林建新

作品数：27被引量：69H指数：5
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发文主题：布设交通工程综合客运枢纽布设方法交通需求更多>>
发文领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
发文期刊：《交通信息与安全》《清华大学学报（自然科学版）》《综合运输》《公路》更多>>
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基于不确定需求的集中式充电站分级选址鲁棒优化研究
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2024年第8期86-95,共10页林建新 张栋 刘依妮 王子洋 
北京市社会科学基金项目(21GLB034)。
以集中式充电站为研究对象,采用多面体不确定集描述不同用地性质下异质充电需求的不确定性,考虑运营商和用户双方利益,构建以建设运营成本、充电成本和寻站成本最优为目标,充电距离和充电需求等约束协同的鲁棒优化模型,并通过Bertsimas...
关键词：交通工程 集中式充电站 鲁棒优化 异质性 不确定需求 用地性质 
基于分层视觉行为的综合客运枢纽导向信息评价指标研究
《铁道运输与经济》2023年第2期54-60,67,共8页林建新 张智旋 林峰 曹馨月 崔航伟 
北京市自然科学基金项目(8184066);北京市社会科学基金项目(21GLB034)。
综合客运枢纽存在因导向信息网络无序,难以描述旅客与导向信息交互行为、旅客寻路感受,引发的导向信息设计不合理的问题。研究梳理和总结分层理念下枢纽设施、信息的层级关系,设计寻路实验解析了分层概念的信息参数,揭示了分层信息网络...
关键词：导向信息 寻路 视觉行为 可视性指标 分层 
分级设施选址问题研究进展与展望被引量：4
《清华大学学报（自然科学版）》2022年第7期1121-1131,共11页林建新 林孟婷 王皖东 张智旋 
国家自然科学基金资助项目(5170080357);北京市自然科学基金资助项目(8184066);北京市社会科学基金资助项目(21GLB034)。
建设多中心、多层级、多节点的网络型城市群,适应区域内部交通需求结构转变,加强公共基础设施一体协同规划具有重大研究意义。分级设施选址问题主要研究如何通过科学、合理的选址决策,经济、高效地实现设施服务优化,是资源差异化、服务...
关键词：分级设施选址 系统工程 布局优化 
无信号交叉口仿真模型参数标定优化与验证被引量：4
《公路交通科技》2021年第10期129-136,共8页刘博 周晨静 林建新 
国家自然科学基金项目(5170080357)。
为优化与验证微观交通仿真模型的微观参数标定方法,结合已有研究针对仿真模型全局参数与局部参数的讨论及对标定结果不同取值方式进行交叉组合,形成4种新的微观仿真模型参数标定方法,并选取等权无信号交叉口作为仿真场景进行分析验证。...
关键词：城市交通 仿真参数标定 交叉验证 无信号交叉口 通行能力 
基于分级选址的枢纽导向标识布设框架
《综合运输》2021年第9期65-70,共6页林建新 王皖东 王淑伟 张智旋 
国家自然科学基金(5170080357);北京市自然科学基金(8184066)。
导向标识是行人在枢纽换乘过程中获取目的地位置信息的重要途径,不合理的标识布设,易导致行人换乘效率及体验低下,制约枢纽集散功能发挥。为指导枢纽导向标识合理布设,提高换乘效率及体验,总结当前国内外枢纽标识布设常用方法,分析其适...
关键词：综合运输 综合客运枢纽 导向标识 分级选址模型 框架 
基于乘客体验的客运枢纽分级导向标识布设被引量：2
《北京建筑大学学报》2021年第2期30-38,共9页黄琼 林建新 王皖东 邓登峰 
北京市自然科学基金项目(8184066)。
针对枢纽导向标识信息冗长、指向模糊、信息断链问题,解析乘客感知、认知行为特征,提出枢纽分级导向标识布设概念,描述路径连续、体验最佳要素,以设施重要度加权距离最短和路径外任意点到路径距离最短为目标,建立分级导向标识布设的多...
关键词：系统工程 客运枢纽 乘客体验 导向标识 分级布设 整数规划 
考虑客流约束的出租车服务台多目标优化模型被引量：6
《科学技术与工程》2021年第14期5975-5980,共6页林建新 王皖东 丁奇 
国家自然科学基金(5170080357);北京市自然科学基金(8184066)。
为提高客运枢纽场站服务水平,归纳总结出租车蓄车场上客区服务台布局类型,引入排队论方法,构建了考虑旅客体验(旅客排队长度、时间、最大走行距离)及组织方管理难易程度(上客区面积)的多阶段多目标整数优化模型。以南京南站为例的数值...
关键词：交通工程 布局优化 多目标规划 出租车服务台 客流约束 
基于二次卡尔曼滤波修正的尾气排放分布被引量：1
《北京工业大学学报》2020年第3期311-319,共9页林建新 云旭 李京冕 商鹏飞 
国家自然科学基金资助项目(41771182);北京市自然科学基金资助项目(8184066)。
监测机动车尾气排放并制定科学减排措施迫在眉睫,而如何反映由交通需求变化引起排放分布变化是建立尾气排放分布模型的核心问题.按照"交通需求推演-机动车比功率参数确定-交通排放"的思路,利用机动车比功率参数标定交通需求与尾气排放...
关键词：尾气排放 二次卡尔曼滤波 交通需求 IVE模型 行驶工况 量化模型 
考虑借还平衡约束的城市自行车服务点布设
《科学技术与工程》2019年第12期353-359,共7页王荣伟 林建新 王皖东 
北京市自然科学基金(8184066);北京建筑大学市属高校基本科研业务费专项资金(X18028)资助
为了解决城市自行车服务点借还不平衡导致城市自行车系统使用效率低和停放混乱的问题,构建了以借还差惩罚成本为主要考量因素,步行成本、骑行成本、建设成本为次要因素的多目标协同优化的选址模型。研究揭示了城市自行车使用者的出行目...
关键词：城市自行车 借还平衡 布设 多目标优化 PARETO最优 
城市公共自行车调度优化方法研究被引量：7
《交通工程》2017年第2期1-5,26,共6页刘冉 戴冀峰 林建新 杨倩 
目前城市公共自行车系统采用车辆调度的方法解决站点车辆和车桩不能满足使用者需求的问题,但对调度数量和路径选择的不合理往往导致调度效率偏低,以及调度资源的浪费.本文结合库存理论与车辆路径规划理论建立了库存-路径模型,通过求解...
关键词：公共自行车系统 库存理论 调度路径 遗传算法 
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