郑淑鉴

作品数：10被引量：94H指数：4
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供职机构：华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文主题：交通工程过饱和协调控制相位差干道更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
发文期刊：《公路交通科技（应用技术版）》《交通信息与安全》《公路与汽运》《华南理工大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
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进口混合放行下的城市干道信号双向绿波协调方法研究被引量：3
《公路交通科技》2014年第9期132-137,158,共7页孙超 张云龙 郑淑鉴 徐建闽 
国家自然科学基金项目(61174184)
考虑不同交叉口平面几何特点与交通流运行特性及所选信号相位的差异性,提出一种混合放行方式下的干道交叉口群双向绿波协调控制模型,使各交叉口信号不受放行方式的制约,在获得协调方向最大绿波带宽的条件下,兼顾不同方向实际带宽需求,...
关键词：交通工程 交通信号控制 进口混合放行 绿波协调 相位差 
基于左转早断与滞后相序的MAXBAND模型效益分析被引量：1
《公路交通科技（应用技术版）》2013年第12期259-262,共4页王世明 徐建闽 周沛 郑淑鉴 
国家自然科学基金自由申请项目(50878088);教育部高校博士点基金项目(200805610005);广东省工业科技攻关计划项目(2008B010200010)
为了进一步分析相序对绿波带宽的影响,以进口对称放行的方式为研究对象并在MAXBAND模型中考虑左转早断、滞后和早断-滞后相序对带宽求解的影响。在交叉口数分别为2到5个的情况下,通过计算机编程实现对100个案例求解最大带宽,研究结果表...
关键词：交通工程 相序优化 MAXBAND模型 绿波带宽 早断 滞后 
交通信号协调控制方案过渡优化算法被引量：18
《交通运输工程学报》2012年第6期97-103,共7页卢凯 徐建闽 郑淑鉴 李林 
国家自然科学基金项目(61203164;61174184);广东省自然科学基金项目(S2012040007998);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011ZM0117)
建立了信号控制方案过渡前后的交叉口相位差调整量关系方程组,针对各交叉口过渡信号周期的允许取值范围,利用交叉口相位差调整比例的极小极大原理,提出了单周期对称调节过渡算法与N周期加权调节过渡算法。分析结果表明:单周期对称调节...
关键词：信号控制 过渡算法 极小极大原理 加权调节 相位差 协调控制 
过饱和下的交通协调控制研究被引量：1
《公路与汽运》2012年第3期39-42,65,共5页许伦辉 曹智慧 郑淑鉴 蒋晓峰 
城市交通拥堵及过饱和交叉口群的交通供需矛盾日益凸显,已成为制约城市发展的瓶颈。文中描述了城市交通过饱和的现象,分析了其产生原因,阐述了对过饱和问题研究的目标,说明了实现过饱和下协调控制的控制参数和过饱和交通的3个明显特性;...
关键词：城市交通 过饱和 协调控制 排队管理 智能控制 
协调控制子区快速动态划分方法研究被引量：22
《自动化学报》2012年第2期279-287,共9页卢凯 徐建闽 郑淑鉴 王世明 
国家自然科学基金(50878088);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011ZM0117);教育部博士点基金项目(200805610005)资助~~
通过建立基于交叉口关联度的协调控制子区划分模型,设计最佳控制子区划分方案获取流程,实现了交通信号控制子区的动态划分;针对最佳控制子区划分方案求解过程中可能面临的维数灾难问题,提出利用降维处理与遗传算法两种方法进行子区划分...
关键词：交通信号控制 控制子区 快速划分 降维处理 遗传算法 
面向双向不同带宽需求的绿波协调控制优化模型被引量：30
《交通运输工程学报》2011年第5期101-108,126,共9页卢凯 郑淑鉴 徐建闽 李林 
国家自然科学基金项目(50878088);中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011ZM0117);高等学校博士学科点专项科研基金项目(200805610005)
通过引入绿波带宽分配影响因子与带宽需求比例系数,构造了一种新的绿波协调控制模型性能指标函数通式,针对MAXBAND(MULTIBAND)模型与通用双向绿波协调控制模型,分别建立了面向双向不同带宽需求的最大绿波协调控制优化模型,并对是否可以...
关键词：交通信号控制 绿波协调 影响因子 带宽需求 带宽分配 优化模型 
基于Vissim仿真的快速公交系统实施方案评价体系研究被引量：5
《交通信息与安全》2011年第2期52-58,共7页陈元朵 徐建闽 郑淑鉴 
在提倡公交优先的大背景下,快速公交系统(BRT)的建设已成为诸多城市有效解决交通问题的首要选择,合理有效地快速公交系统的实施方案亦是其中的关键。针对快速公交系统的实施方案提出了基于微观交通仿真软件Vissim的快速公交系统评价体系...
关键词：公共交通 评价体系 VISSIM 快速公交系统 
BRT车站濒临交叉口的信号配时优化算法研究及应用
《交通信息与安全》2011年第1期12-15,共4页郑淑鉴 徐建闽 
当BRT车站濒临交叉口时,上游交叉口的信号控制易影响下游车站的进站排队,进而影响车辆在车站的延误;以车辆在交叉口的延误和在车站的延误总和最小为目标,采用动力学、信号控制和交通流等方法建立交叉口的信号配时优化算法,并用Visual Ba...
关键词：交通工程 信号配时优化 动力学 BRT车站 交叉口 
一类特殊功能型小区的单向交通组织优化设计方法被引量：2
《交通信息与安全》2010年第2期79-83,共5页郑淑鉴 徐建闽 崔俊峰 彭华溢 
从交通工程学和交通管理规划理论出发,分析现有单向交通组织方式存在的问题,提出新型的单向交通组织优化设计方法,并与现有单向交通组织方式进行对比,论述其优缺点与适用范围。以广州市一德路片区为例,分析其存在的问题,将新型单行交通...
关键词：交通组织 单向交通 特殊功能型小区 交通仿真 
相邻交叉口关联度分析及其应用被引量：18
《华南理工大学学报（自然科学版）》2009年第11期37-42,共6页卢凯 徐建闽 郑淑鉴 
国家"863"科技攻关项目(2006AA11Z211);教育部高校博士点基金资助项目(200805610005);国家自然科学基金资助项目(50878088)
通过分析相邻交叉口间距、路段交通量以及交叉口信号配时参数对相邻交叉口关联性的影响,提出一个对相邻交叉口之间关联性进行定量化描述的交通参量———相邻交叉口关联度,并对其计算方法与科学合理性进行了论述,进一步给出了多交叉口...
关键词：交通工程 信号交叉口 关联度 定量化分析 组合 子区划分 
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