程红蓉

作品数：18被引量：79H指数：7
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底部斜升角和浮心位置对高速滑行艇水动力的影响分析
《船海工程》2025年第1期60-65,70,共7页梁家健 程红蓉 陈京普 
国家重点研发计划(2022YFB4301402)。
基于CFD技术,利用DFBI运动模型,结合重叠网格技术,在保证排水体积相同的前提下,对某滑行艇开展底部斜升角、浮心位置对水动力性能的影响研究。根据阻力、升沉、纵倾及自由液面兴波云图等选取较优的底部斜升角及浮心位置方案,开展模型试...
关键词：滑行艇 DFBI运动 重叠网格 参数设计 模型试验 
水翼船水翼参数设计以及对翼航性能的影响
《舰船科学技术》2022年第12期16-21,共6页梁家健 程红蓉 王伟 宗涛 
本文利用水翼升力预估理论,结合经验公式对某观光船水翼参数进行设计,并采用计算流体力学方法,研究某水翼船在翼航状态时的水动力性能。结果表明,水翼参数对水翼船升阻比、纵倾力矩等特性有一定影响。选取合适的水翼参数,通过理论计算...
关键词：水翼船 翼航状态 计算流体力学 水翼参数 
水面泵喷推进自航因子数值与试验研究被引量：4
《船舶力学》2022年第5期609-616,共8页孙小帅 马骋 钱正芳 韩用波 程红蓉 
针对安装短导管水面泵喷推进器的三体船模,采用CFD方法开展阻力试验、推进器敞水性能试验和自航试验数值模拟,并在拖曳水池开展阻力试验和自航试验,对比数值计算和模型试验得到的船模阻力、推进器自航转速、转子轴向推力和扭矩,使用数...
关键词：自航因子 三体船 水面泵喷推进器 阻力 
沈括号小水线面双体科考船综合航行性能优化被引量：4
《中国造船》2020年第1期141-149,共9页程红蓉 葛纬桢 
沈括号小水线面双体型(SWATH)科考船由上海泰和海洋科技有限公司委托,中国船舶科学研究中心(CSSRC)自主研发设计。该船总长63.0 m,满载排水量2246.0 t,已于2019年3月份建成交船。该SWATH船型围绕设计要求,应用中国船舶科学研究中心在SW...
关键词：小水线面双体船(SWATH) 优化设计 快速性 耐波性 操纵性 
国内首艘满足内河EEDI-Ⅲ集装箱船设计被引量：3
《中国造船》2018年第4期134-141,共8页程红蓉 郦羽 邬婷 苗飞 李鸿瑞 
节能环保、绿色低碳是内河水运经济发展的总趋势,中国船级社相继出台了《内河绿色船舶规范》以及内河EEDI评估指南等一系列标准。论文介绍了最新开发的国内首艘满足内河第三阶段EEDI的绿色节能集装箱船EEDI设计计算过程,围绕降低EEDI,...
关键词：内河 EEDI 集装箱船 总布置 CFD 有限元 
SWATH纵向运动稳定性分析与航行姿态控制研究被引量：3
《中国造船》2017年第4期91-99,共9页邬婷 程红蓉 苗飞 左亚东 
论文参考水翼艇运动方程对SWATH(小水线面双体船)纵向运动进行了理论推导,得出了特征方程。将该方程应用到了某型SWATH中,对该船光体的纵向运动稳定性进行了预报分析。结合空气动力学提出了稳定鳍的设计方法,并对稳定鳍和船舶光体耦合...
关键词：小水线面双体船 稳定鳍 纵向运动 
某大开口集装箱船总强度分析
《船海工程》2017年第A02期58-61,共4页郦羽 程红蓉 刘勇 李鸿瑞 
中国船舶科学研究中心所管基金资助（C0065）
考虑某内河单舱大开口集装箱船的载荷特性，建立全船三维有限元模型，根据内河船规范采用直接强度计算方法，分析该船在各种典型装载工况下的全船弯扭组合强度，综合计算结果，进行优化及结构加强，使得该船的总强度满足内河钢质海船入...
关键词：大开口船 弯扭组合强度 有限元方法 强度计算 
大型小水线面双体船总强度计算分析
《中国造船》2017年第A01期132-139,共8页郦羽 赵璐 李鸿瑞 程红蓉 
论文针对一条在建2200吨级的小水线面双体船,釆用规范载荷计算方法进行有限元分析,分别对各个工况组合进行屈服强度计算分析,并根据屈服强度计算的应力结果进行板格屈曲强度校核.总结各个浪向下工况组合的屈服强度和屈曲强度计算结果,...
关键词：小水线面双体船 有限元 屈服强度 屈曲强度 
超大型油船组系水动力性能数字化图谱研究被引量：1
《中国造船》2015年第2期22-27,共6页魏锦芳 程红蓉 蒋乾纬 赵强 蒋武杰 王艳霞 
设计了超大型油船组系试验方案,采用多元二次正交多项式对组系试验结果进行回归分析,获得了剩余阻力系数、兴波阻力系数、湿表面积、形状因子、自航因子的回归公式,并结合702所"八五"组系回归结果对浮心纵向位置和船宽吃水比进行修正。...
关键词：船模试验 油船组系 数字化图谱 估算 
极地航行船舶概念设计多目标优化方法研究被引量：8
《中国造船》2015年第2期124-130,共7页程红蓉 刘晓东 李百齐 
随着北冰洋海冰的融化,北极航线因其带来的巨大商业利益而变得越来越重要。因此,高效环保的绿色极地航行船舶研发显得尤为迫切。本文围绕极地航行船舶的冰/水动力特性,提出了以破冰航行效率作为衡量破冰能力的技术指标,进行了破冰航行...
关键词：极地船舶 破冰航行效率 能效设计指数(EEDI) 概念设计 船型优化 
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