邓彦敏

作品数：15被引量：64H指数：5
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供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文主题：共轴式直升机共轴式双旋翼风洞实验研究气动干扰旋翼流场更多>>
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共轴式双旋翼悬停诱导速度场的PIV实验研究被引量：10
《实验流体力学》2012年第1期16-20,共5页马杨超 于世美 邓彦敏 
采用粒子图像测速(PIV)技术对悬停状态下共轴式双旋翼和单旋翼的流场特性进行了水洞实验测量,得到流场矢量图和涡量云图数据。通过对所得数据进行处理和深入分析,得出了悬停状态下共轴双旋翼流场特性的一系列有价值的结论,如:共轴式双...
关键词：共轴式旋翼 旋翼流场 诱导速度 悬停 PIV 
螺旋桨推进式柔性翼飞机操稳特性研究与试飞被引量：5
《空气动力学学报》2011年第6期726-732,共7页吴大卫 吴征 张兰丁 邓彦敏 
国家自然科学基金(10772013);中央高校基本科研业务费专项资金
采用柔性翼面的小型飞行器在通用航空器和特种飞行器领域得到了较广泛的应用。由于此类飞行器往往采用蒙皮为可变形柔性织物的高置上单翼以及推进式螺旋桨,其特殊的升阻特性、总体布局和动力影响使得其飞行动力学具有很大特殊性。结合...
关键词：柔性翼 动力影响 气动力估算 风洞实验 飞行实验 操纵性 稳定性 
环翼机低速气动特性风洞实验研究被引量：1
《飞机设计》2008年第6期1-4,17,共5页李蒙 邓彦敏 
环翼机具有前、后翼,前翼后掠,后翼前掠,机翼在翼尖处连接,形成一个环状结构。为了解环翼的气动特性及环翼的几何参数对环翼机气动特性的影响,本文在低速风洞中对3种不同几何参数环翼飞机进行了纵向及横向测力实验,其中包括前、后翼几...
关键词：环翼机 尾迹流 风洞 
共轴式双旋翼诱导速度的PIV水洞试验研究
《飞机设计》2008年第1期10-15,共6页胡增龙 邓彦敏 
采用PIV(粒子图像测速)技术,对共轴式双旋翼在悬停和以不同速度前飞时的流场进行水洞试验,测量得到旋翼流场的速度和涡量分布,主要研究了共轴式双旋翼流场的垂向诱导速度沿径向的分布规律。为了比较,对单旋翼也进行了测量。试验结果对...
关键词：共轴式直升机 旋翼流场 诱导速度 水洞 PIV 
共轴式双旋翼悬停流场的水洞PIV测量被引量：2
《航空动力学报》2007年第11期1852-1857,共6页于世美 邓彦敏 
采用粒子图像测速(PIV)技术,对共轴式双旋翼在悬停状态下的流场进行水洞实验,测量得到旋翼流场的涡量和速度分布,桨尖涡的结构和脱落轨迹等直观整体的图像,研究了共轴式双旋翼悬停流场的气动干扰特性.为了比较,对单旋翼也进行测量.实验...
关键词：航空 航天推进系统 共轴式直升机 旋翼流场 尾迹 水洞实验 粒子图像测速(PIV) 
共轴式双旋翼尾迹流场的水洞PIV测量被引量：5
《北京航空航天大学学报》2007年第6期635-639,共5页于世美 邓彦敏 
采用粒子图像测速(PIV)技术,对共轴式双旋翼在悬停和以不同前进比前飞时的流场进行水洞实验.将激光片光定位于旋翼的纵向截面,桨叶的方位角和图像的获取是同步的.测量得到了旋翼流场的瞬时涡量和速度分布、桨尖涡的结构和脱落轨迹、悬...
关键词：共轴式直升机 旋翼流场 尾迹 水洞实验 粒子图像测速 
共轴式双旋翼尾迹形态的水洞实验研究被引量：1
《飞机设计》2004年第2期1-5,共5页李洪昌 邓彦敏 
通过对单旋翼和共轴式双旋翼在水洞中的对比实验 ,研究了在悬停和以不同速度前飞时 ,共轴式双旋翼和单旋翼尾迹形态的共性与区别 ,着重研究了在不同前进比时共轴式双旋翼尾迹边界的形态。实验结果表明 ,水洞实验所得到的旋翼尾迹形态与...
关键词：直升机旋翼 尾迹 水洞实验 悬停 显示 实际 形态 对比实验 情况 区别 
直升机旋翼与机体间气动干扰风洞实验研究
《北京航空航天大学学报》2004年第1期1-4,共4页邓彦敏 胡继忠 
介绍了由风洞实验得到的共轴式直升机在悬停和前飞时旋翼 /机体气动干扰结果 ,并与单旋翼直升机进行了比较 .旋翼对机体的干扰主要表现为 :悬停时机体上产生垂向阻力和俯仰力矩 ;前飞时上述干扰减小 ,但机体的纵向和航向气动特性发生变...
关键词：共轴式直升机 旋翼 干扰 前进比 垂向阻力 
共轴式直升机旋翼气动干扰对航向操纵的影响被引量：2
《飞行力学》2003年第3期21-24,共4页邓彦敏 胡继忠 陶然 
利用共轴式旋翼风洞实验结果,结合轻型共轴式直升机M16飞行中的现象,分析了上下旋翼气动干扰对共轴式直升机过渡飞行中航向操纵的影响。介绍了直升机由悬停转入垂直上升、平飞中加减速和转入爬升与下滑等过程中,由于上下旋翼干扰发生了...
关键词：共轴式直升机 旋翼 气动干扰 航向操纵 影响 过渡飞行 
M16共轴式单座直升机总体设计中的几个问题被引量：1
《飞机设计》2003年第1期23-26,共4页胡继忠 邓彦敏 陈铭 
论述了共轴式直升机M 16总体设计中的几个问题 ,包括总体参数选择、尾翼布局、双旋翼之间的气动干扰问题。对这些问题进行分析和试验验证。通过对总体参数的调整 ,使该机的气动性能、稳定性和操纵性达到要求。
关键词：M16 共轴式单座直升机 总体设计 气动干扰 参数选择 
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