杨正林

作品数：24被引量：104H指数：5
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供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文主题：电动汽车混合动力汽车再生制动仿真纯电动汽车更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
发文期刊：《计算机仿真》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《中国机械工程》《轻型汽车技术》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金江苏省农机局基金项目江苏省农机局科研基金更多>>
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跨座式单轨走行轮轮胎工作模态与偏磨关系研究被引量：1
《机械科学与技术》2019年第8期1282-1288,共7页黄继刚 于丽波 杨正林 
江苏省高校自然科学基金面上项目(16KJB560007)资助
跨座式单轨列车在重庆推广运营过程中出现了严重的偏磨损现象并引发一系列安全、环境、运行成本等问题。为探索其偏磨机理及控制方法,采用ABAQUS软件建立了走行轮轮胎的有限元模型,通过轮胎模态试验验证了其建模方法的有效性,并基于行...
关键词：单轨列车 轮胎 工作模态 偏磨机理 ABAQUS 
电动汽车电机驱动系统教学实验平台设计被引量：3
《中国教育技术装备》2016年第20期50-52,共3页焦冰 杨正林 
南京航空航天大学金城学院实验室建设项目“电动汽车电机试验台建设”
教学实验设备是培养学生实践能力和创新能力的物质基础,是专业课程体系建设的重要环节。针对电动汽车驱动技术相关课程的教学需求,以测试评价电机驱动系统的整体性能为目标,围绕实验所需测试项目,提出电动汽车电机驱动系统教学实验平台...
关键词：电动汽车 电机驱动系统 教学实验平台 
深度混合动力汽车CAN网络设计及研究被引量：4
《机械设计与制造》2015年第1期35-38,共4页刘龙龙 杨正林 盖福祥 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A207)
在分析了国内某新型深度混合动力汽车系统结构和各个控制单元功能的基础上,设计了该型混合动力系统的整车CAN网络,主要包括总线网络拓扑结构和应用层协议的制定;根据CAN2.0B标准规范,提出报文ID分配原则,并根据通讯报文的实时性要求和...
关键词：混合动力汽车 CAN网络设计 性能仿真 
双电机行星齿轮变速箱的PEV动力系统研究被引量：2
《汽车科技》2014年第1期17-22,共6页毕聪 杨正林 王晨 张彤 刘龙龙 
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA11A207)
本文列举了常见的纯电动汽车动力系统方案并论述其优缺点,提出了基于双电机、双行星排行星齿轮变速箱的新型纯电动汽车动力系统方案,推导该新型变速箱的运动学和动力学方程,并建立其等效杠杆模型。制定纯电动汽车的动力性需求,并进行动...
关键词：纯电动汽车 动力系统 杠杆模型 参数匹配 动力学仿真 
三元催化转化器快速老化实验系统的设计被引量：2
《轻型汽车技术》2013年第1期32-36,共5页迟永昊 何小明 杨正林 
三元催化转化器的快速老化实验主要用来评价它的使用耐久性,本文根据国家三元催化转化器老化评价标准,研究了一种汽车用三元催化转化器快速老化实验系统的设计。本快速老化试验系统能够替代传统的发动机台架老化试验系统。通过更高的温...
关键词：三元催化转化器 快速老化 台架实验 
电动汽车低速电气制动防抱死功能的研究被引量：4
《计算机仿真》2012年第1期304-308,共5页赵国柱 杨正林 李玉芳 魏民祥 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金项目(Gxz10003)
研究电动汽车制动防抱死功能优化问题,电动汽车在冰雪路面上进行纯再生制动时,驱动轮极有可能抱死,从而造成车辆操纵稳定性下降。为解决上述问题,根据驱动电机在基速以下的调速特性,提出了调压调速型电气ABS模型。以单轮电动汽车模型为...
关键词：汽车工程 电气制动防抱死 滑动模式控制 电动汽车 仿真 
基于模糊控制的电动汽车低速再生ABS研究被引量：15
《中国机械工程》2012年第1期117-122,共6页赵国柱 滕建辉 魏民祥 杨正林 
国家自然科学基金资助项目(51005113);江苏省农机局科研启动基金资助项目(Gxz10003)
为使电动汽车在低附着系数路面上再生制动时车轮具有防抱死功能,提出了一种通过控制电机的再生制动力与反接制动力来防止车轮抱死的方法。阐述了电动汽车低速再生ABS工作原理,建立了电动汽车单轮车辆动力学模型;根据电机低速再生制动的...
关键词：电动汽车 再生制动 制动防抱死系统(ABS) 模糊控制 仿真 
纯电动汽车复合电源系统仿真研究被引量：8
《汽车科技》2011年第5期37-41,共5页陆建康 杨正林 何小明 谭捷 岳崇会 
对纯电动汽车的复合电源系统结构和工作原理进行了介绍。基于MATLAB/SIMULINK平台建立了复合电源系统仿真模型,并以简单易行、最大限度保护蓄电池、提高能量回收效率为前提,为复合电源系统设计了功率分配控制策略,以此策略为基础完成了...
关键词：纯电动汽车 超级电容 复合电源系统 功率分配策略 
基于CANopen协议的混合动力汽车车载网络设计被引量：2
《重庆理工大学学报（自然科学）》2011年第5期6-12,共7页谭捷 杨正林 毛建国 陆建康 岳崇会 
国家自然科学基金资助项目(50776044);南京航空航天大学引进人才科研启动项目(70205845)
为了更好地解决混合动力汽车整车控制系统中各电子控制单元之间的通信问题,设计了基于CANopen协议的混合动力汽车分布式车载网络。在串联混合动力汽车拓扑结构模型的基础上,建立了整车CANopen控制网络,设计了基于CANopen协议的混合动力...
关键词：CANOPEN 混合动力汽车 车载网络 
基于CCP协议的混合动力整车控制器标定系统及其底层驱动的开发被引量：4
《汽车科技》2010年第4期67-70,共4页胡嘉 杨正林 张彤 罗刚 向玉德 
国家863计划节能与新能源汽车重大专项资助项目(2006AA11A128)
为了实现混合动力汽车动力性、经济性、排放及辅助功能等的优化,采用Visual C++基于CCP2.1协议开发了混合动力整车控制器上位机标定系统,并编写了控制器的底层驱动,构建了整个混合动力汽车整车控制器的标定平台。采用本标定系统所进行...
关键词：混合动力汽车 CCP 标定 混合动力整车控制器 
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