刘宝

作品数：20被引量：123H指数：6
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：路基无砟轨道级配碎石高速铁路行车道更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《铁道学报》《振动与冲击》《路基工程》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
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加筋土挡墙水平位移解析计算与参数分析被引量：11
《中国公路学报》2019年第5期47-56,共10页李婷 苏谦 刘宝 夏昊 
国家重点研发计划项目(2016YFC0802203-2;2016YFC0802203-3);国家自然科学基金项目(51578467);中铁二十四局集团科研项目(GCB-2018-003)
加筋土挡墙因具有造价低廉、施工简便等优点而在公路、铁路等交通基础设施中被广泛应用。作为一种轻型柔性支挡结构,加筋土挡墙易产生较大的水平位移。目前已有的加筋土挡墙水平位移计算公式大多忽略了加筋区整体在土压力作用下产生的...
关键词：道路工程 水平位移 解析计算 虚功原理 加筋土挡墙 参数分析 
无砟轨道路基聚氨酯碎石联结层力学性质研究被引量：6
《铁道标准设计》2019年第1期21-25,共5页谢康 苏谦 黄俊杰 郭源浩 杨国涛 刘宝 
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(2016G002-E)
以高速铁路无砟轨道基床聚氨酯胶凝级配碎石联结层为研究对象,针对致密性聚氨酯级配碎石混合料的级配、强度、回弹模量开展试验研究。结果表明:聚氨酯级配碎石的毛体积密度随聚氨酯掺量的增加先增加后减少,而其孔隙率随着聚氨酯的掺量...
关键词：铁路路基 聚氨酯级配碎石 无侧限抗压强度 回弹模量 抗折强度 
下承式拱桥上无缝线路设计及纵向力影响因素分析被引量：3
《铁道建筑》2018年第9期98-101,共4页谢康 苏谦 王牧麒 徐金辉 刘宝 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2682015CX008EM)
基于梁轨相互作用原理,针对下承式拱桥的受力特点,建立下承式拱桥上无缝线路纵向力计算模型,分析了6种不同的铺轨方案,并从中比选出最佳的铺设方案,在此基础上分析了拱肋、吊杆、荷载工况、墩台刚度等对纵向力的影响。分析结果表明:在...
关键词：铁路桥梁 下承式拱桥 数值计算 无缝线路 梁轨相互作用 纵向力 
含水率对级配碎石力学参数的影响性分析被引量：1
《路基工程》2018年第1期1-4,15,共5页蔡汶呈 白皓 周泽林 刘宝 杨智翔 
国家自然科学基金资助项目:埋入式桩板路基粗颗粒夹层结构应力波传播及动力流固耦合效应研究(51378441)
为进一步探明含水状态对路床级配碎石的影响性,对不同含水率的级配碎石试件开展了多组大型静动三轴试验研究。结果表明:荷载条件一定时,细颗粒含量增多可使级配碎石的临界动应力和抗变形能力降低;最优含水率状态下,路床级配碎石在长期...
关键词：级配碎石 翻浆病害 含水率 三轴试验 耦合作用 
饱和多孔介质动力响应移动单元法分析被引量：5
《岩土力学》2017年第7期2071-2079,共9页刘宝 苏谦 李婷 桂波 
国家自然基金项目(No.51378441;No.51578467);中国铁路总公司科技研究开发计划(No.2016G002-E;No.2014G003-A)~~
移动单元法在处理移动荷载下结构动力行为分析方面具有求解高效的优势,但目前针对饱和多孔介质动力响应的移动单元法的研究成果甚少。根据饱和多孔介质u-p格式动力控制方程,利用移动坐标系建立了饱和多孔介质瞬态及稳态动力控制方程的...
关键词：饱和多孔介质 移动单元法 u-p方程 瞬态动力响应 稳态动力响应 
饱和多孔介质不同动力耦合形式数值分析被引量：2
《振动与冲击》2017年第9期146-152,213,共8页刘宝 苏谦 刘亭 李婷 
国家自然基金项目(51378441;51578467)
Biot饱和多孔介质波动行为的数值模拟在众多工程领域中具有重要的意义和作用,由于固相与液相耦合方程难以解耦,使该问题的数值模拟难度较大。针对饱和多孔介质中部分耦合u-p及全耦合u-p-U方程形式的特征,推导了相应动力耦合控制方程的...
关键词：饱和多孔介质 Biot模型 Comsol MULTIPHYSICS u-p方程 u-p-U方程 
P波在饱和粗颗粒夹层界面上的反射和透射被引量：5
《西南交通大学学报》2017年第2期280-287,共8页刘宝 苏谦 赵文辉 刘亭 PHAM Duc Phong 周珩 
国家自然科学基金资助项目(51378441,51578467)
为研究应力波在埋入式桩板路基饱和粗颗粒夹层结构界面的反射和透射效应,以平面P波为例,结合埋入式桩板路基的结构特点,基于Biot饱和多孔介质波动理论和弹性波动理论,建立了考虑饱和粗颗粒夹层反射波叠加影响的弹性介质-饱和粗颗粒夹层...
关键词：埋人式桩板路基 饱和粗赚夹层 BIOT理论 应力波 反射和透射 
泡沫轻质混凝土单轴循环加卸载试验研究被引量：5
《铁道标准设计》2016年第8期21-25,共5页苏谦 赵文辉 王亚威 刘宝 刘杰 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014G003-E);教育部新世纪人才计划项目(NCET-12-0941)
为研究循环加卸载对泡沫轻质混凝土力学性能的影响,采用微机控制电子万能试验机对湿密度为700 kg/m^3的泡沫轻质混凝土试样开展3组方案的循环加卸载试验,重点研究循环加卸载对其应力-应变曲线、峰值强度、弹性模量的影响。研究结果表明...
关键词：泡沫轻质混凝土 循环加卸载试验 应力-应变曲线 峰值强度 弹性模量 
陡坡路基椅式桩板结构关键设计参数影响性分析被引量：6
《路基工程》2016年第3期21-24,35,共5页刘宝 
中国铁路总公司科技研究开发课题(2014G003-E)
针对兰渝铁路陡坡路基地段,传统支挡结构已难以满足工程要求,则可采用椅式桩板结构。基于椅式桩板结构设计的基本理论,运用ABAQUS有限元软件建立三维模型,对椅式桩板结构进行了分析,研究关键参数对结构的影响。多组的比较分析表明:主桩...
关键词：陡坡路基 椅式桩板结构 关键设计参数 力学行为 ABAQUS 
不同含水状态级配碎石临界动应力及变形规律研究被引量：13
《铁道学报》2016年第6期100-107,共8页刘宝 苏谦 PHAM Duc Phong 白皓 LAM Thi Huyen Hanh 
国家自然科学基金(51378441,51578467)
为评估含水率变化对高速铁路无砟轨道基床表层级配碎石动力性能的影响,本文针对最优含水率和饱和含水率两种状态下级配碎石循环动力性能开展室内大型动三轴试验研究,分析级配碎石的临界动应力和累积变形特性。研究表明:累积变形与荷载...
关键词：高速铁路 级配碎石 大型三轴试验 不同含水率 累积变形 临界动应力 
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