云南高校图书馆联盟文献共享服务平台- 江晓俐

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基于二次抛物线插值的船体疲劳强度评估被引量：2: 《船海工程》2011年第2期28-31,35,共5页陈宝松江晓俐; 针对《船体结构疲劳强度指南》中使用三次拉格朗日插值法进行热点应力插值,因为插值节点数据不够平滑等因素导致插值效果不佳,甚至插值失败,提出用二次抛物线法替代三次拉格朗日法,避免插值失败。采用这一插值法在MSC.patran\nastran大...; 关键词：疲劳强度评估热点应力二次抛物线插值槽形舱壁

点腐蚀作用下非穿透低碳钢板的极限抗压承载能力数值分析被引量：11: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第6期1167-1170,共4页江晓俐吴卫国梁志勇陈宝松; 国家自然科学基金项目(批准号:50809053);武汉理工大学科学研究基金项目(批准号:48-21070015)资助; 点腐蚀作为海水浸没带腐蚀的一种主要形式,是现役船舶,特别是老龄船结构的重大安全隐患.为了研究点腐蚀对钢板的抗压极限承载能力的影响,文中对未穿透低碳钢板开展了非线性有限元分析.计算结果表明,单侧点腐蚀引起的偏心对钢板的极限抗...; 关键词：点腐蚀非线性有限元极限承载能力老龄船

在面内压力作用下点腐蚀低碳钢板的非线性有限元分析(英文)被引量：7: 《船舶力学》2009年第3期398-405,共8页江晓俐 C. GUEDES SOARES; Supported by the National Natural Science Foundation of China (No. 50809053);Wuhan University of Technology Science Fund and the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, Ministry of Education ofChina (No. 331(2006)); 无论是军船还是民船,船体及主要结构构件表面的点腐蚀对于船舶结构强度和安全性都有较大的破坏作用。文中采用系列非线性有限元计算研究了点腐蚀对于低碳钢板极限抗压强度的影响,模型中计及板初始缺陷的影响,详细讨论了板和点腐蚀物理...; 关键词：点腐蚀非线性有限元方法板的柔度系数面内压力

“船舶强度与结构设计”教学新模式探讨被引量：2: 《船海工程》2008年第4期178-179,共2页江晓俐阮先政王丽铮; "船舶强度与结构设计"是船舶与海洋工程专业非常重要的一门主干课程。面对新世纪对于提高大学生自主性和创新性的高要求,在不失原课程严谨的理论教学基础上,应通过开设专题讲座、综合实验以及参与实际船舶强度计算来提升学生的学习热情...; 关键词：船舶专题讲座综合实验创新性

二维水翼流体力学反问题的数值模拟被引量：1: 《船舶力学》2006年第1期22-27,共6页梁志勇江晓俐; 水翼(机翼)的反设计一直是人们研究的热门课题,本文对定常反问题进行了研究。将翼型NACA 2412作为计算对象。首先给出翼型的下半部形状,以及上表面的从正问题中计算出来的速度分布。在变分原理的基础上,用有限元方法对水翼进行了数值计...; 关键词：反问题变分原理有限元数值模拟

Markov决策过程在船舶结构维修中的应用被引量：2: 《中国造船》2005年第3期85-91,共7页江晓俐; 船舶腐蚀和疲劳是导致船体老化,进而使其逐渐丧失结构承载能力的重要原因。本文采用具有无后效性的Markov链来模拟船体结构老化过程,其状态空间由完好(不需要维修)、可见裂纹维修、油漆和阴极防护维修、腐蚀修理、疲劳裂纹修理、腐蚀疲...; 关键词：船舶舰船工程船舶维修 Markov决策过程(MDP) 优化单位时间成本经济论证

船舶结构极限强度可靠性分析方法研究被引量：3: 《船海工程》2005年第4期1-3,共3页江晓俐; 针对船舶总纵极限强度极限状态方程不能以显式表达的实际情况,提出采用响应面与映射变换相结合的方法展开船舶总纵强度可靠性分析,指出相关随机变量在正态化前后相关系数的差异应予以考虑,并应用于实际船舶的计算,验证了理论的合理性。; 关键词：船舶极限强度可靠性响应面

相关腐蚀与疲劳及维修对船体可靠性的影响被引量：4: 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2005年第3期363-366,共4页江晓俐; 国家自然科学基金项目资助(批准号:10072043); 将腐蚀和疲劳作为非正态相关变量来处理,真实合理地反映了疲劳腐蚀间紧密的内部关联.采用渐进崩溃法计算船体总纵极限强度,将响应面法与传统可靠性计算方法相结合来进行船体总纵极限强度可靠性分析.利用Nataf转化原理获得随机变量当量...; 关键词：腐蚀疲劳维修船舶结构可靠性

箱梁弯扭、翘曲、畸变、剪滞的综合分析被引量：4: 《武汉交通科技大学学报》2000年第2期146-148,共3页江晓俐杨永谦; 交通部跨世纪人才专项经费资助 !(批准号 :96 0 6 0 2 2 8); 提供了一种可以全面分析箱梁弯曲、扭转、翘曲、畸变、剪力滞后的有限梁法 ,并从理论上分析了剪力滞后效应 .通过考题可以验证本方法的正确性 ,而且其计算数据准备简单 ,计算量小 .; 关键词：箱梁畸变剪力滞后弯曲扭转翘曲

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