媒介信息系统的宏观认知,在解读与...
关键词：后疫情 大学生 媒介素养 
自动驾驶环境下交叉口车辆路径规划与最优控制模型被引量：19
《自动化学报》2020年第9期1971-1985,共15页吴伟 刘洋 刘威 吴国弘 马万经 
国家自然科学基金(61773077,51722809)资助。
自动驾驶环境下的交叉口基于车车/车路之间的双向信息交互,能保障自动驾驶车辆相互穿插与协作地通过交叉口,而无需信号灯控制.因此,如何设计高效的面向自动驾驶车辆通行的交叉口管控模型,已成为研究的热点.已有研究在建模时,均基于自动...
关键词：自动驾驶 交通控制 车辆轨迹 交叉口 
自动驾驶环境下面向交叉口自由转向车道的交通控制模型被引量：15
《中国公路学报》2019年第12期25-35,共11页吴伟 刘洋 马万经 
国家自然科学基金项目(61773077);国家自然科学基金优秀青年基金项目(51722809).
在未来自动驾驶环境下,自动驾驶车辆之间能相互配合、相互穿插地通过交叉口,而无需信号灯控制。因此,有必要研究新一代的能保障自动驾驶车辆安全高效通行的交叉口控制模型。已有控制模型可分为基于交叉口空间离散的控制模型和基于交叉...
关键词：交通工程 自动驾驶交叉口控制 混合整数规划 自由转向车道 
竹埠港特大桥检测与加固技术分析
《公路与汽运》2019年第3期148-150,154,共4页刘洋 
对潭邵(湘潭—邵阳)高速公路竹埠港湘江特大桥外观、结构材质和结构状态参数进行检测,计算桥梁结构承载力和上部结构自振频率,结果表明其外观及材质存在缺陷,承载力和上部结构自振频率均满足相关要求;同时针对桥梁外观存在的问题提出加...
关键词：桥梁 检测 加固维修 承载力 自振频率 
考虑上下游通行能力匹配的干线禁左模型被引量：4
《交通运输系统工程与信息》2018年第6期157-163,186,共8页吴伟 刘洋 马万经 龙科军 
国家自然科学基金(优秀青年)(51722809);国家自然科学基金(61773077)~~
已有针对禁左的研究大多从单交叉口交通设计的角度,考虑禁左后的左转交通流组织问题,如U-turn,连续流交叉口设计等,缺少干线整体层面的、针对干线禁左位置选择的研究.本文分别以干线整体通行能力最大、干线交叉口间通行能力匹配值最优...
关键词：城市交通 左转相位设计 禁左 混合整数规划 通行能力匹配 
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