胡宇群

作品数：16被引量：82H指数：6
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发文主题：多目标优化飞机座舱驾驶杆可达性座舱更多>>
发文领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
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基于贝叶斯网络的航空维修人为因素分析被引量：5
《航空计算技术》2018年第1期41-45,共5页刘伟 胡宇群 
国家自然科学基金项目资助(1007GAA13002)
航空维修人为因素是民机全寿命周期飞行安全分析中的重点,控制好航空维修人为差错能够保障飞行安全和航空公司效益。建立贝叶斯网络模型对航空维修中的人为因素进行分析,得出航空维修人为因素各个组成部分的结构和影响因子,并且对航空...
关键词：贝叶斯网络 人为因素 安全 航空维修 
平流层飞艇总体多目标优化设计与决策被引量：2
《航空计算技术》2016年第5期77-81,共5页陈川 陈佳慧 胡宇群 
江苏省普通高校研究生实践创新计划项目资助(SJLX15-0129)
将多目标优化与多属性决策相结合应用于平流层飞艇总体多目标优化中。建立平流层飞艇多目标优化模型,实现优化模型参数化建模,采用多目标进化算法NSGA-Ⅱ得到Pareto最优解集,构成多属性决策矩阵,采用模糊熵权TOPSIS(M-TOPSIS)法对Paret...
关键词：平流层飞艇 多目标优化 多属性决策 NSGA-Ⅱ PARETO前沿 
民用飞机进近着陆阶段灾难事故类型预测被引量：8
《航空计算技术》2016年第4期31-34,共4页郭媛媛 孙有朝 李龙彪 胡宇群 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合项目资助(U1333119);国防基础科研计划项目资助(JCKY2013605B002);工信部民机专项资助(MJ-F-2011-33);上海民用飞机健康监控工程技术研究中心开放课题基金项目资助(GCZX-2015-05);国防科工局技术基础科研项目资助(Z052013B003);江苏省自然科学青年基金项目资助(BK20140813)
为减少民用飞机进近着陆阶段发生灾难事故,给出了1985年至2013年灾难性事故样本,获得了3种主要事故类型和14种关键致因。提出了一种灾难事故类型的预测方法,建立了事故类型预测流程,样本事故致因作为输入层,样本事故类型作为输出层,基...
关键词：民用飞机 进近着陆 事故类型 BP神经网络 ELMAN神经网络 
大型民用飞机风挡鸟撞的适航分析与数值仿真被引量：7
《航空计算技术》2016年第4期91-94,98,共5页陈佳慧 胡宇群 陈川 
鸟撞一直都是航空安全的隐患,对此需要有相应的适航条款来表明民用飞机相关部件的抗鸟撞性能符合要求。针对风挡鸟撞问题现状,分析了目前民用飞机鸟撞适航验证的方法和手段,对比研究了不同鸟撞数值模型,通过计算机辅助设计软件建立了某...
关键词：符合性验证 适航 鸟撞 飞机风挡 
民用飞机运行风险评估方法被引量：10
《航空工程进展》2016年第2期253-258,共6页郭媛媛 李龙彪 胡宇群 孙有朝 
国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合资助项目(U1333119);国防基础科研计划项目(JCKY2013605B002);工信部民机专项(MJ-F-2011-33);国防科工局技术基础科研项目(Z052013B003);江苏省自然科学青年基金(BK20140813)
对民用飞机进行风险评估是十分必要的,为了降低民用飞机的运行风险,通过分析民用飞机运行风险研究现状,对于单机,给出故障模式影响分析方法(FMEA)和故障树分析方法(FTA)相结合的单机风险评估方法;对于机队,首先,通过维修计划,利用民用...
关键词：民用飞机 概率风险评估 故障树 威布尔分布 未纠正机队风险 
MEMS阳极键合界面层的力学行为研究进展被引量：5
《南京航空航天大学学报》2015年第4期474-486,共13页胡宇群 董明佳 
国家自然科学基金(11272144)资助项目;江苏省自然科学基金(BK2011737)资助项目
回顾了微纳机电系统(Micro/Nano electro-mechanical system,MEMS/NEMS)器件工业中所用键合技术的发展和应用,总结了作为其中关键键合技术之一的阳极键合在微纳系统中的重要作用及其主要特点,分析了阳极键合的机理以及所涉及的力学问题...
关键词：微型机电系统 阳极键合 力学行为 键合技术 
基于CCAR-141部的飞行训练记录管理系统的设计与实现
《滨州学院学报》2015年第2期38-42,共5页李仙桐 刘佳 胡宇群 
国防基础科研计划资助项目(JCKY2013605B002)
为了满足提高国内航线飞行员培训质量、加强航校培训管理的需求,提高飞行训练基本数据管理的准确性、时效性,开发了基于浏览器/服务器架构的飞行训练记录系统。系统运用了JPA框架、JSF等计算机编程技术,开发了人员信息、教学资源、大纲...
关键词：飞行训练记录系统 浏览器/服务器架构 安全运行 
驾驶舱设计的人因工程学应用综述被引量：3
《飞机设计》2014年第6期76-80,共5页徐伟哲 胡宇群 
国防基础科研计划资助项目(JCKY2013605B002)
随着科技的进步,电子设备和系统的逐渐完善,人的因素在驾驶舱设计中占的比重越来越大。人因工程学已经开始应用于驾驶舱设计的诸多方面。本文阐述了人因工程学在驾驶舱设计中的发展,并介绍了其在驾驶舱布局分析、环境分析、信息传递及...
关键词：驾驶舱 人因工程学 设计 驾驶舱环境 
大型客机防雷击技术研究被引量：7
《江苏航空》2010年第1期10-11,共2页范瑞敏 胡宇群 乔新 
引言 闪电是一种高电压和大电流的自然放电现象，在地球的大气层中，平均每天发生约800万次闪电。由雷击引起的飞行事故也时有发生，1969年美围阿波岁12号宇宙飞船在发射升空时遭到雷击；1988年越南一架客机在曼谷上空遭雷击．76人遇难...
关键词：大型客机 防雷击 技术 放电现象 飞行事故 宇宙飞船 大电流 高电压 
基于激光雷达的机载设备安装姿态校准被引量：8
《南京航空航天大学学报》2010年第1期112-116,共5页胡宇群 秦龙刚 黄翔 
现代飞机对许多的机载设备安装提出更高的要求,而传统的飞机机载设备安装姿态的校准测量方法在测量校准精度和效率上已不能满足这些要求,需要采用基于先进数字化测量仪器和技术测量校准方法。通过对激光雷达系统测量原理的分析,本文提...
关键词：激光雷达 数字化测量 校准 机载设备 安装姿态 
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