郑建校

作品数：39被引量：159H指数：8
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供职机构：西安建筑科技大学机电工程学院更多>>
发文主题：可靠性分析APDL数值模拟有限元分析有限元法更多>>
发文领域：机械工程自动化与计算机技术一般工业技术金属学及工艺更多>>
发文期刊：《现代制造工程》《中国铁道科学》《计算机工程与应用》《西安建筑科技大学学报（社会科学版）》更多>>
所获基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目陕西省教育厅产业化培育项目更多>>
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基于磁吸附式传感器的汽车轮胎双轴转向磨损检测
《传感技术学报》2025年第2期316-321,共6页李靖 郑建校 
陕西省职教学会2022年度教育教学改革研究课题项目(2022SZX451);2021年度陕西高等职业教育教学改革研究项目(21GY019)。
为提高汽车运行稳定性与驾驶安全性,提出基于磁吸附式传感器的汽车轮胎双轴转向磨损检测方法。将磁吸附式传感器固定于轮胎与双轴连接处,采集汽车轮胎与地面附着系数;并利用磁场轮廓提取算法,提取磁场的轮廓或边界信息。再通过磁力计测...
关键词：磁吸附式传感器 磨损检测 BP神经网络 汽车轮胎 双轴转向 
基于渐近均匀化的力-电-湿耦合光滑有限元法被引量：1
《吉林大学学报（工学版）》2024年第7期1876-1886,共11页郑建校 王文博 刘金颂 周立明 李宇 
国家自然科学基金项目(52002309);陕西省自然科学基础研究计划项目(2023-JC-YB-313,2023-JCYB-294).
针对基于微观结构的力-电-湿多物理场耦合压电复合材料的力学特性分析问题,基于压电复合材料的基本方程、力-电-湿多物理场耦合效应,结合渐近均匀化方法预测的压电复合材料有效性能参数,提出基于渐近均匀化的力-电-湿耦合光滑有限元法...
关键词：固体力学 有限元法 力-电-湿耦合 渐近理论 
基于IAOA-SVM模型结构时变可靠性研究
《安徽理工大学学报（自然科学版）》2024年第3期7-14,共8页郑建校 张小康 王亮亮 张锦华 
陕西省自然科学基础研究计划基金资助项目(2023-JC-YB-313,2023-JC-YB-294);陕西省重点研发计划基金资助项目(2024GX-YBXM-178);陕西省秦创原“科学家+工程师”队伍建设基金资助项目(2024QCY-KXJ-140)。
目的为有效解决使用传统代理模型进行结构时变可靠性研究中存在流程复杂、计算效率低等问题。方法提出以改进算术优化算法(Improved Arithmetic Optimization Algorithm,IAOA)优化支持向量机模型(Support Vector Machine,SVM)进行时变...
关键词：时变可靠性 支持向量机 算术优化算法 回转支承 
考虑剪切非线性的复合材料层合板渐进损伤数值模拟被引量：1
《复合材料科学与工程》2024年第1期45-53,共9页贺利乐 李书宝 郑建校 邵献忠 
陕西省教育厅基础科学研究专项计划资助项目(18JK0438)。
基于连续损伤力学的基本原理,建立了考虑剪切非线性的三维渐进损伤模型,分析预测复合材料层合板的力学行为、失效载荷以及失效机理。选用高阶指数函数描述复合材料的剪切非线性行为,考虑复合材料刚度渐进和突然折减的组合方式来表征损...
关键词：剪切非线性 渐进损伤分析 带孔层合板 复合材料 有限元 
高速冲击下轨道车运动特性分析
《Journal of Measurement Science and Instrumentation》2023年第3期333-339,共7页王发展 李汶轩 于文博 张建永 郑建校 
National Natural Science Foundation of China(No.52002309)。
针对轨道车高速冲击下复杂的运行状态及车体失稳等问题,采用现代控制理论状态空间轨迹的方法,构建车体撞击力与倾覆力的数学模型。使用Matlab语言编写程序,求解轨道车在高速冲击下的运动状态,得到车体在不同工况下运动状态的变化规律。...
关键词：高速冲击 轨道车 失稳状态 运动特性 
基于渐进均匀化的力-电-热耦合光滑有限元法研究被引量：2
《中南大学学报（自然科学版）》2023年第4期1325-1335,共11页郑建校 段志善 周立明 
陕西省自然科学基础研究计划-一般项目(面上)(2023-JC-YB-313);陕西省自然科学基础研究计划-青年项目(2020JQ-669);国家自然科学基金资助项目(52002309)。
针对基于微观结构的力-电-热多物理场耦合压电复合材料的力学特性分析问题,基于压电复合材料的基本方程和力-电-热多物理场耦合效应,结合渐进均匀化方法预测的压电复合材料有效性能参数,提出基于渐进均匀化的力-电-热耦合光滑有限元法;...
关键词：固体力学 有限元法 力-电-热耦合 渐进理论 
基于APDL轮式装载机动臂拓扑优化设计被引量：3
《南昌航空大学学报（自然科学版）》2022年第2期1-8,23,共9页郑建校 段志善 郭宝良 
国家自然科学基金(52002309);陕西省自然科学基金(2012JM7015);陕西省自然科学基础研究计划-青年项目(2020JQ-669)。
针对轮式装载机动臂设计过程中轻量化的问题,在分析装载机的水平插入和垂直掘起受力工况的基础上,建立以体积为设计变量优化模型。基于ANSYS软件中的参数化设计语言APDL,应用ANSYS软件中拓扑优化模块对动臂进行结构拓扑优化设计,得出不...
关键词：动臂 轻量化 有限元分析 拓扑优化设计 应变测试 主应力计算 
塔式起重机臂架的优化设计及瞬态响应分析被引量：2
《装备制造技术》2022年第5期20-22,30,共4页刘帝芳 郑国穗 郑建校 张锦华 
陕西省秦创原“科学家+工程师”队伍建设(项目编号2022KXJ-032);第二批陕西省“三秦学者”创新团队支持计划(陕西建设机械股份有限公司塔式起重机创新团队)。
塔式起重机在工业和建筑领域得到广泛应用,已经成为建筑行业的重要施工设备。目前产品向极大化发展,特别是大型结构件的优化设计,如何从优化和分析出发,建立系统模型,确定基本性能和结构参数,为后续设计提供科学依据,显得非常重要。针...
关键词：塔式起重机 臂架 有限元模型 优化设计 时间历程响应分析 
重载列车紧急制动过程车轮踏面疲劳裂纹萌生寿命预测被引量：8
《中国铁道科学》2021年第5期123-131,共9页董永刚 仪帅 黄鑫磊 郑建校 杜晓钟 李树林 
国家自然科学基金面上项目(51875501);山西省重点研发计划(高新领域)项目(201703D111005)。
基于Abaqus软件,建立闸瓦-车轮-轨道三维有限元模型,设置车轮钢材料的接触属性和材料属性,对重载列车紧急制动过程进行热力耦合仿真;基于损伤参量的疲劳裂纹萌生寿命预测模型,分析重载列车整个紧急制动过程中车轮踏面瞬态温度分布、径...
关键词：重载列车 车轮踏面 紧急制动 热-机械耦合 疲劳损伤 裂纹萌生 疲劳寿命 
基于可靠性稳健优化设计材料选择
《机械设计与制造》2021年第3期153-156,共4页王发展 吕勤良 郑建校 
陕西省自然科学基金资助(2012JM7015);陕西省教育厅专项科研项目资助(14JK1410)。
针对工程实际中零部件设计时的选材方法不固定,理论不完善等问题,提出了一种将预选材料的强度作为选材设计变量,以稳健优化设计为选材原则的新方法。基于可靠性四阶矩理论和灵敏度分析,建立目标对象的可靠性稳健优化模型,并利用数学计...
关键词：四阶矩 稳健优化设计 MATLAB 材料选择 
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