胡菊英

作品数:16被引量:37H指数:2
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供职机构:兰州交通大学测绘与地理信息学院更多>>
发文主题:测绘工程全站仪MATLAB函数模型测绘工程专业更多>>
发文领域:天文地球建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>
发文期刊:《矿山测量》《甘肃科技纵横》《兰州工业学院学报》《测绘与空间地理信息》更多>>
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赫尔默特方差分量估计在水准、CORS联合平差中的应用被引量:3
《兰州工业学院学报》2014年第6期56-60,共5页郭楠 李永斌 胡菊英 
测量中会遇到因为定权问题导致平差后的结果不理想的情况.主要研究了在水准测量数据与CORS数据进行联合平差时通过赫尔默特方差估计的方法定权的问题,并通过实例进行了验证,结果表明赫尔默特方差分量估计在进行迭代定权时较为实用,可以...
关键词:赫尔默特方差分量 迭代平差 联合平差 方差估计 
测绘工程专业测量平差课程教学方法探讨被引量:1
《山西建筑》2014年第32期264-265,共2页胡菊英 朱良文 杨国林 魏冠军 
针对测量平差课程在测绘工程专业中的重要性及该课程概念抽象、理论性强、公式繁多、函数模型长、计算复杂的特点,结合测量平差课程教学实践经验,对测绘工程专业本科生测量平差课程的教学方法提出了几点建议,以提升教学效果。
关键词:测绘工程 测量平差 教学方法 
全站仪自由设站法及其精度分析被引量:12
《测绘与空间地理信息》2014年第11期179-181,共3页胡菊英 朱良文 郭楠 
针对高速铁路无砟轨道等工程施工放样过程中已有控制点上不便于安置仪器的情况,提出了用全站仪自由设站法进行仪器的安置与设置后进行工程细部点位的放样,简述了全站仪自由设站法的原理、方法,并对全站仪自由设站法的精度进行了合理的分...
关键词:全站仪 自由设站法 精度 后方交会 
非完整缓和曲线点的既有坐标计算方法探讨被引量:1
《矿山测量》2013年第6期70-72,8,共3页胡菊英 陈文贵 朱良文 
文中针对设置非完整缓和曲线后线路中桩点坐标计算的实际要求,从回旋线的基本性质出发,将非完整缓和曲线看成完整缓和曲线的一部分,根据起算数据先求出相同变更率的完整缓和曲线原点的坐标及原点的切线方向,再按完整缓和曲线点既有坐标...
关键词:非完整缓和曲线 完整缓和曲线 缓和曲线变更率 缓和曲线原点 
全站仪三角高程测量在隧道地下高程控制中的应用研究
《甘肃科技》2013年第23期26-27,共2页胡菊英 朱良文 杨学超 
针对当今各生产单位全站仪比较普及的情况,提出了用全站仪光电测距三角高程法进行隧道地下高程控制,并对全站仪光电测距三角高程测量法进行了研究,分析了全站仪光电测距三角高程法进行高程控制的精度,肯定全站仪光电测距三角高程法在隧...
关键词:贯通 地下高程控制 全站仪 光电测距三角高程法 
测绘工程专业本科毕业设计的总结与思考被引量:2
《山西建筑》2013年第34期247-248,共2页胡菊英 朱良文 姚德新 
通过对测绘工程专业2009级本科毕业设计工作进行分析、总结,归纳了其中存在的不足,并总结经验,推进毕业设计工作的改革,以提高测绘工程专业本科毕业设计质量。
关键词:测绘工程 毕业设计 质量 
加强成绩分析提高土木工程专业测量学课程教学质量被引量:1
《甘肃科技纵横》2013年第12期92-93,117,共3页胡菊英 朱良文 姚德新 王丹英 
土木工程专业测量学课程开课班级及选课人数较多,测量学课程又是该专业一门非常重要的专业基础课,通过对土木工程专业各11级测量学课程成绩进行分析、总结,查找不足、总结经验,以便在以后的教学安排及实施过程中不断进行完善,以提高土...
关键词:测量学课程 课程成绩 总评成绩平均 教学班总评成绩平均 
平均间隙法在地铁沉降监测平面基准网稳定分析中的应用被引量:2
《兰州工业学院学报》2013年第6期58-61,共4页郭楠 李永斌 胡菊英 
在地铁建设中,监控技术应贯穿于施工的全过程之中.以某地铁一号线一期工程施工监测为依据,通过理论分析和现场实测数据相结合的方法,对城市地铁监控中的主要沉降监测项目、内容、方法及数据处理分析进行了探讨.通过平均间隙法对沉降监...
关键词:平均间隙法 平面基准网 稳定性 数据分析 
基于LZCORS条件下的局部测图施工控制网建设研究
《矿山测量》2012年第6期29-31,37,共4页杨国林 姚德新 胡菊英 李建章 
兰州交通大学2011教改项目(JG2011Y29)
CORS条件下的测量方法是当前GPS作业的重要手段,文中设计基于LZCORS系统进行实习场地GPS控制网的布设,方案采用静态GPS联测和基于LZCORS的RTK动态测量方法,分别布设针对施工测量和地形图测绘两种需求的控制网。能实现利用GPS控制网的施...
关键词:LZCORS GPS RTK 控制网 
新建西宝客专精测网技术设计及成果精度分析
《矿山测量》2012年第5期17-20,6,共4页杨学超 何彩平 杨国林 胡菊英 
客运专线平顺性要求非常高,轨道测量精度要达到毫米级。其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同,要实现客运专线铁路轨道的高平顺性,除了对线下工程和轨道工程的设计施工等有特殊的要求外,必须建立一套与之相适应的精密工程...
关键词:客运专线 平顺性 测量精度 精测网 
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