周岳康

作品数：15被引量：80H指数：5
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发文主题：内燃机汽油机缸内直喷汽油机燃烧功率更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程电气工程更多>>
发文期刊：《内燃机》《汽车技术》《内燃机工程》《内燃机学报》更多>>
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基于完全雾化法的缸内直喷汽油机喷雾雾化被引量：4
《内燃机学报》2015年第3期243-249,共7页韩文艳 许思传 杜爱民 周岳康 任健康 
校企合作资助项目(2011)
通过定容弹自由喷雾试验分析了喷油压力、环境压力及环境温度对缸内直喷汽油机用6孔喷油器喷雾特性的影响.为获得适用于高压汽油喷雾破碎模拟的数值模型,基于喷孔出口处喷雾已完全雾化的假设,对喷雾初始粒径由2?-分布采样并结合喷雾贯...
关键词：汽油缸内直喷 完全雾化 喷雾 破碎 
一款小型气道喷射汽油发动机降油耗措施的研究被引量：1
《上海汽车》2014年第9期20-23,共4页龙悦 周岳康 程传辉 张庆峰 
在一款1.5 L气道喷射汽油发动机上开展增加排气调相和进一步减摩擦对降油耗影响的研究分析。试验结果表明,通过增加排气调相器,减小活塞环弹力,改进活塞、活塞环和挺柱涂层,降低机油泵排量,同时采用低弹力气门弹簧等对降低发动机比油耗...
关键词：汽油机 汽车 排气调相 减摩 降油耗 
缸内直喷汽油机低速性能的优化被引量：3
《内燃机学报》2014年第2期152-159,共8页韩文艳 许思传 周岳康 任健康 张小矛 
企业资助项目(2011)
通过仿真与试验相结合的方法对2.0,L涡轮增压缸内直喷汽油机的低速性能进行了研究,分析了进气滚流比及喷油开始时刻对其性能的影响.使用高滚流气道并对喷油开始时刻进行优化,可有效改善燃烧稳定性和燃油经济性,但其对燃油湿壁问题的改...
关键词：缸内直喷汽油机 低速性能 滚流比 喷油开始时刻 两段喷射 
喷油开始时刻对缸内直喷汽油机性能的影响被引量：12
《同济大学学报（自然科学版）》2013年第4期565-570,582,共7页韩文艳 许思传 周岳康 任健康 
通过对某涡轮增压缸内直喷汽油机缸内流动、混合气形成及燃烧过程的数值模拟,并借助发动机台架试验中获得的油耗、排放及燃烧数据,研究了喷油开始时刻对发动机性能的影响.结果显示,对于5 000r.min-1工况,喷油开始时刻为400°曲轴转角是...
关键词：喷油开始时刻 汽油缸内直喷 喷雾 燃烧 排放 
滚流比对缸内直喷汽油机混合气形成及燃烧的影响被引量：19
《内燃机学报》2012年第6期499-505,共7页韩文艳 许思传 周岳康 张弘 任健康 
用FEV评价方法对两种进气道稳态流动特性进行了对比,适当减小气道与气门座夹角,可使滚流比提高约20.3%,而流量系数降低了11.8%.用FIRE软件对使用两种滚流比气道发动机的缸内流动进行了仿真,分析了滚流比对气流运动、混合气形成及燃烧的...
关键词：缸内直喷汽油机 滚流比 混合 燃烧 燃油经济性 
涡轮特性曲线优化与缸内直喷汽油机排气歧管匹配研究被引量：2
《汽车技术》2012年第2期19-23,共5页韩文艳 许思传 邓潇 周岳康 张弘 
分别采用4种方法优化了某涡轮增压器特性曲线,并将计算结果与输入的测量点数据进行了对比,确定了适合优化所用涡轮流量-压比曲线的最佳方法。利用AMESim软件建立了某汽油机整机热力学仿真模型,并对该发动机全负荷工况的主要参数进行了...
关键词：缸内直喷汽油机 涡轮特性曲线 排气歧管 优化 
提升乘用车汽油机燃烧系统性能的研究被引量：3
《内燃机工程》2011年第6期1-6,共6页张小矛 高卫民 辛军 周岳康 平银生 程传辉 
应用稳态CFD数值分析和气道稳流试验方法对某乘用车汽油机的原气道和改进气道进行了分析。计算和试验均表明:改进的进气道比原进气道流量系数降低14%,但滚流比提高56%;改进的排气道流量系数比原排气道提高10%。燃烧室也进行了减小最远...
关键词：内燃机 汽油机 乘用车 燃烧系统 性能提升 
某小型汽油机正时链条异响的分析及改进被引量：1
《内燃机》2011年第2期39-42,共4页郑志强 周岳康 孔毅 彭炜琳 
在某小型汽油机的生产线上出现了异响,主观判断为正时系统的异常噪声,该噪声具有明显的间歇性。通过现场振动测试,结合调制分析确定其调制频率,确定了影响该噪声的关键因素,进而通过对相关零部件尺寸外形测量及生产工艺的分析,找到了问...
关键词：汽油机 正时系统 异响 调制分析 
轿车柴油机气门正时和喷油嘴流量仿真与试验研究被引量：1
《汽车技术》2010年第4期12-16,共5页周岳康 董尧清 韩文艳 
利用AVLBOOST软件建立了柴油机仿真计算模型,针对喷油嘴流量为710ml/min时全负荷工况下柴油机功率和比油耗进行了计算。计算结果与试验结果的对比表明该计算模型正确有效。在不改变气门升程的情况下,利用该仿真模型对配气正时进行了优化...
关键词：轿车柴油机 气门正时 喷油嘴流量 仿真 试验 
欧Ⅳ轿车柴油机关键参数优化与匹配试验研究被引量：1
《内燃机工程》2009年第6期61-66,共6页周岳康 韩文艳 董尧清 李伟军 
在一款标定功率74 kW、配置电控分配泵的欧Ⅲ柴油机基础上,通过采用第二代高压共轨(160 MPa)燃油喷射装置、可变喷嘴截面涡轮增压器(VNT)等技术,并对关键零部件的局部结构设计予以优化改进。对喷油嘴伸出量(NTP)、喷油嘴流量、涡流比和...
关键词：内燃机 轿车柴油机 性能试验 欧Ⅳ 欧Ⅴ 排放 
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