蒋晓峰

作品数：3被引量：12H指数：2
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供职机构：华南理工大学更多>>
发文主题：遗传算法SVM交通流量短时交通流量预测行车舒适性更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《广西师范大学学报（自然科学版）》《公路与汽运》更多>>
所获基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
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基于SVM短时交通流量预测被引量：7
《广西师范大学学报（自然科学版）》2012年第4期13-17,共5页蒋晓峰 许伦辉 朱悦 
青年科学基金资助项目(51108191)
交通流量预测是智能交通系统中非常重要的研究领域,传统的预测方法在交通流量预测中有着非常广泛的应用。但是,在短时交通流量预测中,由于其影响因素错综复杂,传统的预测方法对于短时交通流量不能很好地进行预测。随着机器学习和数据挖...
关键词：SVM 交通流量 短时预测 遗传算法 
过饱和下的交通协调控制研究被引量：1
《公路与汽运》2012年第3期39-42,65,共5页许伦辉 曹智慧 郑淑鉴 蒋晓峰 
城市交通拥堵及过饱和交叉口群的交通供需矛盾日益凸显,已成为制约城市发展的瓶颈。文中描述了城市交通过饱和的现象,分析了其产生原因,阐述了对过饱和问题研究的目标,说明了实现过饱和下协调控制的控制参数和过饱和交通的3个明显特性;...
关键词：城市交通 过饱和 协调控制 排队管理 智能控制 
基于加速度干扰的圆曲线上行车舒适性的研究被引量：4
《广西师范大学学报（自然科学版）》2012年第1期5-9,共5页罗强 许伦辉 黄艳国 蒋晓峰 
国家自然科学基金资助项目(50878088);江西省自然科学基金资助项目(2010GQS0076)
车辆速度的变化影响到行车舒适性,而加速度干扰正是对车辆速度变化的描述,因此加速度干扰可作为行车舒适性的定量评价指标。选择平面线形中三要素之一的圆曲线上的行车舒适性进行研究,将车辆的加速度按水平和竖直方向进行分解,结合加速...
关键词：圆曲线 曲线半径 加速度干扰 行车舒适性 评价指标 
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