刘文生

作品数：12被引量：12H指数：3
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发文主题：内燃机车逆变器交流传动柴油机仿真更多>>
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交流传动机车起动控制特性研究
《大连铁道学院学报》2004年第2期37-41,共5页刘文生 李文 赵恒连 
交流传动机车处于起动低频运行阶段时,受最小开关时间和最大开关频率的限制电流和转矩波动很大.分析了交流传动机车起动低频运行阶段,在传统直接转矩控制下电流和转矩波动大的原因.提出了采用保持最大的磁链幅值和限制最大电流改善低频...
关键词：交流传动 机车工程 机车控制 电动车 起动特性 
用牵引逆变器实现柴油机起动方案的研究被引量：3
《铁道学报》2002年第3期104-107,共4页刘文生 
根据交流传动内燃机车特点 ,提出了利用牵引逆变器实现交流传动内燃机车柴油机变频起动的方案。给出了主电路实现方法。分析和建立了柴油机起动工况的等效电路和数学模型 ,进行了仿真实验。分析和仿真结果表明 ,该起动方案能够完成柴油...
关键词：牵引逆变器 柴油机 起动方案 内燃机车 数学模型 交流传动 变频控制 仿真 
基于MATLAB/SIMULINK交流电机系统的建模与仿真被引量：4
《大连铁道学院学报》2001年第1期69-74,共6页江春冬 刘文生 刘洪林 
在传统电机理论的基础上，使用Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ动态仿真软件建立了交流电机及逆变器系统的仿真模型，给出了系统静态、动态过程的仿真数据及实验波形，结果表明，由此建立的系统运行可靠，响应快，可以在仿真研究中使用．
关键词：交流电机 逆变器 仿真 MATLAB/SIMULINK 建模 
高速客车空调逆变电源电压矢量轨迹脉宽调制控制
《大连铁道学院学报》1999年第4期60-63,共4页叶家金 刘文生 卢利虹 
铁道部科技研究计划!95J08
首先从理论上阐述电压矢量轨迹ＰＷＭ控制原理，建立了数学模型，提出了用电压矢量逼近理想磁链圆的方法，给出了任一分割方式的逼近路径，得到逆变器开关状态表，最后设计该控制的最佳硬件和软件，以实现对逆变器的控制．
关键词：矢量控制 脉宽调制 逆变器 单片机 电压矢量轨迹 铁路 空调 高速客车 
内燃机车电阻制动微机控制系统
《大连铁道学院学报》1999年第3期17-21,共5页刘文生 
介绍了一种用8098单片机实现的内燃机车电阻制动控制系统，对系统硬件、软件结构及工作原理进行了说明．试验表明，该系统能够满足内燃机车电阻制动控制要求，并且具有体积小、成本低、控制性能好的优点．
关键词：内燃机车 电阻制动 控制系统 微机控制 
交流传动内燃机车中间直流电压的控制
《大连铁道学院学报》1998年第3期45-50,共6页刘文生 
分析了交流传动内燃机车控制系统结构特点及中间直流电压控制方式对逆变器的影响；提出了柴油机部分负荷下中间直流电压的控制规律；给出了由分析和实验获得的励磁机、主发电机控制模型．
关键词：交流传动 内燃机车 电压控制 中间直流电压 
一种能够完成电压调整、自动过渡、步进电机驱动的综合装置
《内燃机车》1996年第5期44-48,共5页刘文生 赵恒连 侯文凯 
介绍了一种用8098实现的能够同时完成电压调整、自动过渡、步进电机驱动的综合装置，对系统结构、硬件接口电路、软件结构进行了较详细的阐述。模拟试验证明，该系统能够同时满足电压调整、自动过渡、步进电机驱动的控制要求。并且具有...
关键词：电压调整 自动过渡 步进电机 内燃机车 
内燃机车恒功率系统的模糊变结构控制
《内燃机车》1996年第4期25-28,14,共5页刘文生 叶家金 
介绍了用模糊变结构控制策略实现的内燃机车恒功率系统，并与用PID控制算法实现的内燃机车恒功率系统进行了试验结果比较。结果表明，模糊变结构控制效果优于PID控制算法实现的内燃机车恒功率系统。
关键词：内燃机车 恒功率系统 模糊变结构 控制器 
内燃机车逻辑控制器
《机车电传动》1996年第1期18-20,共3页刘文生 刘圣昌 
以东风４Ｂ型内燃机车控制电路为例，介绍了一种用８０９８单片机实现的逻辑控制单元──内燃机车逻辑控制器，用于取代传统的由继电器控制电路实现的布线逻辑控制方式，实现机车控制电路的各种控制功能．重点介绍了内燃机车逻辑控制器...
关键词：内燃机车 逻辑控制器 继电器 控制电路 设计 
一种柴油发电机组变频起动装置被引量：4
《电力电子技术》1995年第2期12-16,共5页刘文生 叶家金 
介绍一种新型的柴油发电机组起动装置，它利用一套简单的逆变器与机组的同步发电机一起构成一套无换相器电机，在起动过程中由蓄电池供电完成柴油机起动．文中叙述了该装置的电路结构和工作原理，还介绍了一种新型转子位置检测器．
关键词：逆变器 起动装置 内燃发电机 
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