李玉玲

作品数：28被引量：186H指数：8
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供职机构：重庆交通大学更多>>
发文主题：盘式制动器汽车电磁车辆工程跨座式单轨车辆更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程文化科学环境科学与工程更多>>
发文期刊：《重庆交通大学学报（社会科学版）》《计算机仿真》《农业装备与车辆工程》《数学的实践与认识》更多>>
所获基金：重庆市教委科研基金国家自然科学基金重庆市科委基金重庆市高等教育教学改革研究项目更多>>
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基于多目标优化的智能车辆换道轨迹规划被引量：20
《交通运输工程学报》2021年第2期232-242,共11页赵树恩 王金祥 李玉玲 
国家自然科学基金项目(52072054);重庆市自然科学基金项目(cstc2018jcyjAX0422)。
为提高智能车辆换道轨迹规划的拟人性和实时性,提出了安全、舒适、节能等多目标协同优化的换道轨迹规划算法,该轨迹规划方法的适应性取决于车辆换道时间、纵横向速度及加速度等关键变量的约束条件;基于车辆运动学和动力学理论,分析了动...
关键词：智能车辆 车道变换 轨迹规划 多目标优化 鲸鱼优化算法 
考虑轮胎非线性特性的单轨车辆平稳性研究被引量：8
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2018年第8期119-126,共8页赵树恩 罗宝良 李玉玲 
国家自然科学基金项目(51278514);重庆市科委科研项目(cstc2014jcyjA6007);重庆市教委科研项目(KJ120415)
针对跨座式单轨车辆运行稳定性问题,以重庆跨座式单轨交通车辆为研究对象,将PC轨道梁视为刚体,考虑橡胶轮胎的非线性特性,建立单轨车辆15自由度多体动力学模型,并运用拉格朗日原理推导出车辆运行时的动力学微分方程。采用美国六级路面...
关键词：车辆工程 跨座式单轨车辆 侧偏特性 轮胎模型 平稳性分析 
运用TRIZ理论的电磁与摩擦集成制动器设计被引量：2
《机械设计与制造》2017年第9期94-97,共4页赵树恩 谢模毅 李玉玲 张东生 
重庆市科委科研项目(cstc2014jcyj A6007);陕西省科技厅科研项目(2014JM7291);山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金(KTSS201305);重庆市研究生科研创新项目(CYS15190)
针对传统盘式制动器制动"热衰退"和液压制动响应慢等问题,运用"发明问题解决理论"—TRIZ理论,综合汽车摩擦制动与电涡流制动的工作原理,实现电磁—摩擦一体化制动器的创新设计。基于电磁感应定律,推导了电磁制动部分制动力矩公式,为磁...
关键词：TRIZ 集成制动 制动力矩 电磁分析 
磁流变液的汽车碰撞缓冲吸能装置设计被引量：2
《噪声与振动控制》2016年第6期87-91,共5页赵树恩 张俊飞 李玉玲 林繁国 
陕西省科技厅科研资助项目(2014JM7291);重庆市科委科研资助项目(cstc2014jcyj A6007);山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金资助项目(KTSS201305)
为了解决目前汽车保险杠刚度不可控、对不同碰撞环境适应性差的问题,针对磁流变液流变特性可控且吸能量大的特点,设计出阻尼力可控的保险杠缓冲吸能装置。以最大阻尼力和动态范围为优化目标,采用Matlab遗传算法对结构参数进行优化。分...
关键词：振动与波 保险杠 磁流变液 缓冲吸能 碰撞 
基于风险分析的山区道路车辆行驶安全评价被引量：1
《公路》2016年第10期134-140,共7页赵树恩 张沙沙 李玉玲 
国家自然科学基金项目;项目编号51278514;重庆市科委科研项目;项目编号cstc2014jcyjA6007);国家博士后基金项目;项目编号2014M562259;山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金;项目编号KTSS201305
针对山区道路车辆行驶安全及潜在危险路段的辨识问题,在分析山区道路主要事故形态特征的基础上,从车辆动力学角度出发,基于风险分析理论,以车辆行驶过程中可能出现的侧翻、侧滑、侧向偏离、纵坡倒溜等事故特征为评价指标,建立了山区道...
关键词：道路工程 安全评价 Trucksim软件 山区道路 车辆 风险分析 
基于人车环境协同的车辆弯道行驶安全预警系统被引量：3
《北京工业大学学报》2016年第1期112-118,共7页赵树恩 屈贤 李玉玲 
重庆市科委科研资助项目(cstc2014jcyj A6007);国家博士后基金资助项目(2014M562259;XM2014084);山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室开放基金资助项目(KTSS201305)
为了解决车辆弯道行驶安全问题,在虚拟仪器Lab VIEW开发环境下设计了一套基于人车环境协同的车辆弯道行驶安全预警系统.通过分析影响车辆行驶安全性的人、车、路、环境等因素,运用层次分析法和权的最小平方法建立基于人-车-路-环境的车...
关键词：行驶安全 弯道 虚拟仪器 预警系统 
基于底盘多子系统协调控制的车辆稳定性控制被引量：9
《交通运输工程学报》2015年第4期77-85,共9页赵树恩 李玉玲 余强 
国家自然科学基金项目(51278514);中国博士后科学基金项目(2014M562259);重庆市基础与前沿研究计划项目(cstc2014jcyjA60007)
针对底盘关键子系统对车辆行驶稳定性影响能力与有效作用区域的差异,综合考虑轮胎的非线性特性与各子系统间动力学耦合关系,建立整车14自由度非线性动力学模型,分别运用非线性H∞控制和模糊控制对转向、悬架和制动子系统进行控制性能研...
关键词：车辆工程 车辆动力学 多级递阶控制 功能分配 稳定性 
横向风对跨座式单轨车辆运行平稳性的影响被引量：7
《噪声与振动控制》2015年第1期136-140,155,共6页赵树恩 刘淅 李玉玲 
重庆市科委科研项目(cstc2014jcyj A60007);重庆市教委科学研究项目(KJ120415);重庆交通大学博士基金项目(101137)
跨座式城市单轨交通车辆直线段运行时,横向风的作用将会严重影响运行的平稳性乃至安全性能。由此,首先对车辆行驶过程中的横向风作用载荷进行分析,运用ADAMS多体动力学仿真软件建立跨座式单轨车辆"车体—轮胎—轨道梁"耦合系统动力学模...
关键词：振动与波 跨座式单轨车辆 运行平稳性 横向风 
汽车缓冲吸能式保险杠碰撞能量衰变特性研究被引量：2
《噪声与振动控制》2014年第6期102-106,共5页赵树恩 林繁国 李玉玲 
重庆市科委自然科学基金重点项目(cstc2013jjB60001);陕西省科技厅科研项目(2014JM7291)
针对汽车缓冲吸能式保险杠在瞬间将汽车撞击产生的动能转化成多向撞击状态,实现多点同步或异步衰减吸收的目的。基于Hypermesh软件建立汽车缓冲吸能式保险杠正面碰撞有限元模型,采用ANSYS/Ls-Dyna求解器对汽车正面撞击速度分别为10 km/h...
关键词：振动与波 保险杠 碰撞 仿真分析 能量衰变 
侧向风作用下跨座式单轨车辆运行平稳性研究被引量：3
《科技导报》2014年第22期42-46,共5页赵树恩 刘淅 杜子学 李玉玲 
重庆市教委科学研究项目(KJ120415);重庆交通大学博士基金项目(101137);重庆市科委科研项目(cstc2014jcyA1384)
针对侧向风作用下跨座式城市单轨车辆的运行平稳性问题,利用多体动力学软件Adams建立跨座式单轨车辆"车体—轮胎—轨道梁"耦合系统动力学模型,基于空气动力学原理,研究了侧向风风压中心随着车辆运动过程的变化情况,并对不同车速、风速...
关键词：跨座式单轨车辆 运行平稳性 侧向风 仿真 
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