李人宪

作品数：82被引量：536H指数：12
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发文主题：高速列车柴油机内燃机数值模拟气动噪声更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理建筑科学更多>>
发文期刊：《内燃机》《计算机工程》《计算力学学报》《机械科学与技术》更多>>
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高速铁路长隧道压缩波波前变形规律分析被引量：3
《计算力学学报》2019年第3期364-369,共6页刘金通 李人宪 
国家自然科学基金(51475387)资助项目
高速列车进入隧道时产生的压缩波在长隧道中传播时会产生波前变形,即波前压力梯度发生变化。线路测量和学者的研究表明,隧道出口处微气压波的强度与压缩波波前压力梯度最大值成正比,而微气压波的大小又与隧道出口的爆破音直接相关,因此...
关键词：高速列车 隧道 压缩波 变形 数值计算 
高速列车受电弓气动噪声频谱分析被引量：4
《机械设计与制造》2019年第1期142-145,共4页柳丛彦 李人宪 陆晓柳 
国家自然科学基金(51475387)
受电弓是高速列车上主要的气动噪声源,而受电弓气动噪声又是宽频噪声,其气动噪声的声压级和频率可能达到多大的水平目前还没有定论。利用斯特劳哈尔数和圆柱绕流数值计算,依据受电弓杆件最小直径估算了其峰值计算频率。基于Lighthill声...
关键词：车辆工程 受电弓 气动噪声 偶极子声源 指向性 
高速列车车头形状对横风气动效应的影响被引量：5
《机械设计与制造》2018年第A02期27-30,共4页孟东晓 李人宪 
国家自然科学基金(51475387)
列车在高速运行时,如果受到强横风作用,空气动力学性能显著改变。为探讨高速列车车头形状对横风气动效应的影响,基于Navier-Stokes方程和标准k-ε两方程模型,采用有限体积法,计算了CRH2、CRH3、CRH380A和德国ICE型高速列车在不同列车运...
关键词：高速列车 车头形状 横风效应 侧向力 侧翻力矩 侧挡板 
单线隧道缓冲结构参数的优化
《交通技术》2018年第3期129-139,共11页杨军 李人宪 
国家自然科学基金(51475387)。
在隧道入口处修建缓冲结构,可以减缓高速列车进入隧道时产生的入口效应。为了优化单线隧道缓冲结构参数,本文采用计算流体力学三维动态仿真计算的方法,分析了单线隧道缓冲结构的长度、截面积、开孔率对隧道内初始压缩波的最大压力值和...
关键词：高速铁路 隧道缓冲结构 压缩波 数值计算 
高速铁路隧道出口微气压波声学特性计算分析被引量：3
《声学与振动》2018年第2期62-69,共8页刘金通 李人宪 
高速列车进入隧道产生的压缩波传播至隧道出口时会生成微气压波,某些情况下还会出现隧道口音爆,对周围环境产生负面影响。为分析隧道出口外音爆现象的产生原因,本文采用大涡模拟法计算隧道出口流场参数,并基于Lighthill声类比理论运用...
关键词：高速列车 微气压波 音爆 声类比理论 PML 听阈曲线 
基于局域共振声子带隙的扭转减振器设计方法被引量：9
《振动与冲击》2018年第9期180-184,共5页吴昱东 李人宪 丁渭平 杨明亮 马逸飞 
四川省教育厅重点项目-自然科学(16ZA0010);中央高校基本科研业务费理工科类创新项目(2682016CX032)
通过动态等效转动惯量分析,讨论了扭转减振器的减振频带特性与局域共振声子晶体带隙的相似性。基于局域共振声子晶体理论提出扭转减振器减振带隙的计算方法,并研究了扭转减振器几何设计参数及材料设计参数对减振带隙的影响规律。在此基...
关键词：局域共振 扭转减振器 声子晶体 带隙 等效转动惯量 
基于小波偏相干分析的车内噪声源识别被引量：8
《振动与冲击》2018年第7期157-163,共7页黄海波 李人宪 丁渭平 杨明亮 陈志军 
国家自然科学基金(51775451);四川省第一批重点研发科技计划项目(2015GZ0126);四川省教育厅自然科学重点项目(16ZA0010);2016年中央高校基本科研业务费理工类科技创新项目(2682016CX032)
为了对复杂多相关声场下的汽车车内噪声源进行准确、快速地识别,提出了一种基于小波偏相干分析的噪声源识别方法。该方法通过连续复小波变换与时频偏相干分析获取声源测点与接收点噪声的时频偏相干函数与瞬时相位关系,并通过模拟信号加...
关键词：声源识别 小波分析 偏相干分析 声品质 
CRH380A高速列车会车气动作用力比较被引量：2
《机械工程与自动化》2017年第6期3-6,共4页于润之 李人宪 
国家自然科学基金资助项目(51475387)
CRH380A是我国自行设计的运行速度可达380km/h的高速列车,它的会车气动特性是否优于其他车型,是否产生更小的会车压力波和更小的会车气动力都还需要比较研究。为此利用数值计算方法,采用三维非稳态、黏性方程与两方程紊流模型,计算分析...
关键词：高速列车 数值模拟 计算 会车作用力 
CRH380A型高速列车远场气动噪声计算分析被引量：3
《机械设计与制造》2017年第S1期137-140,共4页陆晓柳 李人宪 柳丛彦 
国家自然科学基金(51475387)
随着运行速度的提高,高速列车的通过噪声显著增加,由于气动噪声与列车运行速度的4~8次方成正比,气动噪声有可能成为高速列车的主要噪声源。基于Lighthill声类比理论的混合方法,结合完美匹配层边界条件和高阶单元,利用有限元法对CRH380A...
关键词：气动噪声 高速列车 声类比理论 有限元法 完美匹配层 
基于EEMD与GA-小波神经网络的传动系声品质预测被引量：12
《振动与冲击》2017年第9期130-137,共8页黄海波 黄晓蓉 苏瑞强 李人宪 丁渭平 
国家自然科学基金(51475387);四川省重点研发科技计划项目(2015GZ0126)
为了进行车辆传动系声品质预测,实施了传动系整车转鼓试验,并结合主、客观分析量化了影响传动系噪声烦恼度的主要异响指标;同时,通过相关分析揭示了心理声学客观参量与主观评价的内在关系。引入聚合经验模态分解(Ensemble Empirical Mod...
关键词：传动系 声品质 聚合经验模态分解 本征模态函数 小波神经网络 
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