宋义忠

作品数：15被引量：43H指数：4
导出分析报告
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
发文主题：汽油机发动机电控汽油机空燃比排气温度更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《汽车技术》《润滑与密封》《上海工程技术大学学报》《内燃机工程》更多>>
所获基金：上海市高等学校科学技术发展基金国家高技术研究发展计划上海市教委科研基金国防科技重点实验室基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
自动变速器非动力降档齿隙冲击的问题研究被引量：2
《上海汽车》2018年第11期19-23,共5页李旭 何宁 宋义忠 
基于自动变速器的机械结构和控制原理分析发动机高转速对自动变速器非动力降档的影响,指出冲击产生的根本原因,并提出解决冲击的几种方案,分析可行性和实用性,确定最佳方案。提出有效量化冲击程度的指标,并引入AVL Drive Rating,用于对...
关键词：自动变速器 发动机高转速 非动力降档 齿隙冲击 驾驶性 
基于热力学和动力学联合仿真的凸轮型线优化被引量：6
《内燃机学报》2017年第3期267-273,共7页刘耀东 吴小飞 王立新 宋义忠 
为提升汽油发动机系统性能、降低爆震风险,建立了基于GT-Power的整机热力学和阀系动力学联合仿真模型,并结合Isight多目标遗传优化算法,对发动机凸轮型线的13个设计变量进行了优化设计,该设计同时满足8个阀系的动力学约束函数,具有5个...
关键词：汽油机 多目标遗传优化 帕累托解 稳健性评估 
船用8缸柴油机不同排气系统设计及性能研究被引量：1
《内燃机与动力装置》2015年第1期1-4,9,共5页何赛 张琨 崔毅 邓康耀 罗爱强 开进彬 宋义忠 
针对直列8缸船用柴油机高负荷排气温差较高的问题,分析了原因,研究了混合式脉冲转换(MIXPC)增压系统降低最大排气温差的主要途径,设计了一种混合模件排气(Hybrid Modular Exhaust)系统,探讨了HME、MIXPC和多功能脉冲转换器(MMPC)三种不...
关键词：柴油机 混合模件排气系统 扫气干扰 仿真 性能 
增压GDI发动机全负荷工况扫气特性及气门正时策略优化研究被引量：2
《车用发动机》2014年第4期49-54,共6页宋义忠 胡玮 石磊 邓康耀 孙卫清 靳嵘 
国家高技术研究发展计划("863"计划)资助项目(2012AA111702);国防重点实验室基金(9140C330203120C33120)
利用GT-Power软件建立仿真模型，开展了进排气压力波动分析，针对全负荷7个稳态转速点，研究了扫气量和进排气压差的关系，确定了可用扫气转速区域。分别在最大扭矩工况和标定功率工况探讨了气门正时对发动机性能的影响规律，并提出了...
关键词：汽油机 配气相位 扫气 残余废气 
发动机轴承间隙对润滑系统的影响被引量：2
《润滑与密封》2014年第4期101-104,共4页顾宁 陈凯 陶鸿莹 宋义忠 
利用AMESim软件建立某发动机润滑系统模型,并根据试验数据对模型进行校核,确保模型较为准确(误差在3.1%以内)。采用建立的模型研究发动机曲轴主轴承间隙、连杆轴承间隙、凸轮轴轴承间隙对润滑系统的压力影响。结果表明,在相同的系统润...
关键词：发动机 润滑系统 轴承间隙 
直喷汽油机直接起动停止技术研究发展与展望被引量：2
《内燃机与动力装置》2013年第4期42-46,共5页宋义忠 李韬 石磊 邓康耀 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(编号:2012AA111702)
能源和环境危机给汽车工业界提出了挑战,直接起动停止技术作为一项"节能减排"的关键性技术,目前已经受到越来越多的关注。其中直喷汽油机由于其直喷的特殊性,能够不依靠起动电机而直接在缸内喷油点火起动发动机,使得直接起动停止技术在...
关键词：直喷汽油机 直接起动停止 怠速 排放 
发动机密封圈密封性能的二维与三维耦合分析方法
《润滑与密封》2013年第5期117-121,共5页陈凯 王慧玲 潘琼瑶 宋义忠 
阐述当前密封圈二维与三维有限元分析存在的不足,介绍一种密封圈二维与三维耦合的分析方法。该方法通过二维与三维的迭代计算,将被密封件的变形引入密封性能的评估,并考虑制造公差、热膨胀、结构变形等因素的影响,能综合分析密封圈与被...
关键词：发动机 密封 耦合分析 
可变气门正时汽油机控制不佳引起爆震的研究
《上海汽车》2011年第7期10-15,共6页刘迪卿 宋义忠 
对发动机处于稳态进行爆震传感器信号的测定,分析信号与爆震之间的关系,得出各个工况稳态情况下声场分布情况,从而找到该稳态工况下爆震时的标定限制;同时在瞬态工况下对其进行验证,根据试验数据,相应地调整瞬态修正值。
关键词：电子控制 发动机 爆震传感器 
以功率为目标的汽油机凸轮型线优化研究被引量：8
《内燃机工程》2010年第4期21-24,共4页崔毅 宋义忠 戴正兴 邓康耀 
建立了基于GT-POWER的车用高速汽油机性能仿真模型,并结合单纯形优化算法,建立了七次多项式动力凸轮的优化设计模型。对进排气凸轮型线控制参数、正时、包角、升程等18个设计变量进行了以功率最大化为目标的综合优化设计。建立了双顶置...
关键词：内燃机 汽油机 凸轮型线 配气机构 优化设计 配气相位 升程 
运转因素对汽油机最高燃烧压力循环变动影响的研究
《车用发动机》2009年第5期31-38,共8页陈志恒 谭明生 宋义忠 
上海高校知识创新工程(零八五工程)建设项目资助(JZ0901)
针对汽油机循环变动研究中微观影响因素出现的随机性、不确定性、不可控性及不可复现性,提出了一种基于大样本容量,以汽油机燃烧过程循环变动宏观规律研究作为切入点,根据循环变动宏观规律的研究结果来引导微观研究的新观点。根据这一观...
关键词：汽油机 运转因素 最高燃烧压力 循环变动 
全选清除导出
共2页<12>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部