潘鹏

作品数：4被引量：25H指数：2
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供职机构：合肥工业大学汽车与交通工程学院更多>>
发文主题：副车架车身NVH性能加速度响应灵敏度更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
发文期刊：《农业装备与车辆工程》《合肥工业大学学报（自然科学版）》更多>>
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多目标优化下汽车车门性能分析研究被引量：10
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2017年第7期888-891,共4页邢志波 谭继锦 汪小朋 汪伟康 潘鹏 
合肥工业大学产学研校企合作资助项目(W2014JSKF0445)
文章以车门关键部件厚度为变量,采用拉丁超立方试验设计方法生成20个样本点进行计算,建立了下沉量、凹陷量、一阶模态频率、质量的Kriging模型。其中,凹陷量模型误差较大,引入抗凹刚度进行替代。为了保证合适的质量和模态频率,适当协调...
关键词：车门 拉丁超立方 KRIGING模型 刚度 模态 质量 
薄板振动分析及其在汽车顶盖上应用探讨被引量：1
《农业装备与车辆工程》2016年第5期29-33,共5页赵国辉 潘鹏 李亚琪 
在Hyper Works中,对四边简支的矩形薄板进行模态分析,通过对薄板进行纵向、横向冲筋,加筋板以及改变板的曲率等优化方法,对不同方案进行模态对比分析,结果表明各方案下薄板的振动特性都得到不同程度的改善,其中以冲筋和改变板曲率的方...
关键词：薄板 冲筋 曲率 汽车顶盖 
动刚度分析在车身NVH性能方面的研究与应用被引量：12
《农业装备与车辆工程》2016年第4期34-38,共5页王宇 潘鹏 辛丕海 
介绍了动刚度的基本概念和相关理论,并对原点动刚度的理论公式进行了推导。建立白车身有限元模型,通过对车身关键接附点频率响应分析,得出原点加速度导纳频率响应曲线。通过动刚度试验对CAE仿真进行验证。对动刚度仿真结果进行分析,判...
关键词：动刚度 加速度响应 频率响应分析 灵敏度 声压响应 
动力总成悬置及副车架隔振系统建模与性能研究被引量：2
《农业装备与车辆工程》2016年第3期37-40,44,共5页潘鹏 赵国辉 邢志波 
以国产某SUV为研究对象,在hypermesh中建立副车架有限元模型,导入Adams/view中建立包含柔性副车架的动力总成悬置及副车架隔振系统动力学模型,进行了动力总成悬置及副车架隔振系统固有特性分析、动力总成悬置及副车架隔振系统性能研究...
关键词：副车架 柔性体 动力总成悬置 隔振 
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