王开文

作品数：71被引量：193H指数：7
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供职机构：西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文主题：摆式列车转向架动力学耦合轮对倾摆控制系统更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
发文期刊：《铁路现代化》《高等工程教育研究》《交通运输工程学报》《机械工程学报》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金国家自然科学基金铁道部重点科技项目更多>>
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基于Morlet小波变换的振动特性参数识别被引量：4
《同济大学学报（自然科学版）》2015年第12期1860-1864,共5页张济民 周俊华 王开文 陶建兰 
国家自然科学基金(61174214);"十二五"国家科技支撑计划(2012YQ15021307)
传统的振动系统特性参数识别方法对于非线性、非平稳信号的处理能力差,尤其对于阻尼比的识别精度较低.将Morlet小波变换和随机减量技术相结合识别振动系统的特性参数,首先利用随机减量技术提取振动的自由衰减响应信号,进而由Morlet小波...
关键词：Morlet小波变换 随机减量技术(RDT) 振动特性 参数 流固耦合冲击试验 阻尼比 
铁道罐车流固耦合纵向冲击振动特性实验研究被引量：5
《振动与冲击》2015年第15期205-209,共5页张济民 张琴 周和超 王开文 
国家自然科学基金项目(61174214);科技部重大仪器专项项目(2012YQ15021307)
考虑流固耦合作用下建立由铁道罐车组成的列车的纵向振动及冲击模型的方法仍然是该领域研究长期面临的挑战。为实现此目标,使用某原型车1∶5缩比简化的铁道罐车车辆进行实验,基于随机减量技术和Morlet小波变换方法来研究空载、不同装载...
关键词：铁道罐车 流固耦合 纵向冲击实验 Morlet小波变换 
变阻尼电磁阻尼器的结构设计计算及应用分析被引量：3
《机械设计与制造》2010年第6期36-37,共2页徐传波 王开文 
分析了电磁作用力的原理,对基于电磁感应原理可变阻尼电磁阻尼器进行了新型结构及磁路设计,对设计出的这种阻尼器进行了具体参数设定与应用分析。
关键词：电磁阻尼器 磁路设计 可变阻尼 汽车减震器 
磁流变耦合轮对车辆的超高速曲线通过性能被引量：2
《西南交通大学学报》2008年第3期373-376,391,共5页倪平涛 张洪 王开文 
教育部博士学科点专项科研基金资助项目(20030613004)
为了探讨磁流变耦合轮对车辆的动力学性能和超高速运行的可行性,基于磁流变双粘度本构关系,建立了具有抗蛇行运动减振器的磁流变耦合轮对整车曲线通过模型.研究表明:当磁流变屈服应力较小时,车辆具有较高的临界速度,但车轮和钢轨在曲线...
关键词：磁流变轮对 双粘度 超高速曲线通过 仿真 
摆式列车导航系统研究
《铁道机车车辆》2008年第2期17-19,共3页丁海涛 王开文 
对现有曲线检测技术进行了分析,提出了将GPS定位、走行时的曲率数据与曲率基准对照、速度发电机的累积距离和导航地图数据等方法组合定位与导航的方法来实现摆式列车的运行。
关键词：摆式列车 曲线检测 导航系统 
耦合轮对的应用研究
《机车电传动》2008年第1期20-23,共4页安邦 王开文 
建立了耦合轮对转向架车辆的动力学计算模型,利用数值模拟方法对不同半径曲线的通过情况进行了动态仿真计算。通过传统轮对与独立轮对、耦合轮对的比较,认为耦合轮对具有更好的动力学性能。基于耦合轮对的特点,提出采用耦合轮对抑制粘...
关键词：耦合轮对 粘滑振动 机车车辆 动力学性能 可行性 
一系水平悬挂刚度对独立旋转车轮摇头振动的影响被引量：1
《铁道车辆》2007年第4期4-7,共4页倪平涛 姜建东 王开文 陈健 
建立了独立旋转车轮车辆的动力学模型,并编制程序进行仿真分析。研究了一系纵向和横向刚度对轮对摇头振动的影响,得出了一系水平刚度的合理取值范围。
关键词：独立旋转车轮 摇头振动 仿真 
磁流变耦合轮对车辆高速曲线通过性能研究和探讨被引量：1
《机械工程学报》2007年第11期173-176,共4页倪平涛 王开文 陈健 
教育部博士点基金(20030613004)。
为使磁流变耦合轮对车辆向高速铁路的工程化有较大的进展,建立31自由度的车辆系统数学模型。仿真计算表明:磁流变屈服应力小于某一值和曲线半径小于一定值时,对轮对的横移、摇头、轮轨横向力和车体横向加速度造成的波动较大,有的可能会...
关键词：耦合轮对 磁流变 屈服应力 高速曲线通过 
一系纵向定位间隙对磁流变耦合轮对车辆横向动力学性能的影响被引量：1
《交通运输工程学报》2007年第2期6-9,共4页倪平涛 王开文 陈健 
教育部博士学科点专项科研基金项目(20030613004)
为了合理控制车辆轮对定位间隙,提高磁流变耦合轮对车辆在高速时的横向动力学性能,建立该车辆的空间动力学模型,分析了轮对纵向定位间隙对车辆临界速度和曲线通过性能的影响。得出了纵向定位间隙的增大能使磁流变耦合轮对车辆的临界速...
关键词：车辆工程 定位间隙 耦合轮对 磁流变 横向动力学 
抗蛇行减振器对磁流变耦合轮对车辆的临界速度与高速曲线通过性能的影响被引量：11
《铁道学报》2007年第3期34-39,共6页倪平涛 王开文 陈健 安邦 
教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20030613004)
为使磁流变(Magneto-rheological Fluid,MRF)耦合轮对在工程化、实用化方面有较大的进展,作者建立了31个自由度的车辆系统数学模型,并通过仿真分析发现:车辆在没有安装抗蛇行运动减振器的条件下,当磁流变的屈服应力较小时,虽有较高的临...
关键词：耦合轮对 磁流变 屈服应力 临界速度 高速曲线通过 仿真 
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