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国家自然科学基金(50775191): 作品数：17被引量：100H指数：6; 导出分析报告; 相关作者：罗世辉马卫华宋荣荣吴庆魏冲锋更多>>; 相关机构：西南交通大学西南民族大学中国南车集团资阳机车有限公司伯明翰大学更多>>; 相关期刊：《铁道机车车辆》《铁道学报》《功能材料》《Chinese Journal of Mechanical Engineering》更多>>; 相关主题：动力学轮轨车钩重载机车高速动车更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>

热机械训练对Fe-Mn-Si系形状记忆合金记忆效应及组织结构的影响被引量：5: 《功能材料》2014年第4期76-78,83,共4页卢棋何国球陈淑娟刘晓山杨洋袁永立朱旻昊; 国家自然科学基金资助项目(50775191);牵引动力国家重点实验室开放课题资助项目(TPL1306); 研究了热机械训练次数对Fe-Mn-Si系形状记忆合金记忆效应的影响。结果表明,随着训练次数的增加,合金可回复应变先增加后降低,3次热机械训练后合金的回复率达到最高1.95%。微观结构分析表明,记忆效应在初始阶段升高的原因主要归结于热机...; 关键词：Fe-Mn-Si系记忆合金热机械训练记忆效应马氏体回复率

重载电力机车钩缓系统建模研究被引量：9: 《铁道机车车辆》2012年第4期15-19,共5页吴庆罗世辉马卫华许志强; 国家自然科学基金资助项目(50775191);国家自然科学基金青年科学基金资助项目(51005190); 针对不同类型重载电力机车钩缓系统建模方法进行研究,提供了非线性迟滞特性缓冲器及两种典型重载电力机车钩缓系统的建模方法,建立了由4节机车及1节简化货车组成的列车模型。以DFC-E100及13A/QKX-100钩缓系统为例,通过列车仿真验证了建...; 关键词：车钩缓冲器建模机车

HX_D1型重载机车钩缓系统仿真研究被引量：6: 《电力机车与城轨车辆》2012年第4期25-28,共4页吴庆杨相健罗世辉; 铁道部科技研究开发计划(2006J019-G);国家自然科学基金(50775191); 为研究HXD1型重载机车钩缓系统在线路实验中表现出的稳定动态特性,在分析13A/QKX100钩缓系统独特的工作原理基础上,建立了具有非线性迟滞特性的弹性胶泥缓冲器及具有钩尾摩擦弧面的车钩仿真模型。研究了13A/QKX100钩缓系统承受纵向压力...; 关键词：HXD1型机车车钩缓冲系统仿真动态特性

货运机车车钩缓冲装置动力学仿真模型(英文)被引量：12: 《交通运输工程学报》2012年第3期37-43,52,共8页吴庆罗世辉魏冲锋马卫华; National Natural Science Foundation of China(50775191,51005190); 分析了不同钩缓装置的工作原理,采用控制系统仿真方法建立了考虑实时性对中钩肩与钩尾摩擦副作用的钩缓装置结构模型,采用函数查表法建立了具有迟滞特性的非线性缓冲器模型,采用由2台8轴机车及1辆简化货车组成的列车模型对DFC-E100与13A...; 关键词：铁道车辆货运机车钩缓装置仿真模型动态特性

重载机车采用不同车钩时的稳钩能力比较被引量：3: 《内燃机车》2010年第5期5-9,共5页马卫华杨俊杰罗世辉宋荣荣; 973重点基础项目(2007CB714701);国家自然科学基金项目(50775191);国家重点实验室自主研究课题项目(2008TPL_T03);西南交通大学科技发展基金资助项目; 针对重载机车在牵引试验中出现的脱轨现象,研究了重载机车在承受纵向压钩力作用时车钩的稳钩能力。以重载机车常用的LAF车钩和13号车钩为例,在结构分析的基础上,比较分析了大转角车钩和小转角车钩不同的稳钩方式和稳钩原理。建立了充分...; 关键词：重载机车制动轮轨车钩

Abnormal Vertical Dynamic Performance of Subway Vehicles: 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2010年第2期174-179,共6页MA Weihua LUO Shihui SONG Rongrong; supported by National Natural Science Foundation of China (Grant No.50775191);National Basic Research Program of China (973 Program,Grant No.2007CB714701);PhD Programs New Teacher Foundation of Ministry of Education of China (Grant No.20090184120006);the State Key Laboratory Free Research Fund of China(Grant No. 2008TPL_T03);Science and Technology Development Fund of Southwest Jiaotong University,China; A serious wheel out-of-round phenomenon exists in a certain subway vehicle in China. More seriously, the vertical vibration of car body of this subway vehicle will go beyond the restriction of the standard criterion w...; 关键词：SUBWAY wheel set TREAD out-of-round dynamic

轨距对机车车辆稳定性影响的研究被引量：19: 《中国铁道科学》2010年第2期56-60,共5页罗世辉; 国家自然科学基金资助项目(50775191); 基于惯性力与轮对蛇行频率及波长间的关系,研究轨距对机车车辆稳定性的影响,并通过对各种轨距下单轮对走行部和转向架式走行部的特征值计算,验证分析结果。结果表明:对于单轮对走行部,轨距越宽,车辆稳定性临界速度越高;对于转向架式走行...; 关键词：机车车辆转向架轮对轨距稳定性

SS_(3B)型电力机车长大下坡道稳钩能力分析被引量：5: 《铁道学报》2010年第2期109-113,共5页马卫华杨俊杰罗世辉宋荣荣; 国家重点基础研究发展计划项目(2007CB714701);国家自然科学基金项目(50775191);国家重点实验室自主研究课题项目(2008TPL_T03);博士点新教师基金(20090184120006); 针对机车制动时的脱轨现象,研究纵向压钩力作用下13号车钩的稳钩原理。以4台SS3B型机车建立多机重联牵引3 000 t货物列车的动力学模型,机车车辆间的连接采用13号车钩,对其在30‰坡度长大下坡道上的稳钩能力进行分析。研究表明:采用止挡...; 关键词：SS3B型机车车钩制动动力学

2万t组合列车制动稳钩能力分析被引量：2: 《重庆工学院学报（自然科学版）》2009年第12期1-6,共6页严晓明马卫华杨俊杰罗世辉; 国家自然科学基金资助项目(50775191);国家重点实验室自主研究课题资助项目(2008TPL_T03); 为了研究重载机车制动安全性问题,以大秦线上运行的2万t级组合列车为例,对其采用的LAF车钩受纵向制动压钩力作用下的复位原理进行分析.在充分考虑钩缓装置的各种位移、刚度特性的基础上,建立了钩缓装置的动力学模型,并将其应用到以HXD2...; 关键词：车钩纵向重载动力学轮轨

轮轨非对称接触及其对车辆动力学性能的影响被引量：4: 《电力机车与城轨车辆》2009年第5期1-4,共4页马卫华高定刚宋荣荣罗世辉; 973重点基础项目资助(2007CB714701);国家自然科学基金资助项目(50775191);国家重点实验室自主研究课题资助项目(2008TPL_T03);西南交通大学青年教师科研起步项目资助(编号:2008Q060); 随着速度的不断提高,轮轨接触关系对列车运行安全性的影响越来越大。当轮轨型面发生损伤后,轮轨非对称接触现象就会产生。轮轨非对称接触现象不仅影响车辆运行的安全性,同时与车轮型面损伤问题也有着密不可分的关系。文章以SS3B型机车为...; 关键词：轮轨接触车辆动力学

国家自然科学基金(50775191)