戴春辉

作品数：5被引量：25H指数：4
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供职机构：国防科学技术大学更多>>
发文主题：磁浮列车感应环线跟踪微分器测试线圈检测线圈更多>>
发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信理学更多>>
发文期刊：《自动化学报》《传感技术学报》《控制与决策》《信息与控制》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
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中低速磁浮列车位置信号检测算法研究被引量：1
《黑龙江大学工程学报》2017年第4期55-61,67,共8页戴春辉 谭磊 龙志强 谢云德 
国家重点研发计划高速磁浮列车定位测速技术工程化研究(2016YFB1200602))
磁浮列车作为一种新型的轨道交通工具正被世界上许多国家所关注。磁浮列车运行时与轨道无接触,为测得磁浮列车的实时相对位置信号,设计了一种基于交叉感应环线的相对定位系统,该系统仅包含一条沿轨道铺设的感应环线、一个车载接收天线...
关键词：磁浮列车 相对定位 跟踪微分器(TD) 滤波算法 
一种基于边界特征的简易非线性二阶离散跟踪微分器的设计被引量：6
《控制与决策》2014年第6期1120-1124,共5页谢云德 李晓龙 佘龙华 窦峰山 戴春辉 
国家自然科学基金项目(11202230;60974128;11302252)
用等时区方法确定最速离散二阶系统的线性区域的边界,以开关曲线和边界线来界定控制量的线性变化,区分可达区和线性区,得到最速系统综合函数,并依此构造线性函数形式的跟踪微分器.仿真结果表明,所提出的跟踪微分器具有快速跟踪输入信号...
关键词：跟踪微分器 离散系统 线性边界 最速控制 综合函数 可达区 
一种基于边界特征线的二阶非线性离散跟踪微分器被引量：4
《信息与控制》2014年第3期257-263,共7页谢云德 李云钢 佘龙华 崔鹏 戴春辉 
国家自然科学基金资助项目(60974128;11202230)
利用状态反推方法确定最速离散二阶系统的线性区域的边界特征线、控制特征线以及开关曲线,确定两步可达的区域,若点位于两步可达区外,则做平行辅助直线与上述三条曲线相交于3个不同的特征点,并根据点的位置判断是否按线性比例来确定控...
关键词：跟踪微分器 离散系统 线性边界 最速控制 综合函数 
一种基于边界特征线且特征点可变的二阶非线性离散跟踪微分器及在测速定位系统中的应用被引量：7
《自动化学报》2014年第5期952-964,共13页谢云德 李云钢 龙志强 戴春辉 
国家自然科学基金(11202230;60974128;11302252)资助~~
利用状态反推方法确定最速离散二阶系统的线性区域的边界特征线及控制特征线,以相平面上的点及边界曲线、控制线的相对位置按线性规则确定控制量的大小,区分可达区与线性区,并依此构造最速分段线性函数形式的跟踪微分器(Tracking-differ...
关键词：跟踪微分器 离散系统 线性边界 最速控制 综合函数 可达区 
基于长定子齿槽的磁浮列车测速定位传感器信号处理被引量：11
《传感技术学报》2009年第6期822-826,共5页戴春辉 薛松 龙志强 
国家自然科学基金资助(60874015)
磁浮列车测速定位传感器在实际运行时,会受到列车震动和长定子轨道的接缝等影响,并且轨道接缝的尺寸也不相同,使得位置传感器在通过不同轨道接缝的时候产生不同的信号畸变,导致牵引设备过流或过压保护甚至烧毁。为了能够适应不同的轨道...
关键词：磁浮列车 测速定位 轨道接缝 自适应滤波 周期预测 
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