国家自然科学基金(59975078)

作品数：8被引量：146H指数：7
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相关期刊：《Chinese Journal of Mechanical Engineering》《铁道学报》《中国机械工程》《西南交通大学学报》更多>>
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SIMULATION STUDY OF AERODYNAMIC FORCE FOR HIGH-SPEED MAGNETICALLY-LEVITATED TRAINS
《Chinese Journal of Mechanical Engineering》2006年第2期226-232,共7页LI Renxian LIU Yingqing ZHAI Wanming 
This project is supported by National Natural Science Foundation of China(No.59975078).
Based on Reynolds average Navier-Storkes equations of viscous incompressible fluid and k-ε two equations turbulent model, the aerodynamic forces of high-speed magnetically-levitated （maglev） trains in transverse an...
关键词：Aerodynamic force Magnetically-levitated （maglev） train Stability Numerical analysis 
常导电磁悬浮动态特性研究被引量：23
《西南交通大学学报》2004年第4期464-468,共5页赵春发 翟婉明 
国家自然科学基金资助项目(59975078)西南交通大学科学技术发展基金 (2 0 0 3A1 4)资助
以常导磁浮车辆的悬浮导向基本单元为对象,对采用两级串联悬浮控制的单磁铁悬浮系统进行悬浮刚度和阻尼特性的理论与数值分析.分析结果表明:电磁悬浮刚度与间隙反馈系数成正比,悬浮阻尼与间隙变化速率反馈控制系数成正比;车体二系悬挂...
关键词：共振 稳定性 磁悬浮 悬浮刚度 悬浮阻尼 鲁棒控制 
高速磁悬浮列车纵向及垂向气动力数值分析被引量：27
《中国铁道科学》2004年第1期8-12,共5页李人宪 刘应清 翟婉明 
国家自然科学基金资助项目(59975078);四川省应用基础研究项目(02GY029 040)
采用数值分析的方法研究高速磁悬浮列车在纵向风作用下所受气动力和力矩。利用三维粘性定常不可压缩Navier Stokes方程,k～ε两方程紊流模型,采用有限体积法计算高速磁悬浮列车在不同运行速度条件下20个工况点的气动阻力,升力和俯仰力矩...
关键词：磁悬浮列车 气动作用力 地面效应 数值分析 
磁悬浮车辆系统动力学研究被引量：7
《中国铁道科学》2003年第4期139-141,共3页赵春发 翟婉明 
国家自然科学基金项目(59975078)
In the past thirty years, the research and development (R&D) in maglev technology has made great progress. Nowadays, German electromagnetic suspension (EMS) maglev train TR08, Japanese electrodynamic suspension maglev...
关键词：磁悬浮车辆 高架线路 耦合动力学 主动控制 随机振动 平稳性 曲线通过 
磁悬浮车辆随机振动响应分析及其平稳性研究被引量：22
《中国机械工程》2002年第16期1402-1407,共6页赵春发 翟婉明 王开云 
国家自然科学基金资助项目 (5 9975 0 78) ;国家杰出青年科学基金资助项目 (5 95 2 5 5 11)
以德国 Transrapid磁悬浮系统为原型 ,建立了磁悬浮车辆 /线路相互作用模型 ,高速磁悬浮线路随机不平顺则引入了分段功率谱表述模型。运用数值积分法和时频转换法对磁悬浮车 /线、车 /桥系统随机响应进行了仿真分析 ,并以先进地面交通...
关键词：磁悬浮车辆 线路不平顺 随机振动 功率谱密度 平稳性 
磁浮车辆/高架桥垂向耦合动力学研究被引量：52
《铁道学报》2001年第5期27-33,共7页赵春发 翟婉明 蔡成标 
国家自然科学基金项目 (599750 78);国家杰出青年科学基金项目 (5952 551 1 )
磁浮铁路为了实现高速客运 ,大量采用了封闭式高架线路。在德国 Emsland磁浮试验线上 ,采用了混凝土简支梁和钢结构两跨连续梁作为高架线路的主要形式。本文以这两种结构形式为例建立了磁浮铁路车辆 /高架桥垂向耦合模型 ,分别对不同材...
关键词：垂向耦合动力学 磁悬浮铁路 高架桥 
磁悬浮列车横风稳定性的数值分析被引量：21
《交通运输工程学报》2001年第1期99-101,共3页李人宪 ZHAI Wan-ming 翟婉明 
国家自然科学基金项目! (5 9975 0 78)
利用二维定常不可压缩 Navier- Stokes方程、 k-ε两方程紊流模型 ,采用有限体积法分析计算了不同车轨结构的磁浮列车横风稳定性 ,并与轮轨型列车的横风稳定性作了比较。数值分析结果表明 ,在横向风的作用下 ,轮轨型列车的横向稳定性优...
关键词：磁浮列车 稳定性 横向风 数值分析 
磁浮列车与轮轨高速列车对线桥动力作用的比较研究被引量：10
《交通运输工程学报》2001年第1期7-12,共6页翟婉明 赵春发 蔡成标 
国家自然科学资金资助项目! (5 9975 0 78);国家杰出青年科学基金资助项目! (5 95 2 5 5 11)
以德国 Transrapid高速磁浮列车和日本新干线高速列车为基础 ,通过建立高速磁浮、轮轨列车与线桥动态相互作用模型 ,计算了不同行车速度 (1 0 0～ 50 0 km/h)和不同桥跨 (1 2～ 32 m)情形下高速列车与桥梁结构的动力响应 ,并进行了细致...
关键词：磁悬浮列车 高速铁路 高速列车 轨道 桥梁 动力作用 比较 
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