陈代海

作品数：38被引量：172H指数：8
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供职机构：郑州大学土木工程学院更多>>
发文主题：施工方法车桥耦合振动梁柱节点装配式框架桥梁工程更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程水利工程电子电信更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《华北水利水电大学学报（自然科学版）》《铁道学报》《高等建筑教育》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金铁道部科技研究开发计划河南省交通厅科技计划项目更多>>
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基于多项式位移分布模式的空间圆弧曲梁单元有限元分析
《力学与实践》2024年第6期1212-1220,共9页李整 李奥利 陈代海 许世展 杨朝旭 
国家自然科学基金项目(51408557);中国博士后科学基金项目(2013M541995);河南省交通运输厅计划项目(2020J-2-6)资助。
为满足曲线梁桥有限元分析的需要,根据有限元分析理论,通过引入多项式位移分布模式构造曲梁单元的位移形函数,利用虚功原理推导局部坐标系下曲梁单元的刚度矩阵和一致质量矩阵表达式,并由曲梁单元空间坐标建立局部坐标系与整体坐标系之...
关键词：曲梁单元 多项式位移分布模式 单元刚度矩阵 单元质量矩阵 有限元分析 
基于小波包分解和优化BP神经网络的桥梁结构损伤识别试验研究
《国外电子测量技术》2024年第11期94-102,共9页李整 李奥利 陈代海 许世展 张宇 
国家自然科学基金(51408557);中国博士后科学基金(2013M541995);河南省交通运输厅计划项目(2020J-2-6)资助。
针对单一损伤指标对桥梁损伤识别研究的局限性,根据小波包变换基本原理和神经网络原理,构造小波包能量相对变化率(RES)作为损伤识别指标并建立优化反向传播(back propagation,BP)神经网络模型,提出基于小波包分析和优化BP神经网络的桥...
关键词：桥梁结构损伤识别 小波包能量相对变化率 BP神经网络 试验研究 
基于车桥耦合振动和深度学习的悬索桥损伤识别分析
《国外电子测量技术》2024年第10期26-35,共10页李整 李奥利 陈代海 许世展 张宇 
国家自然科学基金(51408557);中国博士后科学基金(2013M541995);河南省交通运输厅计划项目(2020J-2-6)资助。
针对现有通过车辆响应识别桥梁损伤方法的不足,提出结合车桥耦合振动和深度学习理论的桥梁结构损伤识别方法。以郑州桃花峪自锚式悬索桥为例,建立桥梁和车辆的有限元分析模型,开展大跨度自锚式悬索桥的车桥耦合振动分析,获取车辆的加速...
关键词：公路桥梁 车桥耦合振动 损伤识别 深度学习 卷积神经网络 
基于特征指标的大跨度自锚式悬索桥损伤识别被引量：1
《国外电子测量技术》2023年第9期177-185,共9页陈代海 张云森 李整 许世展 房益林 
国家自然科学基金(51408557);中国博士后科学基金(2013M541995);河南省交通运输厅计划项目(2020J-2-6)资助。
为研究大跨度悬索桥结构损伤识别的分析方法,构造位移影响线差、位移影响线差曲率和小波包能量相对变化率3种损伤识别指标,提出基于特征指标的桥梁结构损伤识别方法。以郑州桃花峪黄河大桥主桥为例,分析利用3种指标来定位结构损伤位置...
关键词：桥梁结构损伤识别 位移影响线差 位移影响线差曲率 小波包能量相对变化率 
基于车致振动响应的双层钢桁梁桥行人舒适性分析被引量：4
《公路工程》2022年第2期7-13,共7页陈代海 周帅 李整 许世展 房益林 
国家自然科学基金项目(51408557);中国博士后科学基金项目(2013M541995);河南省交通运输科技计划项目(2020J-2-6)。
以某人车共用的双层钢桁架梁桥为研究对象,运用ANSYS软件建立桥梁-人体有限元分析模型。基于车辆荷载引起的行人振动加速度响应,采用均方根加速度、烦恼率和频域分析等3种人体舒适性评价方法对行人舒适性进行评价,分析车速、车重和行车...
关键词：人车共用桥梁 行人舒适性评价 车速 车重 行车间距 
变截面梁单元刚度矩阵的推导及影响因素分析
《中外公路》2022年第2期100-106,共7页陈代海 周帅 李银鑫 刘明杰 李波 
国家自然科学基金资助项目(编号:51408557);中国博士后科学基金资助项目(编号:2013M541995);河南省交通运输科技计划项目(编号:2002J-2-6)。
基于能量变分原理,推导变截面空间梁单元刚度矩阵,得到2结点与3结点变截面梁单元刚度矩阵的具体表达式,并通过对比相应Ansys单元类型的计算结果验证其正确性。在此基础上,采用Ansys建立变截面连续梁模型,分析变截面单元简化为等截面单...
关键词：变截面梁单元 刚度矩阵 等截面 梁底线形变化 单元划分长度 
公路桥梁车桥耦合振动的模型试验研究被引量：5
《振动．测试与诊断》2022年第2期256-262,405,共8页陈代海 李银鑫 李整 马来景 许世展 
国家自然科学基金资助项目(51408557);中国博士后科学基金资助项目(2013M541995);河南省交通运输科技计划资助项目(2020J-2-6)。
基于公路桥梁车桥耦合振动理论,通过精细测量车桥模型参数,建立了车桥梁试验模型和有限元模型,设计了一套公路桥梁车桥耦合振动试验系统。开展车桥耦合振动试验影响因素分析,探讨了行车道位置、车桥质量比、桥梁支座形式等试验因素的影...
关键词：公路桥梁 车桥耦合振动 模型试验 有限元分析 动力响应 
基于影响矩阵法的斜拉桥斜拉索合理初始张拉力分析被引量：13
《世界桥梁》2021年第2期78-83,共6页陈代海 李银鑫 周帅 李整 李波 
国家自然科学基金项目(51408557);中国博士后科学基金项目(2013M541995);中铁第四勘察设计院集团有限公司重点科研课题(2019D003)。
针对斜拉桥建模过程中斜拉索内力与设计成桥索力存在偏差的问题,为确定斜拉索合理的初始张拉力,提出基于影响矩阵法的斜拉索合理初始张拉力计算方法。该方法根据斜拉索张拉过程中其两端的位移和索力协调关系,构建一种影响矩阵,通过该矩...
关键词：斜拉桥 斜拉索 影响矩阵法 初始张拉力 斜拉索内力 有限元法 
62m钢管混凝土曲弦桁梁桥加固前后抗震性能时程对比分析被引量：1
《工程抗震与加固改造》2019年第6期80-88,共9页陈代海 薛小风 张国臣 马凤瑞 
国家自然科学基金项目(51408557);中国博士后科学基金(2013M541995).
以某62m钢管混凝土曲弦桁架桥为研究对象,依据其加固方案,运用通用有限元软件ANSYS建立其加固前后的空间有限元模型,计算该类型桥梁加固前后的自振频率,采用动态时程分析法对比分析其抗震性能。分析结果表明:加固后桥梁的频率值有不同...
关键词：钢管混凝土曲弦桁梁桥 桥梁加固 自振特性 地震波 动态时程分析 
计算车桥耦合振动路面不平度影响的虚拟梁元法被引量：5
《长安大学学报（自然科学版）》2019年第5期59-67,87,共10页冯冠杰 陈淮 王艳 陈代海 
国家自然科学基金项目(51408557);河南省科技攻关项目(152102310295)
为了准确、高效计算车桥耦合振动中路面不平度的影响,提出一种在车桥耦合竖向振动分析中处理路面不平度的虚拟梁元法,采用界面接触法建立车辆和路面不平顺轨迹刚性梁间的耦合传力,同时将不平顺轨迹刚性梁模拟成机动体系与桥梁结构建立连...
关键词：桥梁工程 虚拟梁元 接触分析 车桥耦合振动 路面不平度 
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