郑联珠

作品数：60被引量：201H指数：7
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供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
发文主题：软路面拖拉机自激振动传动系统轮式车辆更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程农业科学自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《农业工程学报》《农业机械学报》《中国公路学报》《拖拉机与农用运输车》更多>>
所获基金：国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目国家教育部博士点基金湖南省科技计划项目更多>>
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基于最优压力的CVT多片湿式离合器模糊自适应PID控制被引量：6
《汽车工程》2008年第5期424-428,402,共6页薛殿伦 冯显武 郑联珠 曹成 
湖南省科技计划重点项目(05GK2007)资助
利用模糊自适应PID控制理论和方法设计了无级变速器湿式离合器控制系统,控制系统依据最优理论方法确定在不同工况下湿式离合器摩擦片间最优的压力变化规律,对离合器的结合与分离进行控制。台架和整车试验结果表明,相对原来压力按线性变...
关键词：无级变速器 多片湿式离合器 模糊自适应PID控制 最优压力 
基于最优理论的CVT多片湿式离合器片间压力的确定被引量：1
《汽车技术》2007年第10期17-20,59,共5页薛殿伦 冯显武 郑联珠 陈伟生 
湖南省科技计划重点项目(05GK2007)资助。
利用最优理论和方法,结合湿式离合器的特点,提出无级变速器湿式离合器接合过程中摩擦片间最佳压力的确定方法。仿真结果表明,相对于基于线性压力的控制方法,基于最优理论确定的摩擦片间压力能较好的解决无级变速器湿式离合器接合过程中...
关键词：无级变速器 多片湿式离合器 压力 最优理论 
疲劳可靠性计算方法中迈纳理论与概率累加理论之间的关系被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2007年第2期382-385,共4页卢延辉 王文阁 郑联珠 
教育部重点资助项目(02163)
针对疲劳可靠性领域中广泛应用而相互关系尚不明确的迈纳(Miner)理论和概率累加理论,在文献[1]的基础上,通过更深入的数学推导和实例计算,证明了在疲劳寿命服从对数正态分布的前提下,迈纳理论是概率累加理论的特例。首次揭示了两大经典...
关键词：机械设计 绝对损伤度 相对损伤度 迈纳理论 概率累加理论 
基于Infenion C164CI的金属带式无级变速器电控系统设计被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2006年第B03期84-88,共5页卢延辉 张友坤 郑联珠 高京魁 
教育部科学技术研究重点项目(02163)
利用单片机技术,基于C164单片机设计开发了金属带式无级变速器的电控单元,研究了控制系统的硬件及研究了输入模块和输出模块的设计原则。控制软件采用模块化设计思想,保证对系统进行实时优化管理。为了验证系统设计的正确性,进行了台架...
关键词：车辆工程 金属带式无级变速器 电控单元 C164CI 
汽车前轴垂直载荷谱变化规律的研究
《汽车技术》2006年第5期1-4,共4页王文阁 杨立峰 郑联珠 
通过大量试验和统计,得出了在良好、较差柏油路面条件下,载货汽车前轴垂直动态载荷幅值、均值、最大值随行驶车速和前轴静态轴荷的变化规律。前轴垂直动态载荷最大值主要受前轴静态轴荷的影响,与前轴静态轴荷成线性关系,并且90%概率下...
关键词：前轴 二维载荷谱 概率分布 
金属带式无级变速器数字调压阀的设计与试验研究被引量：3
《汽车技术》2006年第3期34-36,共3页卢延辉 张友坤 郑联珠 王西永 
教育部科学技术研究重点项目(项目编号:重点02163)。
针对无级变速器电液控制系统的工作要求,应用数字比例控制技术设计了可用作无级变速器中夹紧力控制阀的数字调压阀。介绍了该数字调压阀的结构以及驱动器的设计方法,并对其进行了静态特性、动态特性试验。试验结果表明,该数字调压阀的...
关键词：无级变速器 电液控制系统 数字调压阀 
一种新的疲劳强度可靠性计算方法被引量：7
《吉林大学学报（工学版）》2005年第6期665-668,共4页王文阁 王学义 郑联珠 
教育部重点资助项目(02163)
对计算疲劳强度可靠性的经典算法———递推法做了进一步推导,得出了各级应力循环造成的累积损伤度和失效概率之间的计算公式。与原算法相比,新公式具有意义简明、运算快捷的特点。实例计算检验表明,两者计算出的失效概率结果完全相等。
关键词：机械设计 几何损伤度 失效概率算子 疲劳强度 递推法 
疲劳寿命曲线特性研究及在汽车部件疲劳试验优化中的应用被引量：2
《汽车技术》2005年第11期19-21,共3页王文阁 刘祖斌 郑联珠 
研究了疲劳寿命的P-S-N曲线三参数幂函数方程中待定参数的确定方法,并结合汽车主要承载部件——前轴的疲劳试验数据,深入分析了三参数幂函数方程的计算精度特性。利用此特性优化试验,可以在保证数据精度的前提下缩短试验时间、降低成本...
关键词：疲劳寿命曲线 零部件 疲劳试验 应用 
金属带式无级变速器电控系统设计方法的研究被引量：5
《汽车技术》2004年第10期7-10,共4页张友坤 卢延辉 薛殿伦 郑联珠 
教育部科学技术研究重点项目(项目编号:重点02163)。
介绍了金属带式无级变速器电控系统硬件构成和软件设计方法。对电控系统中速比与带轮夹紧力的控制进行了具体设计。在台架试验中,根据输入信号模拟汽车整个工作循环过程,对无级变速器控制系统进行了测试。试验表明,该电控系统能够根据...
关键词：汽车工程 无级变速器 电子控制装置 系统设计 
路面特性对车辆振动影响规律研究被引量：23
《中国公路学报》2004年第3期117-121,共5页葛剑敏 郑联珠 
国家自然科学基金项目(59375190);同济大学理科基金项目(2002 04 07)
对软路面上车辆的扭转、垂直和纵向振动进行了研究,首先对振动车辆进行单因素(路面不平度、胎压、路面抗压强度和牵引负荷)分析,找出对车辆振动影响显著的因素及影响规律,在此基础上对影响振动的多因素进行正交试验,分析交互作用对车辆...
关键词：汽车工程 车辆振动 试验研究 路面特性 优化设计 
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