王厚雄

作品数：13被引量：86H指数：6
导出分析报告
供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
发文主题：高速铁路铁路防风铁道车辆气动更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《中国铁道科学》《空气动力学学报》《力学学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
线路圆曲线半径、缓和曲线长度和线间距标准制定依据的介绍被引量：8
《铁道标准设计》2004年第7期33-36,共4页王厚雄 
着重介绍《新建时速 2 0 0公里客货共线铁路设计暂行规定》(以下简称《暂规》)中 3个主要线路平面设计标准的拟定原则 ,计算方法和参数选择的思路。《暂规》期望 ,这些思路有助于提高线路平面质量 ,使线路有可能达到“少维修”的水平 ,...
关键词：时速200公里客货共线铁路 设计规定 线路圆曲线半径 缓和曲线长度 线间距 标准 制定依据 
钝形、流线形列车会车压力波的试验对比研究被引量：6
《中国铁道科学》2000年第2期67-71,共5页王厚雄 何德昭 徐鹤寿 
依据现场试验结果 ,探讨了钝形列车和流线形列车的会车压力波的主要差异 ,以及它们对铁路提速改造的影响。所给出的会车压力波系数经验估算式与试验拟合曲线具有良好的吻合精度 。
关键词：会车压力波 钝形列车 流线形列车 铁路提速改造 
140km/h客货共线铁路线路平面标准研究被引量：2
《铁道标准设计》1998年第4期29-30,共2页郝有生 王厚雄 
在调研的基础上，依据线路平面标准拟定的原则及快速铁路的主要特点，拟定了140km／h客货共线铁路线路平面标准。
关键词：客货共线 线路 平面标准 铁路 
列车通过隧道诱发的气动变化规律的试验研究被引量：10
《中国铁道科学》1997年第4期42-49,共8页何德昭 徐鹤寿 王厚雄 
以普速钝形列车通过隧道时的列车风和气动压力波的现场运行试验研究为基础，讨论了隧道内列车风和隧道侧壁气动压力波的特性。揭示了带有普遍性的一些规律，为高速铁路隧道空气动力学学科的建设和高速铁路隧道设计提供了部分试验依据。
关键词：隧道 列车风 气动压力波 列车 高速铁路 
新建干线铁路最小圆曲线半径标准探讨
《铁道建筑》1997年第2期2-4,共3页王厚雄 
根据铁路等级等因素，将线路划分为若干区段，再根据各区段的最高速度确定其最小曲线半径标准（困难地段不作降速处理），按这一方法对不同最高速度地段提出最小曲线半径标准的建议值。
关键词：铁路 曲线半径 最小圆曲线半径 标准 
浅谈高、中速共线铁路线路最小圆曲线半径被引量：3
《铁道工程学报》1995年第2期96-101,共6页王厚雄 黄建苒 
本文对影响高、中速共线铁路最小圆曲线半径的几项因素作了讨论，对最小圆曲线半径的几点规律作了粗浅分析，最后对２５０ｋｍ／ｈ、３００ｋｍ／ｈ和３５０ｋｍ／ｈ三种最高速度目标值对应的线路最小圆曲线半径提出了初步看法。
关键词：高速铁路 曲线半径 
砾漠大风地区铁路路堤风载荷模拟实验研究被引量：5
《空气动力学学报》1994年第1期76-81,共6页钮珍南 诸乾康 张伯寅 王厚雄 
国家自然科学基金
利用大气边界层风洞对砾漠大风地区铁路路堤进行风载荷模拟实验研究。实验中较好地满足了相似准则，重现了风区现场实测所获得的大气边界层风特性。通过对模型表面平均和脉动压力的测量以及对模型附近流场的测量。分析研究了路堤风蚀机...
关键词：风蚀 风积 涡旋 湍流边界层 路堤 
风洞模拟近地面大气边界层被引量：9
《空气动力学学报》1993年第4期373-379,共7页钮珍南 诸乾康 张伯寅 王厚雄 
国家自然科学基金
本文通过大气边界层风洞的模拟实验,介绍一种在风洞中模拟近地面大气边界层的方法。根据大风地区的现场实测资料,对大气的风剖面及湍流度等有关参数,提出了一些特殊的要求。常规的模拟方法难以保证与实际风环境的相似,为此专门研制了一...
关键词：模拟 风剖面 湍流度 风速谱 
准高速东风型列车风速度场特性初探被引量：4
《中国铁道科学》1993年第2期100-110,共11页王厚雄 何德昭 徐鹤寿 
本文利用三维超声风速温度仪及数字三杯式风速仪,测量了列车风的速度分布,初步探讨了速度场的诸多特性——非定常特性,沿侧向分布特性,与列车速度、自然风风向、风速关系等。
关键词：列车风 速度场 高速铁路 
车顶外形对车辆气动横向稳定性等气动特性的影响被引量：8
《空气动力学学报》1993年第1期98-102,共5页王厚雄 尹永顺 高注 
本文依据全尺寸车辆现场实测和均匀流、模拟流风洞缩尺模拟实验结果,重点研究了弧形顶面客车和三角形顶面棚车两种代表性铁路车辆的气动横向稳定性等气动特性,并且提出了提高铁路车辆气动横向稳定性的可行途径。本文还讨论了判断客车风...
关键词：铁道车辆 横向稳定性 气动特性 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部