李铭迪

作品数：61被引量：235H指数：8
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供职机构：常熟理工学院更多>>
发文主题：生物柴油柴油机颗粒物柴油甲醇更多>>
发文领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《农机化研究》《南通大学学报（自然科学版）》《石油学报（石油加工）》《农业工程学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
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新能源汽车技术产教融合型课程建设探索与实践被引量：6
《高教学刊》2023年第31期107-110,共4页陈庆樟 许广举 杨保成 李铭迪 
江苏省教育科学“十三五”规划重点课题“汽车工程类专业产教融合教学体系建设探索与实践”(B-b/2020/01/33);常熟理工学院高等教育研究重点项目“面向新四化汽车工程类专业转型升级探索”(GJ20-03)。
新能源汽车技术课程是一门顺应汽车电动化发展而开设的专业课程,专业性强、实践性强,适合进行产教融合模式建设。课程建设实践中,与新能源汽车产业典型企业合作,依托网络教学平台,探索建立产教融合课程资源体系、校内外结合的课程教学...
关键词：产教融合型课程 课程资源体系 课程教学体系 三位一体课程评价模式 新能源汽车技术 
柴油机颗粒物来源解析与多场协同后处理关键技术及应用
《中国科技成果》2020年第19期15-16,共2页许广举 王忠 李铭迪 赵洋 
理论研究与工程实践表明,先进燃烧模式和排放后处理技术是实现内燃机低碳排放和零污染控制的先决条件,并需要统筹考虑内燃机与燃料品质及润滑油性能的协同匹配.近年来,我国车用燃料质量标准升级速度不断加快,指标愈加严格和完善,润滑油...
关键词：多场协同 燃烧模式 内燃机 燃料品质 车用燃料 排放后处理 零污染 颗粒物排放 
汽车工程类校企合作培养体系研究与实践被引量：3
《教育教学论坛》2017年第32期150-151,共2页赵洋 陈庆樟 许广举 李铭迪 
为提高汽车工程类专业学生的工程实践能力,解决目前校企合作培养面临的困境,充分发挥了校企合作的优势,本文针对校企合作培养体系建设、实践教学体系建设等方面进行了研究,重点围绕汽车工程专业产教融合应用型人才培养模式体系建设、跨...
关键词：校企合作 汽车工程 人才培养体系 
基于热机耦合的柴油机活塞热应力及疲劳寿命分析被引量：22
《内燃机工程》2017年第2期96-100,106,共6页许广举 李铭迪 赵洋 陈庆樟 李学智 
国家自然科学青年基金项目(51506011);江苏省自然科学青年基金项目(BK20160406);江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB470001);苏州市应用基础研究项目(SYG201515)
通过建立活塞裙部型线、活塞优化后的燃烧室及内冷油道等的有限元模型,采用PERMAS软件计算了优化后的活塞在标定工况下的温度场和热机耦合应力,分析了活塞的疲劳寿命,并测量了800h热冲击试验后,活塞环槽、活塞外圆尺寸等尺寸和型线的变...
关键词：柴油机 活塞 热负荷 疲劳寿命 有限元分析 
EGR废气组分对柴油机颗粒氧化活性的影响被引量：1
《农业工程学报》2016年第23期58-63,共6页赵洋 李铭迪 许广举 陈庆樟 王忠 
国家自然科学基金(51506011;51376083)资助;江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB470001)资助;苏州市应用基础研究项目(SYG201515)资助
针对不同EGR废气组分条件下产生的颗粒,采用热重分析的方法,分析了EGR废气组分对颗粒中主要物质含量的影响;考察了颗粒中挥发物析出温度、soot组分着火温度等4个特征温度、燃烧特性指数以及活化能的变化规律。结果表明,与引入废气和N2...
关键词：柴油机 颗粒 燃烧 废气再循环 氧化活性 
柴油机EGR氛围颗粒的空间结构与表面形态分析被引量：1
《环境科学研究》2016年第11期1672-1678,共7页赵洋 许广举 李铭迪 陈庆樟 王忠 
国家自然科学基金项目(51506011);江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB470001);苏州市应用基础研究项目(SYG201515)
为揭示EGR（废气再循环）对柴油机颗粒表面形态以及空间结构的影响,针对不同EGR率下产生的柴油机颗粒,采用颗粒粒径分析仪以及X射线小角散射等分析手段,研究了EGR对柴油机排气颗粒粒径、数浓度和质量浓度的影响,分析了颗粒团聚程度、团...
关键词：柴油机 颗粒 废气再循环 颗粒结构 
柴油机EGR氛围下颗粒微观形貌与结构刚性的分析被引量：4
《汽车工程》2016年第9期1052-1057,1085,共7页赵洋 许广举 李铭迪 陈庆樟 王忠 
国家自然科学基金(51506011和51376083);江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB470001);苏州市应用基础研究项目(SYG201515)资助
采用扫描、透射和原子力显微镜,研究了EGR率对柴油机颗粒和基本碳粒子的微观形貌的影响,分析了颗粒弹性模量和团聚力等物理力学参数随EGR率的变化规律。结果表明,不同EGR率时产生的颗粒形貌呈现出不同的分布特征,随着EGR率增加,颗粒逐...
关键词：柴油机 废气再循环 颗粒 微观形貌 团聚力 
废气再循环对柴油机排气颗粒挥发与氧化特性的影响被引量：2
《汽车工程》2016年第8期935-940,共6页赵洋 王忠 许广举 李铭迪 刘帅 
国家自然科学基金(51376083;51506011);江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB470001);苏州市应用基础研究项目(SYG201515)资助
应用热重分析仪,在N2和O2氛围下,分别对不同EGR率(0,10%和30%)下采集的柴油机排气颗粒进行热重试验。结果表明,在N2氛围下,随着EGR率的增加,颗粒样品的失重质量逐渐减小,质量变化率峰值逐渐降低,对应温度有所升高;颗粒中含水百分率和soo...
关键词：柴油机 废气再循环 颗粒 氧化 挥发 
正丁醇/柴油燃烧颗粒的碳官能团及氧化活性研究被引量：3
《中国电机工程学报》2016年第16期4484-4489,4538,共6页瞿磊 王忠 李铭迪 张健 杨芳玲 
国家自然科学基金(51376083;51506011);江苏省高校自然科学基金(13KJA470001);江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)~~
为了解掺混正丁醇对柴油机颗粒表面官能团及氧化活性的影响,采用颗粒分级采样装置收集柴油机颗粒样品。运用软X射线近边吸收光谱等技术对正丁醇质量掺混比分别为0、5%、10%的正丁醇/柴油燃烧颗粒(N0、N5、N10)表面官能团及氧化活性开展...
关键词：颗粒 官能团 氧化活性 正丁醇 柴油机 
怠速起停控制模式重型气电混合动力客车的能耗与排放特征被引量：5
《汽车工程》2016年第7期805-808,共4页许广举 李铭迪 陈庆樟 李学智 王忠 何仁 
国家自然科学青年基金(51506011);江苏省自然科学基金(BK20151259);江苏省高校自然科学研究面上项目(15KJB470001);苏州市应用基础研究项目(SYG201515)资助
采用天然气公交车和气电混合动力公交车(配怠速起停系统)作为样车,通过整车转鼓试验,考察了中国典型城市公交循环(CCBC)工况下,怠速起停控制模式对燃气消耗量及排放特征的影响。结果表明,与LNG样车相比,气电混合动力样车每100km可节约...
关键词：混合动力电动车 怠速起停系统 能耗 排放 
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