横向动力学

作品数：47被引量：236H指数：8
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频变阻尼减振器对机车横向动力学性能的影响研究
《铁道机车车辆》2024年第5期19-26,共8页周岩 李广 张祥光 程俊 姚远 魏灵 
四川省自然科学基金(2022NSFSC0034,2022NSFSC1901);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2021J028);牵引动力国家重点实验室自主研究课题(2022TPL-T02)。
轮轨车辆在轮轨接触等效锥度较小时,容易发生车体蛇行失稳;随着车轮发生磨耗,等效锥度过大又会引起转向架蛇行失稳。为提高车辆蛇行稳定性对车轮踏面处于不同磨耗阶段的适应性,提出采用频变阻尼减振器(FSD)来同时提高车体和转向架蛇行...
关键词：高速机车 频变阻尼 蛇行失稳 车体横向加速度 构架横向加速度 
抗蛇行减振器布置对动力车横向动力学性能影响及机理研究
《铁道学报》2024年第8期30-36,共7页李广 吴毅 姚远 邓小星 陈国胜 
国家重点研发计划(2021YFB3400705);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2023J051);国家自然科学基金(52372403)。
为解释国内某同等级两种不同款动力集中动车组动力车实际运行中表现出的横向平稳性特征差异,针对该动力车分别采用四种抗蛇行减振器布置方式进行动力学仿真对比研究。通过Simpack软件建立整车动力学模型,分析抗蛇行减振器横向安装角对...
关键词：动力车 抗蛇行减振器布置 横向平稳性 蛇行稳定性 受力分析 
基于Green函数法的受冲刷作用单桩横向动力学特性分析
《信阳师范学院学报（自然科学版）》2023年第4期663-670,共8页马建军 韩书娟 高笑娟 李达 郭颖 
国家自然科学基金项目(11502072);河南省高等学校青年骨干教师培养计划项目(2019GGJS076)。
基于横向受荷部分埋置单桩的动力学模型,利用有限差分法实现对土-结构相互作用系统的准确建模,从而获得受冲刷作用单桩更为准确的固有频率;运用Green函数法求解桩基受迫振动的解析解,揭示冲刷作用下单桩横向动力学特性的变化。通过数值...
关键词：部分埋置单桩 冲刷作用 有限差分法 Green函数法 固有频率 
水平悬挂刚度对宽轨电力机车横向动力学性能的影响分析
《机车车辆工艺》2023年第3期9-13,24,共6页张喜清 李鹏 史青录 李幸人 张宏伟 蔡松岩 
山西省科技重大专项项目(20181102002);山西省工程技术研究中心项目(201805D21006);山西省基础研究计划项目(202203021221160)
针对出口某型宽轨电力机车,建立机车动力学模型;分析弹簧水平悬挂刚度对机车横向稳定性、平稳性、曲线通过性动力学性能的影响。横向稳定性分析可知:一系纵、横向刚度取值分别大于120 MN/m和4 MN/m、二系纵、横向刚度取0.2 MN/m左右性...
关键词：电力机车 悬挂刚度 横向稳定性 蛇行临界速度 曲线通过性 
多轴特种车辆的数据建模方法及横向动力学应用被引量：3
《兵工学报》2023年第1期165-175,共11页陈渐伟 于传强 刘志浩 唐圣金 张志浩 舒洪斌 
国家自然科学基金项目(519005541);陕西省自然科学基础研究计划项目(2020JQ487)。
多轴特种车辆的动力学模型具有强非线性,精细化的物理建模需要准确的模型参数和动力学方程以映射车辆动力学的特性。在无精确的车辆先验物理参数信息和动力学函数关系条件下,为提高车辆动力学建模的保真度,针对某型五轴特种车辆的横向...
关键词：多轴特种车 横向动力学 数据建模 神经网络 
基于频域平稳性的高速机车悬挂参数优化匹配被引量：6
《西南交通大学学报》2022年第6期1259-1267,共9页姚远 任铖铭 陈相旺 刘晓雪 
国家重点研发计划(2018YFB1201703,2018YFB1201902);四川省自然科学基金(2022NSFSC0034);国铁集团科研开发计划(N2021J028,N2020J026)。
为合理优化匹配悬挂参数以提升高速机车动力学性能,针对某高速机车,采用虚拟激励法计算频域横向平稳性指标,提出了考虑频域横向平稳性和稳定性多目标性能的关键悬挂参数多参数协同优化方法;分别以2种抗蛇行减振器布置方式和3种轮轨接触...
关键词：高速机车 横向动力学 频域平稳性 悬挂参数 多目标优化 虚拟激励法 
基于ED-LSTM的智能汽车神经网络横向动力学建模与控制被引量：1
《力学学报》2022年第7期1896-1908,共13页方培俊 蔡英凤 陈龙 孙晓强 王海 
国家自然科学基金(U20A20333,51875255,U20A20331,52072160);江苏省重点研发计划(BE2020083-3,BE2019010-2);江苏省六大人才高峰项目(2018-TD-GDZB-022)资助。
车辆动力学建模过程中通常会进行简化和假设,导致模型在某些工况下无法准确反映车辆的实际动态特性,影响控制精度甚至安全性.鉴于此,该文提出了一种基于数据驱动的非线性建模与控制方法,建立了新型神经网络车辆横向动力学多步预测模型,...
关键词：智能汽车 动力学建模 神经网络 轨迹跟踪控制 
C_(0)-C_(0)米轨内燃机车横向动力学性能分析
《内燃机与配件》2022年第5期40-42,共3页崔潇 
针对C_(0)-C_(0)米轨内燃机车建立动力学模型,分析了多种直线和曲线工况下机车平稳性和运行品质。结果表明:随着运行速度的增加,机车横向平稳性和加速度最大值呈上升趋势,指标在不同测量位置由大到小依次为前司机室、后司机室、车体中心...
关键词：机车 曲线通过 平稳性 运行品质 
铰接轮式装载机的横向动力学建模分析被引量：5
《机电工程》2021年第12期1529-1537,共9页王顺桀 刘前结 李晨阳 叶军君 祝青园 
国家自然科学基金资助项目(52075461);科技部创新方法专项资助项目(2020IM010100);厦门市科技计划项目(3502Z20201015)。
铰接轮式装载机存在变结构、变质心与变载荷等强非线性问题,为此,以典型的铰接轮式装载机为例,在考虑其液压转向系统与稳定性约束的基础上,对其横向动力学建模进行了分析研究。首先,分析了装载机液压转向系统的工作原理,然后通过铰接轮...
关键词：铰接轮式装载机 横向稳定性 运动学模型 动力学模型 
基于涡激振动的动车组隧道内列尾横向晃动机理被引量：6
《交通运输工程学报》2021年第5期114-124,共11页姚远 许振飞 宋亚东 沈龙江 李传龙 
国家自然科学基金项目(51675443,51735012);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2021J028,N2020J026)。
针对时速160 km动车组在单线隧道内列尾横向晃动问题,提出列尾气流涡脱效应引起车体涡激振动而导致列尾横向晃动的机理,研究了车辆悬挂参数改进等相关抑制措施;根据某动力车结构参数,建立车辆横向动力学模型,结合半经验非线性涡激振子模...
关键词：动车组 横向动力学 涡激振动 流固耦合 悬挂参数 
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