陈海燕

作品数：9被引量：38H指数：4
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发文主题：弹条汽车电池电池汽车用镁合金更多>>
发文领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《铸造技术》《金属热处理》《电气应用》《中小企业管理与科技》更多>>
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一种基于聚类算法的梯次利用电池串联成组方法被引量：10
《电气应用》2017年第1期37-41,共5页徐刚 陈海燕 龚敏明 
国家科技支撑计划项目(2013BAG24B02)
纯电动车车载锂离子动力电池均是成组应用,电池单体之间存在容量、内阻和电压等多个参数的差异,如何筛选成组成为一个关键性问题。对世博会大巴车退运电池进行了容量、内阻等测试,随后使用聚类算法对退运电池串联成组,其中电池筛选指标...
关键词：锂离子动力电池 梯次利用 串联成组 层次分析法 聚类算法 
不同冷轧压下率对无取向发电机硅钢组织及性能的影响被引量：4
《热加工工艺》2017年第1期123-125,129,共4页陈海燕 张朝杰 
河南省教育厅自然科学基金资助项目(201310824001)
利用金相显微镜、X-射线衍射仪、TYU-2000A交流软磁材料磁性能测试仪研究了不同冷轧压下率对无取向硅钢组织及性能的影响。结果表明:随着冷轧压下率的增加,晶粒尺寸越来越小,组织越来越不均匀;随着冷轧压下率的增大,织构不断恶化,主要...
关键词：无取向硅钢 磁感 铁损 织构 
轧制工艺对汽车用镁合金微观组织和力学性能的影响被引量：7
《热加工工艺》2017年第1期155-157,共3页陈建 陈海燕 
河南省教育厅自然科学基金资助项目(200310824001)
研究了轧制工艺对镁合金微观组织和力学性能的影响。结果表明,随着轧制道次的增加,镁合金组织中孪晶组织越来越多。随着轧制温度的提高,镁合金变形能力增加,但晶粒长大,且氧化程度加剧。镁合金抗拉强度、屈服强度和伸长率随轧制道次增...
关键词：镁合金 轧制 轧制道次 抗拉强度 
汽车变速器壳体镁合金Mg-Zn-Er-X的铸态组织与性能研究被引量：3
《热加工工艺》2015年第16期59-61,共3页陈海燕 谷鹏 邱放 
河南省教育厅自然科学基金资助项目(200310824001)
在汽车用镁合金Mg-3Zn-0.8Er中分别添加合金元素Sr、Y,并进行了显微组织、物相组成、力学性能和耐腐蚀性能的测试。结果表明:Mg-3Zn-0.8Er-0.2Sr由α-Mg相、Mg Zn2相、(Mg,Zn)4Er相和Mg17Sr2相组成,Mg-3Zn-0.8Er-0.2Y则由α-Mg相、Mg Zn...
关键词：镁合金 汽车 Mg-3Zn-0.8Er-0.2Sr Mg-3Zn-0.8Er-0.2Y 铸态组织 
汽车用高强5754铝合金的退火工艺被引量：9
《金属热处理》2014年第10期32-35,共4页谷鹏 陈海燕 
对用半连续铸造法制备的5754铝合金铸锭,经过热轧与冷轧后得到4 mm厚的合金板材。试样在电阻炉中进行不同温度与时间的退火,研究了热处理主要参数对合金板材力学性能与显微组织的影响,观察了拉伸断口的形貌。结果表明,5754铝合金退火时...
关键词：5754合金板材 退火 组织 性能 
汽车座椅浇注工艺的有限元分析及优化
《铸造技术》2014年第7期1607-1609,共3页陈海燕 吉武俊 
借助有限元软件对汽车座椅的压铸生产过程进行仿真分析,并对其缺陷形成部位进行预测;在此基础上,给出了其优化的浇注方案。通过比较分析,优化之后的浇注系统铸造缺陷明显减少,提高了铸件品质,降低了废品率。
关键词：优化设计 有限元 压铸 浇注系统 
汽车用铝合金/钢异种金属钎焊接头显微组织和力学性能被引量：3
《热加工工艺》2014年第11期213-214,218,共3页陈海燕 谷鹏 
采用Al-Si钎料对Al/steel进行钎焊,研究了钎料对母材的润湿性。采用万能试验机和显微硬度计测试了焊接接头的力学性能,用SEM,EDS对焊接接头的显微结构和断口形貌进行了分析。结果表明,Al/Al-Si/steel钎焊接头剪切强度随保温时间的增加...
关键词：铝钢钎焊 显微结构 剪切强度 
汽车用Zn-0.8Cu-0.15Ti合金的高温变形性研究被引量：2
《铸造技术》2014年第6期1144-1147,共4页谷鹏 陈海燕 
采用等温压缩法对Zn-0.8Cu-0.3Ti合金的高温流变行为进行了研究,得到其在变形温度为210～300℃、应变速率为0.01～10.00 s^-1条件下的流动真应力-应变曲线和微观组织。结果表明,Zn-0.8Cu-0.3Ti合金在高温压缩变形条件下,合金的流变应力...
关键词：Zn-0.8Cu-0.3Ti合金 高温变形 流变应力 动态再结晶 
汽车传动系参数的优化匹配
《中小企业管理与科技》2010年第16期245-246,共2页陈海燕 吉武俊 
汽车的传动系对整车的动力性和燃油经济性有很大的影响,故传动系参数的确定成为汽车设计中一个重要的组成部分。本论文主要研究的是如何将优化理论引入到汽车传动系参数设计当中,以实现汽车发动机与传动系的最佳匹配,达到充分发挥汽车...
关键词：汽车 传动系参数 优化 匹配 优化指标 
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