国家教育部博士点基金(20100009110017)

作品数：9被引量：66H指数：5
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相关作者：雷俊卿李忠三张楠夏超逸刘昊苏更多>>
相关机构：北京交通大学中交公路规划设计院有限公司北京建筑工程学院重庆交通大学更多>>
相关期刊：《长安大学学报（自然科学版）》《北京交通大学学报》《振动与冲击》《工程力学》更多>>
相关主题：桥梁工程刚度抗震性能矮塔斜拉桥构件刚度更多>>
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多塔斜拉桥拉索支承刚度系数的求解与分析被引量：2
《长安大学学报（自然科学版）》2015年第2期83-90,共8页李忠三 雷俊卿 
教育部高等学校博士点基金项目(20100009110017);交通运输部科技项目(2013315494011)
为了深入研究多塔斜拉桥刚度过低的本质,基于多塔斜拉桥的结构力学特性,推导了单位荷载作用下多塔斜拉桥的拉索弹性支承刚度系数的解析公式,对其进行了参数敏感性分析。通过算例对推导的公式进行了验证,最后将拉索支承刚度系数公式应用...
关键词：桥梁工程 多塔斜拉桥 斜拉索支承刚度系数 弹性支承连续梁 刚度 数学解析式 有限元法 
拱辅梁桥拱肋合理矢跨比的确定被引量：1
《北京交通大学学报》2014年第4期115-121,共7页桂成中 雷俊卿 张永水 
国家自然科学基金资助项目(51178042);铁道部科技研究开发重点课题资助项目(2008G007-E);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100009110017)
拱肋矢跨比对拱辅梁桥的力学特性影响大,为寻求其合理范围,以梁拱相同刚度比而不同矢跨比为条件,从自振模态和多遇及罕遇地震作用下结构动力响应角度,结合工程实例,运用时程分析法及多自由度体系简化的滞回曲线,研究矢跨比变化对全桥变...
关键词：拱辅梁桥 拱肋矢跨比 组合结构 抗震性能 
矮塔斜拉桥上部结构构件刚度敏感性研究被引量：21
《北京交通大学学报》2014年第4期122-127,共6页刘昊苏 雷俊卿 
国家自然科学基金资助项目(51178042);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100009110017);交通运输部科技项目资助(2013315494011)
以某在建矮塔斜拉桥斜拉索索力、主梁和桥塔内力、结构位移和结构基频等为评价指标,对矮塔斜拉桥索塔、主梁及斜拉索三者的刚度敏感性进行对比分析,并计算了3个主要构件的敏感性因子,提出三者刚度设计的次序安排,为同类矮塔斜拉桥的设...
关键词：桥梁工程 矮塔斜拉桥 索塔刚度 主梁刚度 斜拉索刚度 动力特性 
嘉绍大桥钢箱梁悬臂拼装截面变形分析被引量：16
《桥梁建设》2014年第1期31-36,共6页李忠三 雷俊卿 林道锦 
教育部高等学校博士点基金资助项目(20100009110017);交通运输部科技项目资助(2013315494011)~~
钢箱梁悬拼施工时在其梁段匹配端会产生变形差,若变形过大则影响梁段的顺利匹配。为了解钢箱梁悬臂拼装施工时梁段匹配端的相对变形及其影响因素,以在建的嘉绍大桥为工程背景,采用有限元分析软件,建模分析梁段拼接截面在吊机作用、温度...
关键词：斜拉桥 嘉绍大桥 钢箱梁 悬臂拼装 匹配截面 变形分析 有限元法 
基于改善响应面法钢箱叠合拱桥梁端转角的可靠度分析被引量：2
《北京交通大学学报》2013年第4期30-34,共5页张坤 雷俊卿 段志 
国家自然基金资助项目(51178042);铁道部科技研究开发计划重大项目资助(2008G007-E);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20100009110017)
基于改善响应面法,结合Matlab与MIDAS CIVIL计算程序,以我国高铁第一座钢箱叠合拱桥哈大高速铁路新开河特大桥为工程背景,计算分析了该桥梁端转角的可靠度.结果表明该桥的转角可靠度符合要求.
关键词：桥梁工程 改进响应面法 钢箱叠合拱桥 梁端转角 可靠度分析 
VB调用AutoCAD绘制结构工程配筋图程序设计方法被引量：6
《北京交通大学学报》2013年第1期120-123,共4页陈嵘 雷俊卿 
国家"863"计划项目资助(2008AA11Z102);国家自然科学基金资助项目(50878020;51178042);高等学校博士学科点专项基金资助项目(20100009110017)
为了提高工程师的绘图效率,节约时间,以VB6.0调用AutoCAD2006类库绘制配筋图,VB6.0可编程设置AutoCAD2006的线型、比例、图层、标注尺寸线、填充等关键点.绘图实例说明这种方法方便、可行,适合于土木工程专业人员应用,充分发挥了VB6.0...
关键词：计算机应用技术 VB AUTOCAD 程序设计 配筋图 
撞击荷载作用下高速铁路桥梁的动力响应及列车运行安全分析被引量：8
《工程力学》2012年第12期101-107,120,共8页夏超逸 雷俊卿 张楠 夏禾 
国家自然科学基金项目(51178025);教育部博士点基金项目(20100009110017);北京交通大学优秀博士生科技创新基金项目(2011YJS262)
建立了"列车-桥梁-撞击荷载"系统动力分析模型,通过在松花江大桥进行的现场试验,得到了流冰撞击力时程,施加到桥墩上作为系统的激励。编制了分析程序,以高速铁路5×32m预应力混凝土简支单线箱梁桥为算例,通过计算机模拟,对流冰撞击作用...
关键词：桥梁工程 高速列车 撞击荷载 动力响应 运行安全 
流冰撞击力作用下列车-简支梁桥耦合振动分析被引量：7
《振动与冲击》2012年第13期154-158,共5页夏超逸 雷俊卿 张楠 
国家自然科学基金项目(51178025);中国教育部博士点基金(20100009110017);教育部高等学校基本科研业务费项目(2011YJS262)
建立撞击荷载作用下列车‐桥梁系统动力分析模型,将现场实测的流冰撞击力时程作为系统的撞击荷载。通过计算机仿真分析,对流冰撞击作用下高速铁路桥梁的动力响应及其对桥上列车运行安全的影响进行研究。采用自编程序模拟列车过桥的全过...
关键词：列车 简支梁桥 流冰 撞击荷载 耦合振动 
汶川百花大桥震害分析与抗震性能研究被引量：4
《北京交通大学学报》2012年第1期1-5,11,共6页雷俊卿 宋力勋 
国家自然科学基金资助项目(5087820;51178042);高等学校博士学科点专项基金资助项目(20100009110017);交通部西部交通建设科技项目资助(200631822302-07)
以遭到严重震害的汶川百花大桥为研究对象,从抗震设计的角度出发,用反应谱法和时程法进行了第一级设防水准(E1)地震作用下的弹性分析,用非线性时程法进行了第二级设防水准(E2)地震作用下的弹塑性分析,并综合分析了该桥的震害原因和抗震...
关键词：百花大桥 震害分析 抗震性能 反应谱分析 时程分析 弹塑性分析 
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