蒲永锋

作品数：20被引量：130H指数：7
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发文领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
发文期刊：《振动与冲击》《高校后勤研究》《汽车文摘》《华南理工大学学报（自然科学版）》更多>>
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混合梯度负泊松比结构多工况耐撞性研究被引量：2
《华南理工大学学报（自然科学版）》2022年第7期85-97,共13页马芳武 王强 马文婷 梁鸿宇 蒲永锋 
吉林省产业技术研究与开发专项(2019C041-2);吉林大学研究生创新研究计划项目(101832020CX132)。
为满足车辆实际碰撞要求,提高汽车吸能部件的耐撞性,本文基于仿生原理提出了混合梯度负泊松比结构,建立了有限元模型,同时制作试验样件进行轴向压缩试验,验证了有限元模型的准确性。并利用LS-DYNA在不同冲击角度和冲击速度工况下对9种...
关键词：汽车碰撞 吸能 功能梯度 多工况 负泊松比 
自相似分层蜂窝结构多碰撞工况耐撞性研究被引量：4
《汽车工程》2022年第6期886-892,908,共8页马芳武 孙昊 梁鸿宇 马文婷 王强 蒲永锋 
吉林省科技发展计划项目(YDZJ202102CXJD017,20200401144GX);吉林大学研究生创新研究计划(101832020CX132)资助。
受马尾植物的启发,本文中提出了一种仿生自相似分层蜂窝结构,基于试验验证的有限元模型,对比分析了这种新型结构与传统蜂窝结构在多角度斜向碰撞工况下的耐撞性能,包括变形模式、应力应变曲线和吸能特性。结果表明:自相似分层蜂窝结构...
关键词：蜂窝结构 自相似分层设计 斜向碰撞 耐撞性能 
高校科研助理队伍建设模式探索——以就业与深造融合为视角
《高校后勤研究》2021年第8期82-85,共4页蒲永锋 张宇飞 马芳武 
高校科研助理是学校进行科学研究的重要力量,聘用高校毕业生、建设科研助理队伍既是促进就业的有效途径,也是推动科技创新模式变革、深化科研管理体系改革的重要手段。文章总结分析了高校科研助理队伍建设的必要性,并对高校落实科研助...
关键词：就业与深造 高校 科研助理 建设模式 
梯度负泊松比结构填充吸能盒多工况优化设计被引量：10
《汽车工程》2021年第5期754-761,769,共9页马芳武 王强 梁鸿宇 蒲永锋 
吉林省省校共建计划专项项目(SXGJSF2017-2-1-5,SXGJQY2017-7);吉林省产业技术研究与开发专项项目(2019C041-2);吉林大学研究生创新研究计划(101832020CX132)资助。
汽车碰撞过程中,非理想的斜向碰撞较为普遍。本文中通过对三维负泊松比点阵结构进行多工况耐撞性研究,发现冲击角度对三维负泊松比点阵结构的耐撞性有较大影响,随着冲击角度的增大,吸能量呈下降趋势。将梯度负泊松比点阵结构作为填充材...
关键词：功能梯度 负泊松比结构 斜向冲击 耐撞性能 
汽车后副车架轻量化概念设计方法研究被引量：23
《汽车工程》2021年第5期776-783,790,共9页马芳武 王卓君 杨猛 梁鸿宇 武振江 蒲永锋 
吉林省省校共建计划专项项目(SXGJSF2017-2-1-5,SXGJQY2017-7);吉林省产业技术研究与开发专项项目(2019C041-2);国家重点研发计划项目(2016YFB0101601)资助。
在汽车结构概念设计阶段,将拓扑优化技术与隐式参数化建模相结合,并引入截面形状控制方法,用以实现产品结构-材料-性能一体化优化设计。第1步,对后副车架进行综合目标拓扑优化。第2步,建立隐式参数化模型,采用截面形状控制方法选择零件...
关键词：概念设计 参数化建模 后副车架 轻量化设计 
双材料负泊松比结构的面内冲击动力学性能被引量：5
《吉林大学学报（工学版）》2021年第1期114-121,共8页马芳武 梁鸿宇 王强 蒲永锋 
吉林省产业技术研究与开发专项项目(2019C041-2);吉林大学研究生创新基金项目(101832020CX132);吉林省省校共建计划专项项目(SXGJQY2017-7,SXGJSF2017-2-1-5);国家重点研发计划项目(2016YFB0101601).
提出了一种双材料双箭头负泊松比结构,在保证元胞几何参数不变的前提下,引入了刚性材料分数ψ。采用显式动力有限元软件LS-DYNA对不同冲击速度和不同刚性材料分数下的动力学响应进行数值模拟研究,并详细讨论了其对面内抗冲击能力和能量...
关键词：车辆工程 碰撞吸能 双材料 梯度分布 负泊松比 轴向冲击 
四轮驱动及其融合技术发展综述被引量：4
《汽车文摘》2020年第7期17-26,共10页申棋仁 代凯 蒲永锋 马芳武 
四轮驱动(4WD)及其融合技术已经蓬勃发展了数年,这些车辆控制技术的应用均对车辆性能有着显著提升。对四轮驱动及其融合技术的发展和近些年的研究成果做梳理,对四轮驱动车辆驱动力分配与四轮转向(4WS)、横摆力矩控制(DYC)、车辆电子稳...
关键词：四轮驱动 差速转向 四轮转向 轮毂电机 
增材制造技术的发展对负泊松比材料的促进被引量：1
《汽车文摘》2020年第7期41-47,共7页王强 梁鸿宇 蒲永锋 赵颖 马芳武 
吉林省产业技术研究与开发专项项目(2019C041-2);吉林省省校共建计划专项项目(SXGJQY2017-7,SXGJSF2017-2-1-5);国家重点研发计划资助项目(2016YFB0101601)。
增材制造技术的快速发展为工程师在负泊松比结构设计方面提供了制造基础以及更多的可能性,以实现具有功能梯度、多材料属性等特点的创新设计理念。同时,增材制造的负泊松比材料在汽车吸能盒、防撞梁等部件的应用极大地推动了增材制造技...
关键词：增材制造技术 负泊松比材料 多材料 功能梯度 
内凹三角形负泊松比结构耐撞性多目标优化设计被引量：11
《吉林大学学报（工学版）》2020年第1期29-35,共7页马芳武 梁鸿宇 赵颖 杨猛 蒲永锋 
国家重点研发计划项目(2016YFB0101601);吉林省产业创新专项项目(2019C041-2);吉林省省校共建计划专项项目(SXGJQY2017-7,SXGJSF2017-2-1-5).
为设计出具有良好耐撞性的车辆碰撞吸能结构,以内凹三角形负泊松比多胞结构为研究对象,通过显式动力有限元软件LS?DYNA建立了此吸能结构的轴向冲击有限元模型。结合最优拉丁超立方设计方法,构建了此吸能结构的峰值冲击力PCF和比吸能SEA...
关键词：车辆工程 碰撞吸能 负泊松比 轴向冲击 多目标优化 
倾斜荷载下内凹三角形负泊松比材料的面内冲击动力学性能被引量：18
《振动与冲击》2020年第4期81-87,共7页马芳武 梁鸿宇 赵颖 陈实现 蒲永锋 
国家重点研发计划资助项目(2016YFB0101601);吉林省省校共建计划专项项目(SXGJQY2017-7;SXGJSF2017-2-1-5)
倾斜荷载在汽车碰撞事故中无法避免,严重影响多胞材料的力学响应。以内凹三角形负泊松比材料为研究对象,通过显式动力有限元软件LS-DYNA具体分析了冲击倾角(0°~10°)与冲击速度(20~70 m/s)对内凹三角形负泊松比材料面内冲击的变形模态...
关键词：倾斜荷载 内凹三角形 负泊松比效应 平台应力 面内冲击 能量吸收 
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